Lustron Houses of Jermain Street Historic District
Lustron Houses of Jermain Street Historic District | |
 5, 3 och 1 Jermain Street, 2009
| |
   | |
| Plats | Albany , NY |
|---|---|
| Koordinater | Koordinater : |
| Område | 0,72 tunnland (2 900 m 2 ) |
| Byggd | 1949 |
| Arkitekt | Lustron Corporation |
| Arkitektonisk stil | Modern |
| MPS | Lustron hus i New York MPS |
| NRHP referensnummer . | 09000572 |
| Lades till NRHP | 29 juli 2009 |
Lustron Houses of Jermain Street Historic District ligger längs den gatan i Albany , New York, USA. Den består av fem prefabricerade hem byggda av Lustron Corporation efter andra världskriget . Det erkändes som ett historiskt distrikt och noterades i National Register of Historic Places 2009.
Lustrons hem användes för att tillhandahålla billiga hem för veteraner som återvände från kriget. Företaget kunde aldrig till fullo infria sina tidiga löften om hög volym och producerade bara husen under ett år. Många av de 2 600 som producerades finns kvar idag. Husen på Jermain Street, varav fyra förblir i stort sett som de var när de först tillverkades, är den största intakta sammanhängande gruppen i staten.
Hus
De fem husen, som är numrerade 1, 3, 5, 7 och 8 Jermain Street, upptar tomter på i genomsnitt 0,15 acres (610 m 2 ) i storlek, för en total yta på 0,72 acres (2 900 m 2 ). Fyra av de fem är på östra sidan. Alla utom 1 Jermain är tillräckligt intakta för att anses bidra till distriktets historiska karaktär.
Jermain Street är en kort sidogata mellan Washington och Lincoln Avenues i Melrose -delen av västra Albany. Distriktet ligger nära Jermains södra ändstation, där det skär Washington omedelbart öster om överfarten vid New York State Route 85 motorväg, strax söder om Interstate 90 . Bortom det på södra sidan av Washington, ligger huvudcampuset för State University of New York i Albany . Westland Hills Park ligger i norr. Områdena i öster är till övervägande del bostäder, fyllda med hus byggda under senare hälften av 1900-talet.
Terrängen är generellt plan och några höga, mogna träd växer bland husen. Söder om 8 Jermain Street är den västra sidan av Jermain ledig, sluttande ner mot motorvägen. Den norra delen av gatan har små mönsterhus i kolonial väckelsestil .
Alla fem husen i distriktet är envånings Westchester Deluxe- modeller på betongplattor , cirka 1 085 kvadratfot (100,8 m 2 ) i yta , med kvadratiska porslinsemaljerade stålpaneler (förutom 1 Jermain) med fönster i aluminium och toppad med lutande gavelståltak . Vissa har ändrats eller utökats; ett fristående garage som byggdes senare ligger på baksidan av 7 Jermain Street.
| Extern video | |
|---|---|
 Video av Jermain Street Lustron-husen
|
Det sydligaste av husen är 1 Jermain Street, i hörnet med Washington Avenue. Den har fått sina yttre paneler, ursprungligen i Lustrons Surf Blue-färg, utbytta. Den enda aspekten av den ursprungliga byggnaden som finns kvar är taket och den allmänna formen. Den anses därför inte vara en bidragande fastighet.
Bredvid ligger 3 Jermain Street, som behåller panelen i samma färg. Den har placerats vinkelrätt mot gatan så dess ingång är på sidan. Den har fått en öppen carport tillbyggd och dess veranda inhägnad. Intill har 5 Jermain fått sina Dove Grey-paneler delvis målade. Fönster har bytts ut men är i allmänhet i linje med originalet. Verandan har inhägnats med jalusifönster . Sicksack- stupröret , en distinkt Lustron-touch, är intakt.
