Lite Shipping Corporation

Lite Shipping Corporation
Typ Privat företag
Industri Färjetjänster
Grundad 1989 ; 34 år sedan ( 1989 )
Grundare Lucio E. Lim Jr.
Huvudkontor 14 GL Lavilles Street, Corner MJ Cuenco, Tinago,
Cebu City
,
Filippinerna
Område som betjänas
 Visayas, norra Mindanao
Nyckelpersoner
 Lucio E. Lim Jr. ( VD och koncernchef )
Förälder Lite Holdings, Inc.
Hemsida www .liteferries .com .ph

Lite Shipping Corporation, är en Cebu City -baserad rederi , som driver Lite Ferries, ett varumärke som består av en flotta på mer än 20 fartyg. Bolaget har sitt ursprung från Bohol och är flaggskeppsföretaget för Lite Holdings, Inc. För närvarande äger och förvaltar bolaget även Danilo Lines, Inc. och Sunline Shipping Corporation.

Historia

Företaget var ett helägt dotterbolag till Lirio Enterprises, Inc., ett allmänt handelsföretag med verksamhet över hela landet. Det började som en rederiavdelning till moderbolaget i mitten av 1988 när det köpte två fartyg - MV Sto. Niño de Soledad, ett 500-tons DWT-kapacitet stålskrov och MV Sto. Niño, ett träskrov med en kapacitet på 200 ton. Till en början var den lastade lasten mestadels varor som handlades av Lirio Enterprises, Inc. som salt , ris , cement , gödningsmedel , socker, etc. Ibland accepterade de andra laster för baklastning när tillfället så kräver. Denna fraktdivision delades ut som ett separat fraktbolag i juli 1989 när Philippine Securities and Exchange Commission godkände Lite Shipping Corporations bolagsordning och stadgar.

Lite Shipping Corporations flotta bestod då av 15 roll-on/roll-off- fartyg, 12 passagerarfartyg och 3 lastfartyg. I november 1991 förvärvade företaget sitt tredje fartyg, MV St. Gabriel, en stålskrov med en kapacitet på 30 ton på grund av den starka efterfrågan på det mindre lastfartyget i moderbolagets handelsverksamhet . I januari 1992 expanderade företaget till frakt- och passagerarsjöfarten genom att köpa en 175 bruttoton roro-bil/lastbilsfraktare från US Navy, LCT St. Mark. Den har en kapacitet på fyra tiohjuliga lastbilar, fem personbilar och 50 till 70 passagerare. Det är franchisetagaren för rutten Argao, Cebu till Loon, Bohol som en daglig bil/lastbilsfärja.

I november 2019 köpte Lite Shipping Corporation de numera nedlagda George and Peter Lines och tog över deras rutter och förvärvade dess fartyg

Lite Shipping Corporation till Lite Ferries

2010 lanserade Lite Shipping Corporation ett nytt företagsnamn, tillsammans med en mer modern och dynamisk företagslogotyp, för alla sina fartyg, nu kända som Lite Ferries .

Lite Holdings, Inc.

Lite Holdings, Inc. bildades som ett holdingbolag med följande företag under sitt paraply:

  1. Lite Shipping Corporation äger och förvaltar även Danilo Lines, Inc. och Sunline Shipping Corporation. Ledningsgruppen leds av COO Engr. Fernando A. Inting och OIC Jonathan Lim-Imboy;
  2. Cebu Lite Trading, Inc. etablerades 1991 som en distributör av lokala cementmärken och är också engagerad i import av ris från Vietnam och Thailand samt en stor cementimportör. OIC för Cebu Lite Trading är Rowena Imboy-Lim.
  3. Lirio Shipping Lines, Inc. startade nyligen och leds av Raymund Lim-Revilles som OIC och han har styrt företaget till en stor leverantör av LCT-pråmar för gruvindustrin. De är också i Ship Management.
  4. Lite Properties Corporation är Lite Holdings Groups senaste satsning och är engagerad i fastighetsutveckling, särskilt ekonomiskt och lågkostnadsboende, samt utveckling av gallerior i Cebu och Bohol. OIC för Lite Properties är Atty. Dominique D. Lim och skickligt assisterad av Rochelle Brigitte Lim-Imboy.
  5. Lou's Square Development Corporation driver hotell- och restaurangverksamheten för Soledad Suites i Tagbilaran City samt Casa Filomena Resort i Panglao och Pamilacan Island Paradise, allt i Bohol där familjen Lim spårar sina rötter.

