Lastpall
En pall (även kallad en glida ) är en platt transportstruktur, som stödjer gods på ett stabilt sätt samtidigt som det lyfts av en gaffeltruck , en palldomkraft , en frontlastare , en domkraftsanordning eller en upprättstående kran. En pall är den strukturella grunden för en enhetslast , vilket möjliggör hantering och lagringseffektivitet. Gods i fraktcontainrar placeras ofta på en pall säkrad med bandning , stretch wrap eller shrink wrap och skickas. Sedan dess uppfinning på 1900-talet har användningen dramatiskt ersatt äldre former av lådor som trälådan och trätunnan , eftersom den fungerar bra med moderna förpackningar som korrugerade lådor och intermodala behållare som vanligtvis används för bulkfrakt. Dessutom pallkragar användas för att stödja och skydda föremål som skickas och lagras på pallar.
Medan de flesta pallar är av trä, kan pallar också vara gjorda av plast, metall, papper och återvunnet material .
Översikt
Containerisering för transport har sporrat användningen av lastpallar eftersom fraktcontainrar har de släta, jämna ytorna som behövs för enkel pallförflyttning. Många pallar klarar en last på 1 000 kg (2 200 lb). År 2020 tillverkas cirka en halv miljard pallar varje år och cirka två miljarder pallar används bara över hela USA .
Pallar gör det lättare att flytta tunga travar. Laster med pallar under kan transporteras med gaffeltruckar av olika storlekar, eller till och med med handpumpade och handdragna palldomkrafter. Rörelse är lätt på ett brett, starkt, plant golv: betong är utmärkt. Den största investeringen som krävs för ekonomisk pallanvändning är att bygga kommersiella eller industriella byggnader. Möjligheten att passera genom standarddörrar och byggnader gör hanteringen mer bekväm. Av denna anledning är vissa moderna pallstandarder utformade för att passera genom vanliga dörröppningar, till exempel europallen ( 800 mm × 1 200 mm) och den amerikanska militären 35 tum × 45,5 tum (890 mm × 1 160 mm).
Organisationer som använder standardpallar för lastning och lossning kan ha mycket lägre kostnader för hantering och lagring, med snabbare materialförflyttning än företag som inte gör det. Undantagen är anläggningar som flyttar småsaker som smycken eller stora föremål som bilar. Men även de kan förbättras. Till exempel använder distributörer av kostymsmycken normalt pallar i sina lager och biltillverkare använder pallar för att flytta komponenter och reservdelar.
Avsaknaden av en enda internationell standard för pallar orsakar betydande fortsatta kostnader i internationell handel. En enskild standard är svår på grund av de många olika behov som en standardpall skulle behöva tillgodose: passerande dörröppningar, inpassning i standardcontainrar och låga arbetskostnader. Till exempel ser organisationer som redan hanterar stora pallar ofta ingen anledning att betala de högre hanteringskostnaderna för att använda mindre pallar som kan passa genom dörrar.
På grund av kostnader och ett behov av att fokusera på kärnverksamheten blir pallpoolning allt vanligare. Vissa pallleverantörer förser användarna med återanvändbara pallar, ibland med integrerade spårningsanordningar. Ett pallhanteringsföretag kan hjälpa till att leverera, rengöra, reparera och återanvända pallar.
Kraftiga pallar är en form av återanvändningsbar förpackning och är designade för att användas flera gånger. Lätta pallar är designade för engångsbruk. I EU kräver statlig lagstiftning baserad på ramdirektivet för avfall återanvändning av förpackningar framför återvinning och kassering.
Standardisering och reglering
Mått
Träpallar består vanligtvis av tre eller fyra stringers som stödjer flera däcksbrädor, ovanpå vilka gods placeras. I en pallmätning är den första siffran stringerlängden och den andra är däcksbrädans längd. Fyrkantiga eller nästan fyrkantiga pallar hjälper en last att motstå tippning.
Pallanvändare vill att pallar lätt ska kunna passera genom byggnader, staplas och passas i ställ , att de ska vara tillgängliga för gaffeltruckar och domkrafter och fungera i automatiserade lager . För att undvika transport av luft bör pallar också packas tätt inuti intermodala containrar och skåpbilar.