På 7 Jermain ligger huset parallellt med gatan. Verandan har på liknande sätt stängts in och fönstren ersatts med dubbelhängd båge. Dess panel är majsgul, och sicksackstupröret finns fortfarande kvar. Tillägg har gjorts på baksidan och ett fristående betongblocksgarage har byggts. Ingen av dem anses bidra. Tilläggen skadades något i en brand 2009. Tvärs över gatan, 8 Jermain, i Desert Tan, har många originaldetaljer kvar, men inte sicksackstupröret.
Historia
Jermain Street Lustron-husen byggdes som en del av en större grupp under tillverkarens korta existens 1949. Under de följande åren togs flera bort för att ge plats åt ett vägprojekt och olika förändringar gjordes på själva husen.
1949–50: Byggnad
Carl Strandlund , ingenjör med 150 patent, kom på idén till prefabricerade hus av emaljerat stål under andra världskriget , när han arbetade för ett Chicago-företag som tillverkade glasemaljprodukter , först köksartiklar, men senare, arkitektonisk panel som användes på vissa bensinstationer och restauranger, i synnerhet tidiga White Castle- butiker. Efter ett samtal med Wilson Wyatt , chef för Federal Housing Administration (FHA), startade han Lustron Corporation 1947 med hjälp av 12 miljoner dollar (146 miljoner dollar i moderna dollar) i federala lån. President Harry S Truman , som hade utsett Wyatt, var bekymrad över den möjliga bristen på bostäder, eftersom många män skulle lämna militären under de kommande åren när kriget var över, men det hade nästan inte funnits några nya bostadsbyggen sedan det startade år 1941.
I Albany utvecklade Upstate Construction Company kvarteren Jermain och Victor Street. 1948 beställde den åtta Lustron Westchester Deluxe- hus för de förstnämnda, en förändring från dess ursprungliga planer. Staden nekade först ett bygglov för bostäderna, eftersom det inte fanns någon bestämmelse om prefabricerade strukturer i dess byggregler , men ändrade sig vid överklagande i början av 1949 efter att Upstate delade en FHA-bulletin om bostäderna. De två första Lustron-husen som byggdes i Albany var 7 Jermain Street och 355 S. Main Street, båda i expanderande förortsområden i staden.
Lustron satte upp sin första fabrik i en nedlagd flygplansfabrik i Columbus, Ohio . Det dröjde till 1949 för det första huset att lossna från löpande band , designat av Strandlund för att minska den nödvändiga produktionstiden från 1 600 mantimmar till 350. Modellbostäder uppfördes på flera platser runt om i landet, inklusive midtown Manhattan , där 60 000 besökare turnerade den på två veckor. Deluxe-utgåvorna inkluderade flera inbyggda stålmöbler och en kombinerad tvättmaskin och diskmaskin i köket. Företaget skröt om deras minimala underhåll, ogenomtränglighet för eld, översvämning, förfall och ohyra, och annonserade dem som "The House America's Been Waiting For" och "The House of Tomorrow".
Det sålde hem genom oberoende återförsäljare på ett sätt som liknar biltillverkare. En etablerades i Albany; det är inte klart om detta ägdes av Upstate eller inte. Återförsäljare var skyldiga att betala Lustron kontant för husen och sedan själva stå för fraktkostnaderna. Husen anlände på en lastbil specialdesignad för ändamålet av Lustron på vilken delarna förvarades i den ordning de skulle lossas för montering. En utbildad besättning av arbetare kunde sätta upp en inom en vecka.
De återstående sju Lustrons Upstate hade köpt för Jermain Street restes alla senare 1949. Nancy Danforth Norfleet, som flyttade in i 8 Jermain som ung flicka med sin familj, minns att hon och hennes syster blev retade av vänner och skolkamrater om att bo i ett stål. hus. "De sa att om du glömde dina husnycklar kunde du använda en konservöppnare för att komma in i huset." Hennes mamma, minns hon, såldes på huset av de inbyggda stålmöblerna, särskilt fåfänga.
