Layton, Pennsylvania
Layton | |
|---|---|
  Layton Placering av Layton, Pennsylvania
| |
| Koordinater: Koordinater : | |
| Land |
 Förenta staterna
|
| stat |
 Pennsylvania
|
| Grevskap | Fayette |
| Elevation | 250 m (810 fot) |
| Tidszon | UTC-5 ( EST ) |
| • Sommar ( sommartid ) | UTC-4 ( EDT ) |
| postnummer | 15428 |
Layton är en icke-inkorporerad gemenskap i Fayette County, Pennsylvania .
Historia
Layton är den tidigare platsen för ett stort tegelbruk, på grund av lokala avlagringar av flintlera .
Det var också här som Washington Run Railroad kopplade till B&O Railroad . Enligt historikern Franklin Ellis var "The Baltimore and Ohio Railroad Company det första företaget som gjorde någon egentlig rörelse mot byggandet av en järnvägslinje genom dalarna i floderna Youghiogheny och Monongahela . " År 1826 säkrade företaget godkännande från Pennsylvanias generalförsamling för att bygga en järnväg från Baltimore , Maryland genom Pennsylvanias Commonwealth "till Ohiofloden ." Bolaget fick i uppdrag av lagstiftarna att slutföra sitt arbete inom femton år. Undersökningar av möjliga platser för B&O-linjen i Fayette County gjordes mellan 1836 och 1838, men när planerare insåg att de inte skulle kunna hålla sin deadline på femton år, begärde och fick de ett lagstiftande godkännande att förlänga deras slutdatum till att Februari 1847. Oförmögna att möta den förlängda deadline och nu inför konkurrens från Pennsylvania Railroad , tvingades B&O-cheferna att överge sin planerade expansion genom Fayette County. Som ett resultat tog Pittsburgh och Connellsville Railroad Company, som införlivades 1837, över lagstiftarens plan för järnvägsexpansion och blev den första järnvägen att öppna en linje inom länet. Företaget Pittsburgh och Connellsville började sedan köpa den nödvändiga marken, ledningsrätter och utrustning, initierade de första byggsatsningarna på sin järnvägslinje, öppnade depåområden i West Newton och Connellsville och köpte sedan även mark för stationer vid: "Port Royal, Smith's Mill, Jacob's Creek, Layton (foten av Big Falls), Old Franklin Iron Works, Smilie's Run (Dawson) och vid Rists's Run, nedanför Connellsville." Den färdiga järnvägslinjen till Connellsville öppnades sedan officiellt 1855.
Enligt Ellis var Layton Station belägen på två hundra sjutton hektar mark som ursprungligen patenterades den 6 april 1791 av "Mary Higgs (en dotter till John Shreve)" och fick namnet "Springfield". Deeded av Higgs till Francis Bryson den 3 juni 1795, marken såldes sedan av Bryson den 2 augusti 1797 till George Johnston, som sedan överförde den till William Espy den 2 april 1806. Espys söner, Hugh och Robert, som därefter ärvde landet i december 1813, sålde det till Abraham Layton för tvåtusentrehundrafemtiotvå dollar den 25 oktober 1821. Efter Laytons död opererade hans söner, Michael och Abraham Layton, kölbåtar längs floden på fastigheten för att skicka sand och glasprodukter. De sålde sedan marken till Daniel R. Davidson, som överförde den till Joseph Wilgus 1864. Någon gång runt mitten till slutet av 1860-talet upptäcktes en ren silexförekomst , som var användbar för tillverkning av glas, på denna mark.
När en by växte upp runt stationen antog den namnet Layton. Den första butiken där öppnades av telegrafisten Henry Brollier, som också blev byns första postmästare. En andra butik öppnades av PM Hunt 1876.
År 1880 hyrde B&O Railroad linjer från företaget Pittsburgh och Connellsville, och befolkningen i Perry Township, där Bannings och Laytons järnvägsstationer låg, hade vuxit till etttusenfyrahundrasjuttiosex.
År 1899 byggdes en Pratt truss järnvägsbro nära Layton; det designades av Taylor & Romine, byggt av A & P Roberts Co. i Philadelphia och Pencoyd Iron Works, ledde slutligen Legislative Route 26191 över Youghiogheny River, och lades därefter till i National Register of Historic Places den 22 juni 1988 .
I början av juli 2022 stängdes den historiska Laytonbron, som hade omvandlats från en järnvägsbro till en enfilig bro som förbinder Layton med Perryopolis och Route 51, tillfälligt (till augusti 2022) för reparationer för att stabilisera både själva bron och bron. tunnel som ger tillgång till den. Enligt distrikt 12 broingenjör Jeremy Hughes, "Det är en av våra få broar som är över 100 år gamla och det är en av våra få broar som är en före detta järnvägsbro." Kommunala tjänstemän beslutade att begränsa brons viktbegränsningar för att möjliggöra fortsatt användning för den omedelbara framtiden av utryckningsfordon och snöplogar tills bron kunde bytas ut någon gång runt 2025.
I populärkulturen
Ett hus med fem sovrum i Layton användes som plats för den fiktiva platsen för ett lantligt hem som användes av den fiktiva seriemördaren, Jame " Buffalo Bill" Gumb, för en underjordisk hållpenna och mordplats i filmen " The Silence " från 1991. av lammen ."