Även om det finns några större standarder, finns det inga universellt accepterade standarder för palldimensioner. Företag och organisationer använder hundratals olika pallstorlekar runt om i världen. Även om ingen endimensionell standard styr pallproduktion, används ett par olika storlekar i stor utsträckning.
Den nordamerikanska standardpallen 48×40, eller GMA-pallen, har stringers på 48 tum och däckbrädor på 40 tum, och standardiserades av Grocery Manufacturers Association ( GMA).
- En standardträpall (48 tum × 40 tum × 6 tum eller 1 219 mm × 1 016 mm × 152 mm) med en statisk belastningskapacitet på 3 korta ton (2,7 långa ton; 2,7 ton) och en 1-kort ton (0,89 -long-ton; 0,91 t) dynamisk kapacitet, kommer att väga cirka 33 till 48 lb (15 till 22 kg)
- GMA-pallar väger vanligtvis höga . 170 17 kg och är mm Deras däckbrädor mäter 3 + 1 ⁄ 4 tum (83 mm) breda och är 5 ⁄ 16 tum (7,9 mm) tjocka vardera. Andra dimensioner av pallar har olika viktkapacitet.
Lätta plastpallar kan väga så lite som 3 till 15 pund (1,4 till 6,8 kg), medan tyngre modeller kan väga upp till 300 pund (140 kg). Standard GMA-pallar kan hålla upp till 460 pund (210 kg).
Heavy duty International Plant Protection Convention (IPPC) Pallar är cirka 44 tum (1 118 mm) breda gånger 48 tum (1 219 mm) långa, har tre trästrängar som är nominellt 4 tum (102 mm) höga och 3 tum (76 mm) brett virke och väger cirka 135 pund (61 kg). Deras däck är helt täckt av 30 mm (1,18 tum) plywood och är målat i blått i europeiska och ryska länder.
Tvåvägspallar är utformade för att lyftas av däcksbrädorna.
Fyrvägspallar, eller pallar för tunga laster (eller allmänna system som kan ha tunga laster) lyfts bäst med sina styvare stringers. Dessa pallar är vanligtvis tyngre, större och mer hållbara än tvåvägspallar.
ISO-pallar
Internationella standardiseringsorganisationen (ISO) sanktionerar sex palldimensioner, detaljerade i ISO-standard 6780:2003 Platta pallar för interkontinental materialhantering — Principal dimensions and tolerances , som granskades och bekräftades 2014:
|
Mått (B × L) mm |
Mått (B × L) in |
Slösat golv, | Region som används mest i |
|---|---|---|---|
| 1 016 × 1 219 | 40,00 × 48,00 | 3,7 % (20 pallar i 40 fot ISO) | Nordamerika |
| 1 000 × 1 200 | 39,37 × 47,24 | 6,7 % | Europa, Asien; liknande 40" × 48". Samma fotavtryck som en 3 EUR-pall. |
| 1 165 × 1 165 | 45,9 × 45,9 | 8,1 % | Australien |
| 1 067 × 1 067 | 42,00 × 42,00 | 11,5 % | Nordamerika, Europa, Asien |
| 1 100 × 1 100 | 43,30 × 43,30 | 14 % | Asien |
| 800 × 1 200 | 31,50 × 47,24 | 15,2 % | Europa; passar många dörröppningar. Samma fotavtryck som en 1 EUR-pall. |
Nordamerikanska pallar
Av de översta pallarna som används i Nordamerika är den överlägset vanligaste pallen Grocery Manufacturers Association (GMA), som står för 30 % av alla nya träpallar som produceras i USA. ISO erkänner också GMA-pallens fotavtryck som en av sina sex standardstorlekar.
