MV Mississippi
 Till vänster, med pråm som används för att minska bågvågen.
|
|
| Historia | |
|---|---|
| namn | Mississippi (V) |
| Ägare | United States Army Corps of Engineers |
| Registreringshamn | Memphis, Tennessee |
| Byggare | VT Halter Marine, Inc. , Moss Point, MS |
| Ligg ner | 31 mars 1992 |
| Avslutad | 1993 |
| Identifiering |
|
| Status | I tjänst |
| Generella egenskaper | |
| Tonnage | 2600 ton |
| Förflyttning | 2135 ton |
| Längd | 241 fot (73 m) |
| Stråle | 58 fot (18 m) |
| Höjd | 52 fot 1 + 1 ⁄ 2 tum (15,888 m) |
| Förslag | 8 fot (2,4 m) |
| Djup | 12 fot (3,7 m) |
| Installerad ström | 3 Caterpillar 3408 dieslar på 350 kW (470 hk) |
| Framdrivning | 3 Caterpillar 3606 dieslar (totalt 6276 hk) roterande 3 5-bladiga 93-tumsdiameter (2 400 mm) propellrar |
| Fart | 15 mph (24 km/h); 8 mph (13 km/h) med drag |
| Besättning | 36 |
M/V Mississippi är en bogserbåt från United States Army Corps of Engineers (USACE) som verkar på Mississippifloden . Det är den största dieselbogserbåten på floden.
Arbetsbåt
M/V Mississippi är en fungerande bogserbåt för USACE Memphis District i Mississippi Valley Division . Nittio procent av tiden flyttar det pråmar, utrustning och förnödenheter till stöd för mattsänkningsoperationer. Den fungerar också som en inspektionsbåt för Mississippi River Commission (MRC) under en hög- och lågvatteninspektionsresa varje år. Kommissionärer håller möten vid flodstäder i båtens hörsal, som har plats för 115 personer. Matsalen har en kapacitet på 85 personer. Båten har 22 lugar och kan hantera 150 passagerare. Kåren använder den också som en "gigantisk flytande ambassadör".
Under orkanen Katrina- krisen flyttades Mississippi till Vicksburg, Mississippi och användes som en flytande kommandocentral.
Föregångare
Det har funnits fem USACE- fartyg med detta namn.
Mississippi
Steamer Mississippi byggdes i St Louis 1882. Den användes av MRC för sina vår- och höstinspektionsresor från St. Louis till New Orleans, Louisiana . 1919 döptes det om till Piomingo (för den historiska Chickasaw- hövdingen Piomingo ), efter att ha överförts till vad som nu är Memphis District, där det fungerade som en bogserbåt i många år till.
Mississippi II
Steamer Leota byggdes 1899 som ett mudderverk. Valdes 1920 som det nya MRC-inspektionsfartyget, två år senare byggdes det om och omnämndes till Mississippi .
Mississippi III
MISSISSIPPI III | |
| |
  | |
| Plats | Den sista platsen var Neville Island , Pennsylvania |
|---|---|
| Koordinater | Koordinater : |
| Område | mindre än ett tunnland |
| Byggd | 1926 |
| Arkitekt | USA Army Corps of Engineers |
| Arkitektonisk stil | Texas-däck sternwheeler |
| NRHP referensnummer . | 83002066 |
| Lades till NRHP | 21 september 1983 |
Steamer Mississippi var ett akterhjul , ångdriven båt som var baserad på Mississippi II . Efter att Mississippi II :s skrov och maskiner var fast beslutna att inte längre kunna användas 1926, byggdes ett nytt skrov, pannor och motorer i Jeffersonville, Indiana . 1927 flyttades kabinen från sin föregångare ovanpå det nya skrovet i Paducah, Kentucky . Används för att inspektera och mäta längs floder , fortsatte båten i tjänst till april 1961, då USACE avvecklade den i Memphis, Tennessee . Omvandlat till ett museum och en restaurang , var det i Saint Louis, Missouri fram till 1975. Stunder i Missouri , döptes det om till Becky Thatcher , efter karaktären i Mark Twains The Adventures of Tom Sawyer . Den flyttades sedan till Marietta, Ohio , där det var Showboat Becky Thatchers restaurang och teater 1975. Båten köptes av en grupp intresserade medborgare som planerade att ta henne till Marietta som en del av Bicentennial-projektet. Dessa medborgare bildade ett icke-vinstdrivande företag, Ohio Showboat Drama Inc., och sommaren 1976 framfördes musikalen Showboat som en del av stadens US Bicentennial -firande, av Mid-Ohio Valley Players på däcken och en intilliggande pråm med 3 000 människor som tittar på från stranden. Båten var permanent förtöjd vid Muskingumfloden , nära där mynningen möter Ohiofloden . Becky Thatcher skrevs in i National Register of Historic Places av National Park Service i september 1983.
1984 sjönk båten under en vårflod med stora skador på skrov och överbyggnad, men hon höjdes och återlämnades efter reparationer för säsongen 1985. Teatern fungerade till 2006. Den vräktes därifrån av staden Marietta och flyttades till Neville Island nära Pittsburgh, Pennsylvania , den 17 oktober 2009. Båten var av särskilt intresse eftersom det var den sista av Texas-däcks sternwheelers . Den lades till i National Register of Historic Places den 21 september 1983. Natten till den 19 februari 2010, under stränga vinterväder, sjönk showboaten Becky Thatcher vid sin förtöjning på Neville Island i Ohiofloden . Rivningen av båten började måndagen den 8 mars 2010. Den totaldemolerades och förstördes inte långt efter det.
Mississippi IV
Motorfartyget Mississippi var ett dieseldrivet fartyg med en överbyggnad i helt stål. Drivs av två 8-cylindriga motorer, för totalt 3720 hästkrafter, för extra manövrerbarhet använde den propellrar med kontrollerbar stigning som gjorde att den kunde generera en bakåtkraft på över 70 % i framåtriktningen. De fyra nivåerna på överbyggnaden var huvuddäckshuset, andra däckshuset, Texas däckshus och pilothuset. Den fungerade som en bogserbåt och inspektionsfartyg tills den togs ur drift 1993. Den 26 september 2007 flyttades den till sin permanenta plats på land vid Lower Mississippi River Museum i Vicksburg, Mississippi.