MS Mega Smeralda
 MS Mega Smeralda på Bastia , juli 2008
|
|
| Historia | |
|---|---|
| namn |
|
| Namne | Rederi AB Svea (originalnamn) |
| Ägare |
|
| Operatör |
|
| Byggare | Wärtsilä Helsinki New Shipyard , Finland |
| Gårdsnummer | 470 |
| Lanserades | 28 september 1984 |
| Sponsras av | Birgit Nilsson |
| Döpt | 28 september 1984 |
| Förvärvad | 7 maj 1985 |
| I tjänst | maj 1985 |
| Återmontera |
|
| Hemmahamn | |
| Identifiering | IMO-nummer : 8306486 |
| Status | I tjänst |
| Allmänna egenskaper (som byggd) | |
| Tonnage | |
| Längd | 168,03 m (551,28 fot) |
| Stråle | 27,60 m (90,55 fot) |
| Förslag | 6,70 m (21,98 fot) |
| Isklass | 1 En Super |
| Installerad ström |
|
| Fart | 22 knop (41 km/h; 25 mph) |
| Kapacitet |
|
| Allmänna egenskaper (för närvarande) | |
| Tonnage | 34 694 GT |
| Längd | 168,45 m (552,66 fot) |
| Kapacitet |
|
MS Mega Smeralda är en kryssningsfärja som ägs av Medinvest och drivs av Corsica Ferries - Sardinia Ferries . Hon byggdes 1985 av Wärtsilä vid Helsinki New Shipyard i Helsingfors , Finland , för Johnson Line som MS Svea för användning i Silja Line- trafiken. Mellan 1992 och 1994 seglade hon för Silja Line som MS Silja Karneval och, mellan 1994 och 2008, för Color Line som MS Color Festival .
Historia
Silja Line service
MS Svea och hennes syster MS Wellamo var modellerade efter Silja Lines mycket framgångsrika Helsingfors - Stockholm servicefärjor MS Finlandia och MS Silvia Regina . Mellan de två klasserna är de estetiska skillnaderna de mest anmärkningsvärda; medan Finlandia och hennes syster följde en "form följer funktion" designfilosofi som resulterade i en mycket boxig design för fartygen, följde de nya systrarna för sträckan Åbo – Stockholm en mer rundad och smidigare, och överlag mycket mindre fientlig, design.
1989 fanns planer på att bygga om Svea med räls på kardäcket så att hon även kunde bära järnvägsvagnar ombord, men dessa lades på hyllan. Fram till 1990 visade hennes tratt Johnson Lines färger, men vid den tiden slog Silja Lines ägare Johnson Line och Effoa samman till ett företag, EffJohn, och Silja Lines sigilllogga flyttades från fartygets skrov till deras trattar.
1992 genomgick Svea och hennes syster en storskalig rekonstruktion vid Lloyd Werft i Bremerhaven , Tyskland , där de flesta av fartygens interiörer byggdes om, en ny "skybar" lades till på däck 9, en ny mer blådominerad färgsättning ersattes de traditionella Silja-ränderna och fartyget döptes om till Silja Karneval i enlighet med Siljas nya namnpolicy. Faktum är att medlen som användes för att bygga om Svea och Wellamo ursprungligen var avsedda för ombyggnaden av GTS Finnjet , men hennes planerade ombyggnad skulle ha blivit för dyr och EffJohn valde att spendera de pengar de hade på Svea och Wellamo istället.
Color Line-tjänst
Silja Karnevals tjänst hos Silja visade sig vara kort. I början av 1994 bestämde sig EffJohn för att sälja sin syster Silja Festival till Norge -baserade Color Line. Men när det var dags att leverera fartyget till Color Line beslutade EffJohn av någon anledning att sälja Silja Karneval till dem istället (de två fartygen är strukturellt identiska). Problematiskt för Color Line hade de redan tryckt material som annonserade om sitt nya fartyg som Color Festival . Som ett resultat Silja Karneval M/S Color Festival , inte Color Karneval som skulle ha varit logiskt.
Efter ombyggnad vid Cityvarvet, Göteborg , placerades Color Festival till en början på sträckan Oslo – Hirtshals . 2002 skadades ett av hennes roder i Hirsthals och hon var tvungen att dockas i Hamburg på grund av det. I april 2006 började hon trafikera sträckan Oslo – Fredrikshavn i direkt konkurrens med sin gamla Silja Line-flottakamrat MS Stena Saga . Den 21 november 2007 sålde Color Line Color Festival till Corsica Ferries för 49 miljoner euro (400 miljoner norska kronor ), som förberedelse för leveransen av de nya Color Superspeed- fartygen i mitten av 2008.
Corsica Sardinia Ferries service
Färgfestivalen levererades till Corsica Sardinia Ferries i början av januari 2008, döptes därefter om till Mega Smeralda och flaggades om i Italien med Genua som hemmahamn. Enligt uppgift skulle hon placeras på Civitavecchia – Golfo Aranci eller Livorno – Golfo Aranci. 2011 gick färjan mellan Tolone, Ajaccio, Bastia, Nice, etc.
2013 Tour de France
I juni 2013 besökte Tour de France Korsika för första gången. För att tillgodose Tour- entouraget chartrade arrangörerna Mega Smeralda för att hysa medlemmar i organisationen, media och andra som arbetade på Touren och för att vara värd för presskonferenser, även om ryttarna bodde på hotell i Porto-Vecchio .
externa länkar
- Corsica Ferries (företagets webbplats)
- M/S Svea (1985) på Fakta om Fartyg (på svenska)