|
Mått (B × L) mm |
Mått (B × L) in |
Produktionsgrad _ |
Branscher som använder |
|---|---|---|---|
| 1 016 × 1 219 | 40 × 48 | 1 | Livsmedel, många andra |
| 1 067 × 1 067 | 42 × 42 | 2 | Telekommunikation, måla |
| 1219 × 1219 | 48 × 48 | 3 | Trummor |
| 1 219 × 1 016 [ ytterligare förklaring behövs ] | 48 × 40 | 4 | Militär, cement |
| 1 219 × 1 067 | 48 × 42 | 5 | Kemikalier, dryck |
| 1 016 × 1 016 | 40 × 40 | 6 | Mejeri |
| 1 219 × 1 143 | 48 × 45 | 7 | Bil |
| 1 118 × 1 118 | 44 × 44 | 8 | Trummor, kemikalier |
| 914 × 914 | 36 × 36 | 9 | Dryck |
| 1 219 × 914 | 48 × 36 | 10 | Dryck, bältros, förpackat papper |
| 889 × 1 156 | 35 × 45,5 | Okänd | Militär 1 ⁄ 2 ISO-behållare, passar 36" standarddörrar |
| 2 240 × 2 740 | 88 × 108 | Okänd | Militär flygfrakt ( 463L system ) |
| 1 219 × 508 | 48 × 20 | Okänd | Detaljhandeln |
Europapallar
|
EURO- pall typ |
Mått (L × B × H) | ISO-pallalternativ |
|---|---|---|
| 1 EUR |
800 mm × 1 200 mm × 144 mm 31,50 tum × 47,24 tum × 5,67 tum |
ISO1, samma storlek som EUR. Pallens vikt är 20 – 25 kg. Lastens vikt: 2490 kg. |
| 2 EUR |
1 200 mm × 1 000 mm × 144 mm 47,24 tum × 39,37 tum × 5,67 tum |
ISO2. Pallens vikt är 33 kg. Lastens vikt: 1470 kg. |
| 3 EUR |
1 000 mm × 1 200 mm × 144 mm 39,37 tum × 47,24 tum × 5,67 tum |
Pallens vikt är 29 kg. Vikt av en last på 1920 kg. |
| 6 EUR |
800 mm × 600 mm × 144 mm 31,50 tum × 23,62 tum × 5,67 tum |
ISO0, hälften så stor som EUR. Pallens vikt är 9,5 kg. Säker lasts vikt: 500 kg. |
|
600 mm × 400 mm 23,62 tum × 15,75 tum |
fjärdedel av storleken EUR | |
|
400 mm × 300 mm 15,75 tum × 11,81 tum |
en åttondel av storleken EUR |
Australiska standardpallar
Den australiska standardpallen är en pallstorlek som vanligtvis finns i Australien men som sällan finns någon annanstans. Det är en fyrkantig lastpall ursprungligen gjord av lövträ 1 165 mm × 1 165 mm (45,87 tum × 45,87 tum) i storlek som passar perfekt i RACE- behållaren på Australian Railway. De är illa lämpade för standard 20 fot (6,1 m) och 40 fot (12 m) ISO-fraktcontainrar som används över hela världen. Australiska standardpallar tillverkas vanligtvis i lövträ, men 1165 × 1165 mm pallar kan också tillverkas av lättare timmer som lämpar sig för användning som engångspall med 16 millimeters brädor. De används flitigt inom lagring och lager, de är populära pallar för inredning, med rätt form och storlek för att tas bort från transport och direkt på lagerställ för lagring.
Den australiska standardpallen går tillbaka till andra världskriget , medan ISO-containrar dateras till slutet av 1950-talet. Även om pallens mått är före ISO-containrarna, kräver den mindre stövling , är kvadratisk och lämnar mindre slöseri med utrymme än andra pallar, inklusive GMA-pallen. År 2010 antog Australien de globalt accepterade ISPM 15 reglerna för träförpackningsmaterial (före denna tid var det lövträ och dyrare).
Standardsättande organisationer
Ett antal olika organisationer och föreningar runt om i världen arbetar för att etablera och offentliggöra standarder för pallar. Vissa strävar efter att utveckla universella standarder för palldimensioner, typer av material som används i konstruktionen, prestandastandarder och testprocedurer. Andra organisationer väljer att fokusera på pallstandarder för en specifik bransch (som dagligvaror) eller typ av material (som trä).
ISO Technical Committee 51: Pallar för enhetslastmetod för materialhantering
ISO TC 51 anger sin arbetsomfattning som innebär "standardisering av pallar i allmänt bruk i form av plattformar eller brickor på vilka varor kan packas för att bilda enhetslaster för hantering av mekaniska anordningar". Den tekniska kommittén arbetar tillsammans med andra tekniska kommittéer fokuserade på transportinfrastruktur för att utveckla relaterade standarder. TC 51 ansvarar för att utveckla ISO-standard 6780: Platta pallar för interkontinental materialhantering—Principiella dimensioner och toleranser samt sexton andra standarder relaterade till pallkonstruktion och testning.
