M-38 (Michigan motorväg)
M-38 | ||||
|---|---|---|---|---|
 M-38 markerad i rött
| ||||
| Ruttinformation | ||||
| Underhålls av MDOT | ||||
| Längd | 42,225 mi (67,955 km) | |||
| Fanns | Januari 1968 – nu | |||
|
Turistvägar _ |
 Lake Superior Circle Tour
|
|||
| Stora korsningar | ||||
| Västra delen |
  US 45 / M-64 i Ontonagon
|
|||
 M-26 på Grönland
|
||||
| Östra änden |
 US 41 i Baraga
|
|||
| Plats | ||||
| Land | Förenta staterna | |||
| stat | Michigan | |||
| län | Ontonagon , Houghton , Baraga | |||
| Motorvägssystem | ||||
| ||||
M-38 är en öst-västlig huvudväg i den övre halvön (UP) i den amerikanska delstaten Michigan . Dess västra ände börjar i Ontonagon och går österut till Baraga , cirka 42.225 miles (67.955 km) från varandra. Motorvägen korsar bäckar och floder i skogsmarker och ger tillgång till ett kasino. Den östra änden ligger vid Keweenaw Bay of Lake Superior i Keweenaw Bay Indian Community .
Det har funnits två motorvägar i staten för att bära beteckningen. Den första låg på sydöstra Nedre halvön . Den nuvarande versionen av M-38 skapades från en del av M-35 på 1960-talet. Detta avsnitt var föräldralöst från resten av M-35 när motorvägen avbröts genom Huronbergen .
Vägbeskrivning
M-38 börjar vid en fyrvägskorsning i Ontonagon. US Highway 45 (US 45) går från norr till söder genom denna korsning medan M-64 går västerut och M-38 går österut på Steel Street. Denna korsning är både den östra änden av M-64 och den västra änden av M-38. Härifrån utgör M-38 en del av Lake Superior Circle Tour längs Ontonagon–Grönlandsvägen till en korsning med M-26 nära Grönland . Vägen går genom skogsmark och korsar flera små bäckar under färd i sydost. Utanför Grönland kurvar M-38 norrut runt staden efter att ha korsat Plank Road. På den östra sidan av staden möts M-26 och M-38 och förenas i en samtidighet efter att Ontonagon–Grönlandsvägen möter Plank Road en andra gång. De två motorvägarna löper tillsammans drygt en mil till det oinkorporerade samhället Lake Mine. Där svänger M-38 söderut genom samhället medan M-26 svänger av mot nordost.
Motorvägen korsar ett antal järnvägsspår innan den svänger österut. Vid Post Office Road möter M-38 en väg som heter Old M-35 Road, en rest av ett motorvägsuträtningsprojekt under tiden som motorvägen var M-35. M-38 korsar den västra grenen av Firesteel River i kuperad terräng genom detta område. Motorvägen fortsätter österut och ger tillgång till Courtney Lake National Forest Campground väster om Houghton County- linjen. Öster om Federal Forest Highway 16 (FFH-16) nära Nisula , korsar M-38 den västra grenen av Otter River. Det är längs denna del av vägbanan i Houghton County som de lägsta årliga genomsnittliga dagliga trafik (AADT) mättes av Michigan Department of Transportation (MDOT) 2007. I genomsnitt 680 fordon reste på vägbanan, enligt MDOT-undersökningar. Av dessa fordon ingick endast 40 lastbilar i genomsnitt i trafikräkningarna. Öster om Nisula går vägbanan parallellt med Mill Creek. Mill Creek rinner in i den västra grenen av Sturgeon River nära Baraga County- linjen.
Öster om county line är korsningen över Sturgeon River söder om Pelkie , hem för Baraga County Fairgrounds. Stamlinjen korsar mer kuperad terräng samtidigt som den svänger åt nordost. Fortsatt österut hade M-38 sin högsta trafikanvändning 2007. AADT för Baraga County-segmentet av motorvägen uppmättes till 3 000 fordon per dag. Vägen fortsätter österut genom Baraga County och går nedför och närmar sig Baraga och Keweenaw Bay Indian Community , hem för det första indiancasinot i USA. Efter att ha passerat genom centrala Baraga på Michigan Avenue, slutar M-38 vid en korsning med US 41; på den västra stranden av Keweenaw Bay .
Historia
Tidigare beteckning
Den första versionen av M-38 utsågs 1919 på Lower Peninsula . Den låg på Junction Road från M-10 (senare US 10 / US 23 ) sydost om Bridgeport till Frankenmuth , och sprang sedan österut till M-19 i Peck -området 1919. Motorvägen överfördes till county jurisdiktion i slutet av 1961 när Interstate 75 (I-75) färdigställdes i området.
Nuvarande Beteckning
I januari 1969 omdesignade Michigan Department of State Highways den västra delen av M-35 till M-38. M-35 var ursprungligen planerad att starta i Menominee och köra norrut till Big Bay, svänga västerut genom Huronbergen i norra Marquette County och köra västerut från Baraga till Ontonagon. Huron Mountains-delen av M-35 byggdes aldrig på grund av motstånd från Henry Ford och Huron Mountain Club . Detta lämnade M-35 diskontinuerlig. Den dirigerades senare längs US 41 från Negaunee till Baraga, som förband de två sektionerna tills den västra sektionen fick M-38-beteckningen.
Den ursprungliga ruttningen av M-38 på den övre halvön gick från M-26 vid Grönland till Baraga. US 45 omdirigerades 1971 längs M-26 från Rockland till Grönland och Ontonagon–Grönlandsvägen mellan dessa två städer. M-26 förkortades till att sluta vid den nya US 45:an på Grönland. Denna förändring till US 45 vändes om 1973. M-26 förlängdes på nytt till Rockland, och M-38 förlängdes längs M-26 till Ontonagon-Greenland Road för att möta US 45 i Ontonagon.
Den 11 oktober 2006 flyttades den västra ändstationen av M-38 omkring 0,25 miles (0,40 km) söderut för att sluta vid en korsning med US 45 och den nyligen justerade M-64 .
Stora korsningar
| Grevskap | Plats | mi | km | Destinationer | Anteckningar |
|---|---|---|---|---|---|
| Ontonagon | Ontonagon | 0,000 | 0,000 |
  US 45 – Rockland M-64 söder / LSCT väster – Silver City
|
Västra änden av LSCT samtidighet |
| Grönland | 13.305 | 21.412 |
M-26 söderut – Bruce Crossing
|
Västra delen av M-26 samtidigt | |
| 14,438 | 23,236 |
  M-26 norr / LSCT öst – Houghton
|
Östra delen av M-26 och LSCT samtidigt | ||
| Houghton | Laird Township | 21,611 | 34.780 |
  FFH 16 söder |
Märkt som H-16 på MDOT-kartor |
| Baraga | Baraga | 42,225 | 67,955 |
US 41 / LSCT – Houghton , L'Anse , Marquette
|
|
|
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi | |||||
Se även
externa länkar
Ruttkarta :
- M-38 vid Michigan Highways