Flotta

Närvarande

Från och med april 2021 har Lite Ferries 28 färjor som är ROPAX plus 2 Cargo RORO LCT (LF 26 och LF 28).

  • M/V Lite Ferry 1 (IMO 7005530)
    • Hon var M/V Danilo 1 i Danilo Lines, Inc., innan företaget förvärvades av Lite Shipping Corporation.
  • M/V Lite Ferry 2
    • Ett systerfartyg till M/V Lite Ferry 1 , hon var M/V Danilo 2 från Danilo Lines, Inc., innan företaget förvärvades av Lite Shipping Corporation.
  • M/V Lite Ferry 3
    • Den nuvarande Lite Ferry 3 förvärvades 2006 som den tidigare Noumi No.8 i Japan, och blev senare den andra Santiago de Bohol i Lite Ferries flotta. Hon är den minsta flottan i Lite Ferries.
  • M/V Lite Ferry Five ( IMO-nummer : 9873321 )

Ett helt nytt fartyg tillverkat i Kina.

  • M/V Lite Ferry 6 (tidigare M/V San Jose de Tagbilaran ) ( IMO-nummer : 7225477 )
    • Förvärvades av Lite Ferries 2004 som Salve Juliana från MBRS Shipping Lines of Romblon. Hennes systerfartyg är MV Lite Ferry 1 och 2. Hon byggdes 1971, färdigställdes i januari 1972 av Nakamura Shipbuilding & Engine Works Company på Matsue-varvet. Hon hette först M/V Hagi och tilldelades IMO 7225477, och blev sedan M/V Salve Juliana 1990.
  • M/V Lite Ferry 7
    • Förvärvades 2005 som den tidigare Shodoshima Maru No.1 i Japan och Zhu Du No.2 i Kina, hon var då känd som San Ramon de Bohol med en platt bogramp som senare ändrades till en konventionell spetsig båge.
  • M/V Lite Ferry 8 ( IMO-nummer : 7323205 )
    • Företagets flaggskepp, hon är 75 meter lång, och kan ta nästan 800 passagerare och 18 lastbilar eller bussar. Hon förvärvades 2007 som GP Ferry-1 för George & Peter Lines, tidigare M/V Santa Maria of Negros Navigation
  • M/V Lite Ferry Nine ( IMO-nummer : 9886299 )

Ett helt nytt fartyg tillverkat i Kina.