National Wood Pallet and Container Association
National Wood Pallet and Container Association (NWPCA) är en branschorganisation baserad i USA som företräder tillverkare av träpallar och behållare.
Den här organisationen upprätthåller MIL-STD-1660, standardbeskrivningen av palleterade enhetslaster för den amerikanska militären och vissa allierade.
DOD-enhetslaster använder vanligtvis 40 tum × 48 tum (1 016 mm × 1 219 mm) pallar, är mindre än 4 000 lb (1 814 kg), väderbeständiga och staplar 4,88 m höga. De använder ofta stålpallar, stålband med skårade tätningar, utomhusplywood och plastfilm. Standarden beskriver tester för stapling, transport, sling, gaffeltruck och palllyft, slagtester, falltester, tipp, vattenretention och demontering.
Europeiska standardiseringskommittén (Comité Européen de Normalisation)
Utöver de andra standarderna som den publicerar, producerar European Committee for Standardization , även känd som Comité Européen de Normalization (CEN), standarder för pallar. Även om standarderna är frivilliga till sin natur, har många företag och organisationer som är involverade i transport antagit dem. Huvudstandarden för pallar tillverkade av CEN är ICS: 55.180.20 Allmänna pallar
Fytosanitär efterlevnad
På grund av den internationella växtskyddskonventionen (förkortad IPPC) måste de flesta pallar som skickas över nationella gränser vara gjorda av material som inte kan bära invasiva arter av insekter och växtsjukdomar . Standarderna för dessa pallar är specificerade i ISPM 15 .
Pallar gjorda av rått, obehandlat trä uppfyller inte ISPM 15. För att uppfylla kraven måste pallarna (eller annat träförpackningsmaterial) uppfylla avbarkade standarder och måste behandlas på något av följande sätt under överinseende av en godkänd myndighet:
- Värmebehandling Träet måste värmas för att uppnå en lägsta kärntemperatur på 56 °C (132,8 °F) i minst 30 minuter. Pallar som behandlats med denna metod bär initialerna HT nära IPPC-logotypen.
- Kemisk gasning Träet ska rökas med metylbromid . Pallar som behandlats med denna metod har initialerna MB nära IPPC-logotypen. Från den 19 mars 2010 har användningen av metylbromid som behandling enligt ISPM15 förbjudits i alla EU:s medlemsländer. Detta beror på att det orsakar potentiell skada på jordens stratosfäriska ozonskikt .
Behandlade träpallar måste stämplas på två motsatta sidor, vilket anger antingen HT för värmebehandlat eller MB för metylbromidbehandling.
Pallar gjorda av icke-trämaterial som stål , aluminium , plast eller konstruerade träprodukter , såsom plywood , oriented strandboard eller wellpapp behöver inte IPPC-godkännande och anses vara undantagna från ISPM 15-reglerna.
Konstruktion
Material
Trä pallar
.jpg)
Produktionen av pallar står för 43 % av lövträ och 15 % av barrvedsanvändning i USA
De billigaste pallarna är gjorda av barrträ och anses ofta vara förbrukningsbara, för att kasseras som skräp tillsammans med andra omslagselement, i slutet av resan. Dessa pallar är enkla stringer-pallar och kan lyftas från två sidor.
Något mer komplexa, hårda blockpallar, plastpallar och metallpallar kan lyftas från alla fyra sidor. Dessa dyrare pallar kräver vanligtvis en deposition och returneras till avsändaren eller säljs vidare som de används. Många "fyrvägs"-pallar är färgkodade enligt den belastning de kan bära och andra attribut. Träpallar kan utgöra allvarliga biologiska risker eftersom de är mottagliga för bakteriell och kemisk kontaminering, såsom E. coli -problem vid transport av livsmedel och produkter, [ citat behövs ] och till och med insektsangrepp, och därmed behovet av ISPM 15.