Jermain Street Lustrons var tillräckligt lönsamma för att företaget köpte en annan grupp för egendom som det höll på att utveckla i Loudonville , en norra förort till Albany. En av dess chefer köpte en för sin egen bostad i East Greenbush , en annan förort.
De tunga federala subventionerna Lustron fick satte den under noggrann granskning och kritik, särskilt från byggare av traditionella hus och de fackföreningar de anställde. Företaget kunde inte leverera vare sig den volym eller överkomlighet Strandlund utlovat. När den var som mest byggde fabriken ut 20 hus om dagen, långt under de hundra som förväntades, och dessa hus kostade $10 000 ($114 000 i moderna dollar) styck, mer än ett nytt timmerhus från perioden snarare $6 500 ($74 000 i moderna dollar ) dollar) Strandlund hade räknat med, ett pris som måste läggas till värdet på den underliggande marken. Dess relationer med återförsäljare var också svåra, på grund av kravet att återförsäljarna betalar kontant och själva står för fraktkostnaderna.
Kritiska berättelser dök upp i pressen, och diversifieringen av produktlinjen till mindre Newports och större Meadowbrooks hjälpte inte företagets försämrade situation. Tidigt 1950 höll en senatskommitté utfrågningar om de problem som Lustrons återförsäljare står inför. Upstate, som hade motverkat trenden genom att tjäna pengar på sin Lustron-utveckling till den grad att de planerade två till i Albany, skickade ett stödjande telegram som skulle läsas in i protokollet och sa att de var beredda att bygga 300 Lustron-hus under det kommande året. Om företaget fick fortsätta var "framgången säkerställd", stod det.
Men Upstates stöd hindrade inte regeringen från att utestänga Lustron, som den då hade lånat ut 37,5 miljoner dollar (455 miljoner dollar i moderna dollar). Produktionen upphörde i juni samma år. Mindre än 2 600 Lustron-hus hade skeppats. Planerna för ytterligare två Lustron-enklaver längs Hackett Boulevard i Albany avbröts, eftersom husen aldrig skulle byggas.
1950–nutid: Stadsförändringar och bevarande
Efter Lustrons bortgång stod husen på Jermain Street kvar när familjerna som hade flyttat in i dem växte. Fastigheterna utvecklades som alla andra hus. Ett fristående betonggarage lades till på baksidan av 7 Jermain 1952.
Den mest betydande förändringen av området efter husbyggandet inträffade 1960. Det året, som en del av ett större projekt för att utöka staden Albanys begränsade vägnät, i samband med byggandet av Interstate 90 norr om staden , Route 85 utökades och förlängdes in i den västra delen av vad som skulle kallas Crosstown Arterial. Byggandet av motorvägen och dess utbyte med Washington Avenue krävde att man tog fastigheten på 2, 4 och 6 Jermain Street. Det fullständiga motorvägssystemet fullbordades aldrig, men det framstående domänförfarandet för de tre lotterna slutfördes 1961.
Istället för att rivas flyttades husen någon annanstans. En är på Pinehurst Avenue, några kvarter bort. En annan tros ha flyttats till Adams Avenue i Cohoes , norr om Albany. Den tredje har inte redovisats.
1966 och 1970 byggdes utbyggnaderna på baksidan av 7 Jermain. På Jermain 3 stängdes verandan in 1981. Övriga ombyggnader gjordes på de övriga husen någon gång under slutet av 1900-talet. Nancy Norfleet ärvde huset på 8 Jermain från sin far och köpte så småningom 5 Jermain också, där hennes son bor. I slutet av 1900-talet, när Lustron-husen blev ett föremål för förnyat intresse och historiska bevarandeinsatser , har hon fungerat som en källa om kvarteret och husen.
Se även
externa länkar
-
Media relaterade till Lustron Houses of Jermain Street Historic District på Wikimedia Commons