  • M/V Lite Ferry 10 (tidigare M/V Ocean King I )
    • Det fanns 2 fartyg som skulle heta sådana. Den första var en dubbeländsfärja, som mätte 46,0 gånger 10,0 meter gånger 3,8 meter med en nettotonnage på 165. Hon hade ett systerfartyg, Lite Ferry 9 , som senare såldes av företaget. LF 10 såldes sedan till Medallion Transport 2011 där hon blev Lady of Miraculous Medal .
    • Den andra och nuvarande Lite Ferry 10 var den före detta Ocean King I från Seamarine Transport Incorporated, först förvärvad som en charter och senare köpt av företaget.
  • M/V Lite Ferry 11 ( IMO-nummer : 8618499 )
    • Hon förvärvades av Lite Ferries tillsammans med 3 andra fartyg 2010, som Misaki No.5 från Oishi Shipping i Japan, som mäter 65,7 meter gånger 15 meter gånger 3,5 meter men med en Bruttotonnage på 462.
  • M/V Lite Ferry 12 ( IMO-nummer : 8405244 )
    • Hon förvärvades också 2010 från Japan, och mäter 41,6 meter, en bredd på 9,6 meter, ett djup på 5,6 meter och ett bruttotonnage på 249.
  • M/V Lite Ferry 15 ( IMO-nummer : 7853286 )
    • Hon förvärvades också 2010 från Japan och mäter 60,3 meter längd, 11,4 meter bredd och ett bruttotonnage på 827 med ett nettotonnage på 562
  • M/V Lite Ferry 16
    • Hon förvärvades 2015 från Hainan Strait Shipping Company (HNSS) i Kina, och blev en modifierad LCT med en bilramp vid fören och två partiella däck av passagerarutrymmen nedanför bron där en sträcker sig till nära mittskepps vilket innebär att passagerarytan är mycket högre än den konventionella LCT. Hon håller på att omarbetas med att ändra dess struktur
  • M/V Lite Ferry 17
    • Anlände 2016 tillsammans med sitt systerfartyg från Kina, hon var tidigare känd som Bao Dao 5 .
  • M/V Lite Ferry 18 ( IMO-nummer : 8773885 )
    • Förvärvades 2016 från Kina, ett systerfartyg till Lite Ferry 17 , och var tidigare känt som Bao Dao 6 .
  • M/V Lite Ferry 19 ( IMO-nummer : 8773897 )
    • Hon förvärvades 2016 från Hainan Strait Shipping Company (HNSS) i Kina, och hon är ett systerfartyg till Lite Ferry 16.
  • M/V Lite Ferry 20 (tidigare LCT St. Mark )
    • Hon var ett av företagets första fartyg.
  • M/V Lite Ferry 21 (tidigare M/V Sta. Filomena )
    • Förvärvades 2012 som LCT Dona Trinidad 1 av Candano Shipping Lines i Bicol.
  • M/V Lite Ferry 22
    • Förvärvades 2008 som den tidigare LCT Socor 1 från Socor Shipping Lines och fick namnet LCT Sto. Nino de Bohol .
  • M/V Lite Ferry 23
    • Hon var det fjärde fartyget som förvärvades 2010 och anses vara unikt eftersom det är en katamaran RORO som ser ut som en LCT från sidan. Hon är 57,5 ​​meter lång och 16,0 meter bred, med en bruttotonnage på 496,88.
  • M/V Lite Ferry 25
    • Hon köptes 2012 från Kina, mäter 49,3 meter lång och 13,8 meter bred.
  • M/V Lite Ferry 26
    • Hon köptes från Kina 2015, tidigare känd som Diomicka .
  • M/V Lite Ferry 27
    • Hon köptes helt ny från Kina 2015, mäter 62,18 meter lång och 16,8 meter bred, med ett bruttotonnage på 898,65.
  • M/V Lite Ferry 28
    • Hon köptes från Kina 2015 tillsammans med LF 26, och var tidigare känd som Maria Dulce .
  • M/V Lite Ferry 29 ( IMO-nummer : 9814296 )
    • Hon är en LCT med en helt ny från Kina.
  • M/V Lite Ferry 30
    • Ett LCT (Land Craft Transport) fartyg, med IMO # 9814301, en total längd på 71,40 meter, längd mellan perpendicularer på 56,50 meter, bredd på 16,80 meter, djup på 4,20 meter och djupgående på 2,50 meter. Hon har 2 passagerardäck, med en maximal kapacitet på 387 passagerare (både liggande och sittande boende). Hon kan också ta emot totalt 4 10-hjuliga lastbilar eller 18 bilar på hennes vagn/lastdäck.
  • M/V Lite Ferry 88. Lite Ferrys senaste fartyg och deras första höghastighetskatamaranfartyg.

Hon betjänar för närvarande Cebu - Tubigon, Tubigon - Cebu Route.