Träpallars konstruktionsspecifikationer kan bero på pallens avsedda användning: allmänt, FDA, lagring, kemikalier, export; den förväntade lastvikten; önskad träslag: återvunnet, hårt, mjukt, ugnstorkat eller combo (nytt & återvinn); och även den typ av fästelement som önskas för att hålla ihop pallen: häftklamrar eller spikar.
Priset på träpallar nådde rekordhögt under covid-19-pandemin , på grund av prishöjningar på förnödenheter och arbetskraft.
Typer
Även om pallar finns i alla storlekar och konfigurationer, faller alla pallar in i två mycket breda kategorier: "stringer" och "block" pallar. Det finns olika mjukvarupaket för att hjälpa palltillverkaren att designa en lämplig pall för en specifik last och utvärdera träalternativ för att minska kostnaderna.
Stringer pall
Stringerpallar är en av de ursprungliga modellerna av träpallar. De använder en ram av tre eller flera parallella trästycken (kallade stringers). De övre däcksbrädorna fästs sedan på stringersna för att skapa pallstrukturen. Stringer-pallar kan ha en skåra i dem som tillåter "fyrvägs"-inträde. Gaffeltruckar kan lyfta en stringer-pall från alla fyra riktningarna, även om lyftning med stringers är säkrare. Stringerpallar kan tillverkas av både trä och plast.
Blockpall
Blockpallar använder både parallella och vinkelräta stringers för att bättre underlätta effektiv hantering. En blockpall är också känd som en "fyrvägs"-pall, eftersom en palldomkraft kan användas från vilken sida som helst för att flytta den.
Bärarblock
Bärarblock är specialiserade pallar för virkesbärare
Spola pall
Flush-pallar är pallar med däcksbrädor som ligger i plan med stringers och stringer-brädorna längs pallens ändar och sidor. [ citat behövs ]
Perimeter baspall
Alla stringer- och vissa blockpallar har "enriktade baser", dvs bottenbrädor orienterade i en riktning. Även om automatiserad hanteringsutrustning kan utformas för detta, kan den ofta fungera snabbare och mer effektivt om bottenkanterna på en pall har bottenbrädor orienterade i båda riktningarna. Till exempel behöver den kanske inte vända en pall för att ställa den, och driften är mindre känslig för pallens orientering.
Kvalitetsförbättringar
Det billigaste sättet att förbättra en pall är vanligtvis att specificera bättre spikar. Med pallar som inte är av trä är en kontrollerad friktionskoefficient ofta till hjälp för att förhindra att pallen glider från gafflar och ställningar. Styvare pallar är mer hållbara och hanteras lättare av automatiserad utrustning. Om en pall inte behöver lyftas från alla fyra sidorna, kan tvåvägspallar med oskårade stringers användas, med ytterligare fördelar av ökad styvhet och styrka. Att specificera toleranser för planhet och vattenhalt kan hjälpa leverantören att uppfylla målkraven. Inspektion av pallar, antingen personligen eller av en tredje part (som "SPEQ" inspekterade pallar) erbjuder ytterligare kvalitetssäkring.
Tillverkning
De viktigaste processerna som används för att tillverka träpallar: [ citat behövs ]
- Materialval
- Kapning av träplatta/block
- Fasning (beror på efterfrågan)
- Naggning
- Spikande träpall
Plastpall
.jpg)
Plastpallar är ofta gjorda av ny HDPE eller återvunnen PET (drycksflaskor). De är vanligtvis extremt hållbara, håller i hundra resor eller mer och motstår väderpåverkan, röta, kemikalier och korrosion. Fördelarna med plastpallar jämfört med träpallar inkluderar förmågan att lätt desinficeras, motståndskraft mot lukt, brandskydd, längre livslängd, hållbarhet och bättre produktskydd, inte splittras och lägre vikt, vilket sparar på transport- och arbetskostnader och gör dem säkrare och mer miljövänliga. De staplas ofta. Plastpallar är befriade från inspektion för biosäkerhetsproblem och desinficeras lätt för internationell frakt. HDPE är ogenomtränglig för de flesta syror och giftiga kemikalier rengörs lättare från dem. Vissa plastpallar kan kollapsa av plastkryp om de används för att lagra tunga laster under långa perioder. Plastpallar kan inte lätt repareras och kan vara tio gånger så dyra som lövträ, så de används ofta av logistiktjänsteleverantörer som kan dra nytta av deras hållbarhet och staplingsbarhet. De stora leveranskedjorna har ökat användningen av plastpallar då många organisationer försöker minska kostnaderna genom avfall, transporter och hälsa och säkerhet. Pallar och dockor kan kombineras (till exempel Pally), vilket eliminerar pallinstabilitet och behovet av ytterligare lyftutrustning samt skapar värdefullt utrymme i hektiska arbetsmiljöer. De ger också betydande tids- och kostnadsbesparingar genom att minska hanteringen av försörjningskedjan. Plasts återanvändbarhet har bidragit till en ökad användning av plastpallar.
