Lordonbahn
| Lordonbahn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technical | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linjens längd | 42 km (26 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spårvidd | 600 mm ( 1 fot 11 + 5 ⁄ 8 tum ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.jpg)
Lordonbahn var ett 42 km Villé ( 26 mi ) Lusse 600 långt smalspårigt järnvägsnät med en spårvidd på mm från Weiler ( ) till Chaume de i Vosges i Frankrike . Den lades och användes under första världskriget för att passera en höjdskillnad på mer än 567 meter (1 860 fot).
Historia
Spårvägen byggdes i början av 1915 av tyska pionjärer och ryska krigsfångar.
namn
Lordonbahn namngavs efter byn L'Ordon , som ligger 2,25 kilometer (1,40 mi) nordost om Chaume de Lusse . Lokalbefolkningen kallade lättjärnvägen Tacot Allemand .
Rutt
Lordonbahns lätta järnvägsnät bestod av en 27 kilometer lång huvudlinje från Villé till Chaume de Lusse och tre grenar från Col d'Urbeis till Lubine , från Wegspinne till Trois Maisons och från Gare du Lusshoff-les-Yraux till byn La Pouxe .
Rutten med en spårvidd på 600 mm gick längs Val de Villé i Alsace till den 602 meter höga Col de Urbeis , där den korsade gränsen till Frankrike . Bakom gränsen grenade sig en gren mot väster till Lubine. Vid Wegspinne (tyska för spårspindel ) grenade en annan grenlinje av österut till Trois Maisons från huvudlinjen som leder söderut till Lusshof -stationen ( Chaume de Lusse ). Lusshof låg ovanför dagens tunnel Maurice-Lemaire vid en station för Eberhardt -spårvägen till Klein Rumbach (Petit Rombach). Från Lusshof ledde en grenlinje runt en 876 meter hög bergstopp till Terminale -stationen vid La Pouxe nära Wisembach med en annan gren till den översta stationen på en linbana vid Les Yraux Fermes .
Drift
Den 31 december 1917 var fem militära ånglok, åtta bensenlok och 97 vagnar i bruk på Lordonbahn, som drevs och underhålls av 193 män. 77 av dem tillhörde 24:e bayerska brigaden och 87 var soldater från andra militära enheter. De fick stöd av 19 civila och 10 krigsfångar från Ryssland och Rumänien. Varje dag transporterades i genomsnitt 160 ton vapen, ammunition och förnödenheter på 6 tur och retur med 32 vagnar, samt sårade soldater i motsatt riktning. Dessutom körde ett helt nytt Borsig-ånglok med fem kopplade hjulsatser på sträckan (Borsig, 0-10-0 , N° 10235/1917).
externa länkar
Media relaterade till Lordonbahn på Wikimedia Commons