Ivan Franko -klass passagerarfartyg
Aleksandr Pushkin , 1966
|
|
| Klassöversikt | |
|---|---|
| Byggare | VEB Mathias-Thesen Werft , Wismar , Östtyskland |
| Föregås av | Mikhail Kalinin klass (projekt 101/SeeFa 340) |
| Byggd | 1963–1972 |
| I tjänst | 1964–2020 |
| Planerad | 5 |
| Byggnad | 5 |
| Avslutad | 5 |
| Aktiva | 0 |
| Förlorat | 1 |
| Pensionerad | 4 |
| Generella egenskaper | |
| Typ | Oceanliner → Kryssningsfartyg |
| Tonnage | 19 861 BRT |
| Längd | 175,79 m (577 fot) totalt |
| Stråle | 23,61 m (77 fot) |
| Höjd | 16,19 m (53 fot) |
| Förslag | 8,11 m (27 fot) |
| Däck | 8 passagerardäck |
| Installerad ström | 2 × Sulzer -Cegielski 7RND76 dieslar , 15 666 kW (21 008 hk) |
| Framdrivning | 2 propellrar |
| Fart | 20,45 knop (37,87 km/h; 23,53 mph) |
| Kapacitet | 750 passagerare |
Passagerarfartyget i Ivan Franko -klassen (projekt 301 , i Tyskland känt som Seefa 750 ) var en klass av sovjetiska oceanångare och kryssningsfartyg , som opererades av Baltic State Shipping Company (BGMP) och Black Sea Shipping Company (ChMMP eller BLASCO). De fem sovjetiska fartygen Ivan Franko , Aleksandr Pushkin , Taras Shevchenko , Shota Rustaveli och Mikhail Lermontov konstruerades 1963–1972 av det östtyska företaget VEB Mathias-Thesen Werft , i Wismar . Klassen fick sitt namn efter sitt blyskepp , som tog sitt namn från den ukrainske poeten Ivan Franko . Det sista kvarvarande fartyget, Aleksandr Pushkin – senast känd som Marco Polo , pensionerades 2020 och strandade i Alang, Indien för skrotning den 13 januari 2021.
Beskrivning och konstruktion
Ivan Franko -klassen överträffade den tidigare Mikhail Kalinin- klassen som Tysklands (i båda delarna av Tyskland) största passagerarfartyg efter andra världskriget . Med en längd på 176 meter (577 ft 5 tum) Ivan Franko -fartygen 54 meter (177 ft 2 tum) längre än det tidigare största passagerarfartyget, Mikhail Kalinin och dess klasskamrater. Ivan Franko- fartygen var också 7,5 meter (24 fot 7 tum) bredare och med ett bruttoregistertonnage på 19 861, nästan tre gånger större.
Konstruktionen av denna klass presenterade några anmärkningsvärda skillnader från samtida fartyg byggda i väster. Bland annat erbjöd de stugor för sex personer och hade tre kranar i badrummen – för varmt, kallt och havsvatten – Båda dessa funktioner hade sedan länge övergivits i västerländska liners. Fartygen hade också vissa framåtblickande funktioner, såsom alla utomhusboenden för såväl passagerare som besättningen, och en inomhus-/utomhuspool med skjutbart glastak.
Oceanliners/kryssningsfartyg av Project 301/Seefa 750
| Ivan Franko klass passagerarfartyg | ||
|---|---|---|
| Nej. | Originalnamn | Engelsk translitteration |
| 1 | Иван Франко (Frank) | Ivan Franko (Frank) |
| 2 | Александр Пушкин (Marco Polo) | Aleksandr Pushkin (Marco Polo) |
| 3 | Тарас Шевченко (Tara) | Taras Shevchenko (Tara) |
| 4 | Шота Руставели (Assedo) | Shota Rustaveli (Assedo) |
| 5 | Михаил Лермонтов | Mikhail Lermontov |
Översikt
| Ivan Franko klass passagerarfartyg | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Byggår | Skrov nr | Bild | namn | Första operatören | Registreringshamn | Flagga | IMO-Nr. | Status |
| 1964 | 125 | Ivan Franko | ChMMP | Odessa → Kingstown |
 →
|
5415901 | ursprungligen Ivan Franko ; såldes 1997 till Polluks Shipping; ur drift sedan den 21 juli 1997; skrotas i Alang | |
| 1965 | 126 |  |
Marco Polo | BGMP | Leningrad → Vladivostok → Nassau |
 → → 
|
6417097 | ursprungligen Aleksandr Pusjkin ; skrotades i Alang 2021 |
| 1966 | 127 |  |
Tara | ChMMP | Odessa → Monrovia → Odessa |
  → → → → 
|
6508195 | ursprungligen Taras Shevtchenko ; ur drift sedan den 29 januari 2005; skrotas i Chittagong |
| 1968 | 128 |  |
Assedo | ChMMP | Odessa → Monrovia → Odessa → Kingstown |
→ → → → →
|
6707753 | ursprungligen Shota Rustaveli ; skrotades i Alang 2003 |
| 1972 | 129 |  |
Mikhail Lermontov | BGMP | Leningrad | |
7042318 | sjönk den 16 februari 1986 nära Gannet Point (Nya Zeeland) |
Se även
externa länkar
- "Ivan Franko" klass (på ryska)
- Ivan Franko IMO 5415901