Plastpallar produceras och används i stor utsträckning i USA och Europa, sporrat av antagandet av ISPM 15. En fullständig jämförelse mellan trä och plast kan göras genom en livscykelanalys . Plastpallar kan kosta 10 gånger så mycket som lövträpallar och till och med dyrare jämfört med billiga förbrukningsbara barrträpallar. RFID- chips kan gjutas in i pallarna för att övervaka platser och spåra lager.
Det finns sex huvudtyper av plastprocesser som används för att tillverka pallar:
- Högtrycksformsprutning
- Strukturell skumformning
- Termoformning
- Formpressning
- Rotationsgjutning
- Profilextrudering
Papperspall
Papperspallar , även kallade "ecopallets", används ofta för lätta laster, men tekniska papperspallar används i allt högre grad för laster som kan jämföras med trä. Papperspallar används också där återvinning och enkel kassering är viktig. Ny design av ekopallar har gjorts av bara två platta delar av wellpapp (inget lim/häftklammer) och väger bara 4,5 kg (9,9 lb), vilket ger dramatiska fraktbesparingar. Ekopallar är också undantagna från ISPM 15, vilket motverkar gasning och barriär "slip" lakan. De är renare, säkrare och ger ett kostnadsbesparande miljövänligt alternativ till andra pallmaterial. Vissa konstruerade korrugerade pallar erbjuder en avsevärt reducerad höjd, vilket ger betydande fraktkostnader. Lågprofillyftvagnar gör det möjligt att plocka upp pallar så låga som 25 mm.
Stålpall
Stålpallar är starka och används för tunga laster, högstackande laster, långvarig torrlagring och laster som förflyttas av otillåtna logistiksystem. De används ofta för militär ammunition. Metallpallar utgör mindre än 1 % av marknaden. Materialen inkluderar kolstål, rostfritt stål och aluminium. Av dessa erbjuder kolstål utmärkt hållbarhet till lägsta kostnad. Rostfritt stål kräver ingen färgbeläggning och är att föredra för applikationer som renrumsmiljöer. Kolstålenheter är dyra jämfört med trä, och rostfritt och aluminium kostar cirka 2–3 gånger så mycket som kolstål. Långsiktiga kostnader kan dock vara lägre än trä. Allmänna fördelar med metallpallar är hög hållfasthet och styvhet, utmärkt hållbarhet, motståndskraft mot insekter, frånvaro av splitter, sanering och återvinningsbarhet. Nackdelar inkluderar ett högre initialpris, betydande vikt, låg friktion och känslighet för rost (när det gäller kolstål). Metall används främst i miljöer med slutna kretsar där hållbarhet och produktskydd är viktiga prestandakrav. Metallenheter är idag alltmer priskonkurrenskraftiga och lättare i vikt. Primära industrier som använder metallpallar inkluderar fordonsindustrin, läkemedelsindustrin, grästraktorer, motorcyklar och däck.
Aluminiumpallar är starkare än trä eller plast, lättare än stål och motstår väder, röta, plastkrypning och korrosion. De används ibland för flygfrakt, långtidsförvaring utomhus eller till sjöss eller militär transport.
Historia
,_%C3%9Cst%C3%BCste_dizilmi%C5%9F.jpg)
Skids går tillbaka till det antika Egypten och det antika Mesopotamien, åtminstone så långt tillbaka som det 1:a årtusendet f.Kr.
Utvecklingen av gaffeltrucken och behoven för andra världskrigets logistikverksamhet ledde till betydande användning av pallar.
