MS Taras Shevchenko (1965)
- Det här handlar om kryssningsfartyget. För flodkryssningsfartyget, se TG Shevchenko (1991) .
Taras Shevchenko i kajen i Sukhumi, juni 1970
|
|
| Historia | |
|---|---|
| namn |
|
| Ägare |
|
| Operatör |
|
| Registreringshamn | |
| Byggare | VEB Mathias-Thesen Werft , Wismar , Östtyskland |
| Gårdsnummer | 127 |
| Lanserades | 16 januari 1965 |
| Avslutad | 1966 |
| Förvärvad | 26 april 1966 |
| I tjänst | 1966 |
| Ur funktion | november 2004 |
| Identifiering |
|
| Öde | Utrangerad 2005 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Ivan Franko -klass passagerarfartyg |
| Tonnage | |
| Längd | 175,80 m (576,77 fot) |
| Stråle | 23,53 m (77,20 fot) |
| Förslag | 8,16 m (26,77 fot) |
| Installerad ström | 4 × Sulzer -Cegielski dieslar , kombinerad 15445 kW |
| Fart | 20,5 knop |
| Kapacitet |
|
| Besättning | 370 |
MS Taras Shevchenko var ett kryssningsfartyg som ägdes av Sovjetunionens Black Sea Shipping Company . Hon byggdes 1966 av VEB Mathias-Thesen Werft , Wismar , Östtyskland . Hon skrotades 2005 i Chittagong , Bangladesh . Fartyget fick sitt namn efter den ukrainske målaren och poeten Taras Shevchenko .
Historia
Taras Shevchenko var det tredje passagerarfartyget i Ivan Franko -klass byggt av VEB Mathias-Thesen Werft för Sovjetunionen . Ursprungligen var hon planerad som det sista fartyget i serien, men Sovjetunionens nationella rederi Morflot bestämde sig för att beställa ytterligare två systrar, vilket gjorde henne till mellansyster. Hon levererades till Black Sea Shipping Company den 26 april 1966 och placerades på kryssningstrafik. Någon gång under hennes karriär i Sovjetunionen byggdes Taras Shevchenko om med en större främre överbyggnad. 1989 chartrades hon till Jahn Reisen för en femårsperiod. Sovjetunionen bröts upp under denna stadga, och som ett resultat av detta överlämnades Taras Shevchenko till staten Ukraina . Efter slutet av Jahn Reisen-chartern 1995 överfördes hon till Blasco UK och flaggades om till Monrovia , Liberia . Under samma år byggdes hon om i Odessa .
1997 såldes Taras Shevchenko till de Ukraina-baserade Ocean Agencies som använde henne för vidare kryssningstrafik. I juni 1998, när hon skulle avgå på en tre veckor lång kryssning, arresterades fartyget i Pireus , Grekland på grund av företagets ekonomiska problem. I juli 1998 lades fartyget upp vid Ilichevsk , där hon stannade i fem år. 2003 togs hon i bruk igen som ett kryssningsfartyg av Ukraina-baserade Antarktika JSC, som använde henne för kryssningar riktade till en ukrainsk kund. Denna satsning kunde inte attrahera en livskraftig befraktare, och Taras Shevchenko såldes för skrot 2004. Döptes om till Tara , skrotare i Alang , Indien blev överbjudna och "Tara" skrotades i Chittagong , Bangladesh 2005.