MS GNV Allegra
_in_2021.01_(cropped).jpg) MS GNV Allegra
|
|
| Historia | |
|---|---|
| namn |
|
| Ägare |
|
| Operatör |
|
| Byggare | Wärtsilä Marine Perno-varv , Åbo , Finland |
| Gårdsnummer | 1292 |
| Lanserades | 31 augusti 1986 |
| Döpt | 23 mars 1987 |
| Förvärvad | 23 mars 1987 |
| I tjänst | 26 mars 1987 |
| Hemmahamn | |
| Identifiering | IMO-nummer : 8506311 |
| Allmänna egenskaper (som byggd) | |
| Tonnage | |
| Längd | 166,30 m (545,60 fot) |
| Stråle | 28,41 m (93,21 fot) |
| Förslag | 6,50 m (21,33 fot) |
| Installerad ström |
|
| Fart | 22 knop (41 km/h; 25 mph) |
| Kapacitet |
|
| Allmänna egenskaper (för närvarande) | |
| Tonnage | 31 914 GT |
| Längd | 166m |
| Fart |
|
| Kapacitet |
|
| Anteckningar | I övrigt samma som byggt |
MS GNV Allegra är en kryssningsfärja som ägs av MSC . Fartyget byggdes av Wärtsilä Marines Perno -varv i Åbo , Finland för Jahre Line som MS Kronprins Harald . 1991 gick hon under ägandet av Color Line , för vilken hon seglade tills den såldes till Irish Ferries 2007. Hon såldes av Irish Ferries till Mediterranean Shipping Company (MSC) 2019 och bytte namn till GNV Allegra för tjänst i flottan av MSCs dotterbolag Grandi Navi Veloci .
Historia
Vid leverans placerades Kronprins Harald på Jahre Lines trafik Oslo – Kiel . 1990 gick Jahre Line samman med Norway Line och Fred. Olsen Lines för att bilda Color Line . Efter bytet hölls Kronprins Harald på samma rutt, bara hennes liv ändrades från det gråa skrovet på Jahre Line till det blåa skrovet på Color Line.
Kronprins Harald under sin tjänst hos Color Line.
I januari 2007 såldes fartyget till Irish Ferries som förberedelse för leveransen av Color Lines nya megakryssningsfärja MS Color Magic . Irish Ferries chartrade Kronprins Harald tillbaka till Color Line fram till september 2007. Fartygets sista segling för Color Line ägde rum den 31 augusti 2007 med den norrgående överfarten mellan Kiel och Oslo. Med sin Color Line-karriär över tog Irish Ferries kontrollen över henne den 2 september 2007. När hon anlände för ombyggnad till Fredericia Skibsværft den 4 september döptes hon om till MV Oscar Wilde . Hon började tjänstgöra med Irish Ferries i december 2007 och ersatte MS Normandie .
Till skillnad från andra Irish Ferries-fartyg behöll Oscar Wilde sitt blå skrov och vita tratt istället för ett vitt skrov och en grön tratt. Den 21 november 2007 anlände fartyget till Rosslare Harbour för första gången och togs i trafik på rutten Rosslare – Cherbourg den 30 november 2007. I januari 2010 fanns det ingen trafik mellan Rosslare och Cherbourg eftersom hon trafikerade rutten Rosslare – Pembroke Dock . under dockningen av MS Isle of Inishmore . och efter detta Oscar Wilde i torrdocka för den årliga översynen.
Den 2 februari 2010 fattade motorrummet eld när det lämnade Falmouth, Cornwall , där fartyget hade genomgått sin årliga renovering. Ingen skadades och branden släcktes, men fartyget återvände till Falmouth så att en fullständig utredning och reparationer kunde utföras. Seglingarna återupptogs den 6 mars 2010 men tjänsten försenades på grund av driftsproblem. Färjan seglade från Cherbourg till Rosslare söndagsmorgonen den 7 mars 2010.
GNV Allegra
I maj 2019 döptes färjan om till GNV Allegra . Hon drevs av Grandi Navi Veloci på rutten Genua – Olbia .
På sensommaren 2020 var GNV Allegra ett av fem fartyg, hyrt av staten Italien för att hysa migranter som hade landat i större antal på ön Lampedusa och andra, som hade förts till Italien av Sea-Watch NGO.
namn
MV Oscar Wilde fick sitt namn efter den irländska poeten och dramatikern Oscar Wilde .