Referenserna till de tidigmoderna palltyperna är smala med en rad patent som visar delar av utvecklingen. Det tidigaste kan vara ett amerikanskt patent på en skid från 1924 som beskriver Howard T. Hallowells "Lift Truck Platform". I slutet av 1930-talet blev pallar vanligare med de nyare gaffeltrucktyperna. George G. Raymond och William C. House ansökte om ett patent 1937 (beviljat US-patent 2178646 1939) för en pall utformad för att komplettera en ny palldomkraftsdesign; de väsentliga egenskaperna hos båda är fortfarande i vanligt bruk idag. Ett patent från 1939 från Carl Clark visar en typ av pall med stålsträngar. Krigstidens utveckling patenterades ofta strax efter kriget, så det finns ett patent från Robert Braun på en fyrvägspall 1945, och ett patent från Norman Cahners (en US Navy Supply Officer) visar en engångspall 1949. Principen om en modern fyrvägspall beskrivs av Darling Graeme 1949.
Faror
Brandrisker
Både trä- och plastpallar är möjliga brandrisker. National Fire Protection Association kräver att båda typerna "ska förvaras utanför eller i en fristående struktur" om de inte skyddas av brandsprinkler .
Kontamineringsrisker
Föremål gjorda av pallträ kommer sannolikt att vara hållbara och uppvisa god väderbeständighet på grund av dessa behandlingar. Däremot kan nära kontakt med pallträ eller inandning av damm från slipning eller sågning vara en källa till exponering för bekämpningsmedel och svampdödande kemikalier. Det är troligt att återkallelsen i januari 2010 av Johnson och Johnson Tylenol och andra droger berodde på att de förvarades på träpallar som hade behandlats med fungiciden/bekämpningsmedlet 2,4,6-tribromophenol. Denna kemikalie kan brytas ned av mögel för att producera 2,4,6-tribromoanisol vars starka, unken lukt fick konsumenterna att klaga. Det finns inga akuta eller kroniska hälsodata om 2,4,6-tribromoanisol, men man tror att de kontaminerade läkemedlen orsakade illamående och andra hälsoeffekter hos vissa människor.
Träpallar som används för att transportera mat kan möjligen hysa patogener som E. coli och Listeria . Ett pressmeddelande från National Consumers League tillkännagav att 70 träpallar och 70 plastpallar som har laddats med ömtåliga produkter och skickats till en slutanvändare, skickades över natten till ett oberoende mikrobiologilabb för testning. Resultaten kom tillbaka med 10 procent av träpallarna (7 pallar) positiva för E. coli och 1,4 procent (1 pall) positiva på plastpallarna.
Flygfraktpallar
En flygfraktspall är en löstagbar och utbytbar luftvärdig golvpanel. Den kan lastas och lossas på flygplan för att transportera flygfrakt De flesta mindre än 25 mm tjocka, för ett fraktflygplan. Många civila typer har utvecklats under 6 decennier från den tjockare militära ' 463L Master Pallet' . När den kombineras med ett lastnät blir en flygfraktpall en flygplans "Unit Load Device" och måste inspekteras för integritet innan den används i ett flygplan. Den hanteras på dedikerad rull- eller kulmatta markutrustning och fordon (gaffellyftning är förbjudet, särskilt när pallen är lastad). [ relevant? ]
Palllådor
Palllådor är pallar med fyra pallväggar ovanpå och eventuellt ett lock. Till skillnad från pallar kan palllådor staplas när de är fullastade. De kan också förses med lock under stapling av stabilitetsskäl.
Genom att stapla palllådor på varandra kan utrymmet användas mer effektivt, vilket kan spara lagerutrymme och lastkapacitet.
En annan fördel med palllådor är att godset förvaras säkert och inte lätt skadas vid logistiska förflyttningar och transporter.
Vidare finns det hopfällbara palllådor från vilka pallväggarna kan läggas platt på pallen. På så sätt krävs mindre utrymme vid tom returtransport.
Bulk lådor är nära besläktade; de är vanligtvis stora separata lådor som skickas på pallar.
Alternativa användningsområden
Gamla och kasserade träpallar kan användas i pallhantverk och olika möbler .