  • M/V GP Ferry 2. Detta fartyg kommer från de numera nedlagda George & Peter Lines
  • M/V Georich. Detta fartyg är en av de äldsta färjorna i landet, 59 år gammal. Hon är en kryssare som har 694 GT. Detta fartyg är från den numera nedlagda George & Peter Lines

Före detta

  • Lite Jet 1 - såld till Ocean Fast Ferries, Inc., omdöpt till Ocean Jet 11
  • Lite Jet 8
    • Byggd i Kina, var hon känd som Aquan Two i Hongkong, sedan Nonan 2 i Vietnam, innan hon förvärvades av företaget. Hon såldes senare till Ocean Fast Ferries, Inc. , som sedan bytte namn till Ocean Jet 12.
  • Lite Jet 9
    • Byggd i Kina, var hon känd som Aquan One i Hongkong, sedan Nonan 1 i Vietnam, innan hon förvärvades tillsammans med Lite Jet 8. Hon såldes senare till Ocean Fast Ferries, Inc., där hon döptes om till Ocean Jet 10 .
  • M/V Lite Ferry 5 (tidigare M/V Our Lady of the Barangay )
    • Hon förvärvades 2005, som den tidigare Daishin Maru . Hennes mått var bara 42,6 meter gånger 11,5 meter gånger 3,0 meter och den främre delen av bildäcket måste konverteras till turistboende för att öka hennes passagerarkapacitet. Hon fick en ny motor och såldes senare till ett företag i Palawan 2017.

Rutter

Lite Shippings huvudsakliga anlöpshamn ligger i hamnen i Cebu City . Hon har rutter till hamnarna Pulauan (Dapitan), Dipolog , Larena (Siquijor), Mandaue , Ormoc , Naval (Biliran), Plaridel (Misamis Occidental), Samboan , Oslob , San Carlos (Negros Occidental), Sibulan (Negros Oriental) , Tagbilaran , Toledo , Cagayan de Oro , Jagna , Tubigon , Dumaguete , Nasipit (Agusan del Norte), Bogo och Calbayog .

För närvarande är dessa rutter (och vice versa) som trafikeras av Lite Ferries:

  • Cebu - Cagayan de Oro
  • Cebu - Calbayog (via Bogo), lanserades i november 2016
  • Cebu-Dapitan
  • Cebu - Naval, Biliran-provinsen
  • Cebu - Ormoc
  • Cebu - Larena (via Tagbilaran City)
  • Cebu - Plaridel (via Tagbilaran City och Larena)
  • Cebu - Tagbilaran
  • Cebu - Tubigon
  • Toledo - San Carlos
  • Mandaue - Tubigon
  • Mandaue - Ormoc
  • Tagbilaran - Larena
  • Tagbilaran - Argao (tidigare Loon-Argao som startade 1990, men flyttades till Tagbilaran efter att en kraftig jordbävning skadade Loons hamn)
  • Samboan - Dapitan
  • Bato (Samboan, Cebu) - Sibulan
  • Jagna - Cagayan de Oro
  • Jagna - Nasipit
  • Plaridel - Larena
  • Oslob, Cebu - Dipolog, lanserades 2019
  • Dumaguete - Cagayan de Oro

Incidenter och olyckor

  • Tidigt på morgonen den 28 augusti 2019 fattades M/V Lite Ferry 16 i brand nära maskinrummet vid Tag-ulo Point, cirka 3 kilometer utanför Pulauans hamn i Dapitan med minst 4 passagerare döda.

Systerbolag

Dessa är Lite Shippings fraktbolag:

  • Danilo Lines, Incorporated
  • Sunline Shipping Corporation
  • Lirio Shipping Lines, Incorporated
  • FAL Shipping Corporation
  • Cebu Lite Trading, Inc.
  • Manila Heavy Equipment Corporation
  • Soledad Suites
  • Brewpoint Coffee Club
  • Casa Felomina
  • Pamilacan Island Paradise
  • Bohol Yacht Club, Inc.
  • Bohol Community Cable TV Systems, Inc.
  • Bohol Pensioners Financing Corporation
  • Next Models Management Inc.
  • Lite Properties Corporation

Se även

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Lite_Shipping_Corporation&oldid=1139816079 "