Kasserade träpallar ska inte användas till ved eller hantverk om det inte har fastställts att träet i dessa pallar inte har behandlats med träskyddsmedel, svampdödande medel och/eller bekämpningsmedel. Olika pyretriner och propikonazol är vanliga behandlingar för träpallar. Dessutom desinficeras importerade pallgods rutinmässigt med mycket giftiga bekämpningsmedel. Under användning kan även skadliga material eller kemikalier spillas på pallvirket och absorberas.
Hantverkspublikationer har rekommenderat läsare att använda pallar för att bygga ett skateboardhinder som kallas en manuell pad, barrikader under amatörspel i paintball eller andra sportrelaterade föremål. Andra publikationer har föreslagit att man använder pallved för små djurburar eller staket. Pallträ har återvunnits för användning som möbelträ av minst ett företag.
Den akustiska gitarrtillverkaren Taylor Guitars producerade en gång en högkvalitativ "pallgitarr" gjord av pallträ, för att visa vikten av konstruktionsteknik kontra dyra exotiska träslag.
I-Beam Design, ett arkitekt- och inredningsföretag baserat i New York, NY vann ett pris i en tävling 1999 sponsrad av Architecture for Humanity för deras inlämning av "The Pallet House", en designlösning för att hysa de återvändande flyktingarna från Kosovo. Fullskaliga prototyper av The Pallet House visades i "Casa per Tutti"-utställningen på Milano Triennale och Earth Awards i HRH Prince Charles' Royal Gardens som en del av Prince's Charities Foundations konferens om en hållbar framtid som anordnades i samarbete med IBM och Financial Times. Pallhuset är ett prisvärt övergångsboende som kan bli permanent med tiden. Det kan användas som flyktingboende eller som prisvärt boende också. På grund av pallmodulens karaktär kan vägghålrummet isoleras med en mängd olika material som är tillgängliga för användaren.
De två österrikiska studenterna Andreas Claus Schnetzer och Gregor Pils från universitetet i Wien skapade ett hem med titeln Pallet house och som namnet antyder återanvände pallar för att bilda ett modulärt, energieffektivt och prisvärt boende. Idén föddes 2008 under en tävling och Pallhuset har ställts ut i flera europeiska städer inklusive Venedig, Wien, Linz och Grenoble. Det kan bli ett smart tillvägagångssätt för låginkomstbostäder.
2014 var Denver, Colorado värd för en Inaugural Pallet-Fest-festival, som visade upp pallarnas mångsidighet och inkluderade stora konststrukturer gjorda med återvunnet material, en palllabyrint, en pallamfiteater med livemusikuppträdanden, demonstrationer av hållbart boende, en återvunnen modevisning, försäljare och artister som säljer återvunna varor och en parkourbana . Evenemanget var crowdfundat och organiserat av Upcycle Events.
Se även
- 463L master pall , en luftfraktpall av trä och aluminium som främst används av det amerikanska flygvapnet
- Bulk låda
- CHEP , Commonwealth Handling Equipment Pool
- Betongblock
- Kran (maskin)
- Dunnage
- Gaffeltruck
- Internationella växtskyddskonventionen , dikterar ISPM 15
- ISPM 15 , Reglering av träförpackningsmaterial i internationell handel
- Frakt med mindre än lastbil
- Gjuten massapall
- Förpackning och märkning
- Pallväxelriktare
- palltank
- Palletiserare
- Pallställ
- Plastpall
- Slip sheet
- Spillpall
- Stillage , en stapelbar pallliknande anordning med sidor eller en bur för att hålla lasten
- Stretch omslag
- TI-HI , staplingsmönstret för en pall
- ULD , lätt aluminium och plastpall eller container för flygplan
- Enhetsbelastning
Vidare läsning
- Yam, KL, Encyclopedia of Packaging Technology , John Wiley & Sons, 2009, ISBN 978-0-470-08704-6
- ANSI MH1-2021 – Pallar, slipplåtar och andra baser för enhetsbelastningar, av American National Standards Institute (ANSI), vid Material Handling Institute
- ASTM D 1185 Testmetoder för pallar och relaterade strukturer, ASTM International
- ASTM D6253 Behandling och/eller märkning av träförpackningsmaterial, ASTM International
| Myndighetskontroll : Nationella bibliotek |
|---|
