Lancaster flygplats (Pennsylvania)

Lancaster Airport Logo.jpg
Lancaster flygplats
Lancaster Airport from Air.jpg
Flygfoto
Sammanfattning
Flygplatstyp offentlig
Ägare Lancaster Airport Authority
Serverar Lancaster , Pennsylvania , USA
Höjd AMSL 403 fot / 123 m
Koordinater Koordinater :
Hemsida lancasterairport.com
Maps
FAA Airport Diagram as of January 2021
FAA Airport Diagram från och med januari 2021
LNS is located in Pennsylvania
LNS
LNS
Placering av flygplats i Pennsylvania
LNS is located in the United States
LNS
LNS
LNS (USA)
Landningsbanor
Riktning Längd Yta
med m
26/8 6,933 2,113 Asfalt
31/13 4,102 1 250 Asfalt
Statistik
Flygplansverksamhet (2020) 73 087
Baserat flygplan (2022) 120

Lancaster Airport ( IATA : LNS , FAA LID : KLNS , TC LID : LNS ) är en allmän flygplats fyra nautiska miles (5 mi , 7 km ) norr om det centrala affärsdistriktet i Lancaster , i Lancaster County , Pennsylvania , USA . Det ägs av Lancaster Airport Authority. Det betjänas av ett pendlingsflygbolag subventionerat av Essential Air Service och ett charterflygbolag.

Den nationella planen för integrerade flygplatssystem för 2021–2025 kategoriserade den som en allmänflygplats baserad på flygplan 2008 (mindre än 2 500 per år), men den kvalificerar sig som en icke-primär kommersiell serviceflygplats baserad på årliga flygningar under senare år.

Historia

Lancaster Airport bildades för över 75 år sedan som en privat flygplats. 1933 bildades Lancaster Joint Aviation Committee och beslutet fattades att driva en kommunal flygplats. Genom att använda krigshjälpmedel och veta att flygplatsen skulle gynna de lokala arbetslösa konstruktörerna gick Lancaster Joint Aviation Committee framåt med att modernisera flygplatsen. De köpte 180 hektar jordbruksmark i södra Lititz och byggde flygplatsen. 1936 blev Lancaster den andra flygplatsen i Pennsylvania till två landningsbanor för hårda ytor och certifierades för både natt- och dagtid. Efter andra världskriget började flygplatsen bli föråldrad så med hjälp av statliga medel byggdes flygplatsen ut och moderniserades med 22 % av de medel som behövdes för uppdateringen samlades in av samhället. Den 18 juni 1949 invigdes flygplatsen efter att uppgraderingar slutförts. Under åren fortsatte flygplatsen att förbättras; terminalen renoverades och byggdes ut i mitten av 1990-talet. Senast utökades bana 8/26 i längd vilket gjorde att den blev 6 934 fot lång och 150 fot bred.

Anläggningar och flygplan

Lancaster flygplats täcker ett område på 850 tunnland (344 ha ) på en höjd av 403 fot (123 m) över medelhavsytan . Den har två asfaltbelagda banor : 8/26 är 6 933 x 150 fot (2 113 x 46 m) och 13/31 är 4 102 x 100 fot (1 250 x 30 m) .

Under 12-månadersperioden som slutade den 31 december 2020 hade flygplatsen 73 087 flygplansoperationer, i genomsnitt 200 per dag: 91 % allmänflyg , 6 % flygtaxi och 3 % militär . I april 2022 fanns det 120 flygplan baserade på denna flygplats: 99 enmotoriga, 9 flermotoriga, 6 jetflygplan , 5 helikopter och 1 segelflygplan .

Förutom att vara värd för allmänna flygplan är Lancaster Airport värd för en mängd olika företag: flygskolor, charterflyg, flygplansturer, helikopterturer, luftballongturer, flygplansunderhållsbutiker, en restaurang och en presentbutik. Det tjänar de piloter som kallar Lancaster sin hemmaflygplats och samhället.

Tittar ner på bana 31. Kontrolltornet och VOR är till höger. Huvudhangarerna och terminalen finns till vänster. Ett enmotorigt flygplan befinner sig på taxibana A (närmast slutet av banan.)

Flygskolor

Charter

Underhåll av flygplan

Diverse operationer

  • Fiorentino's Bar & Grill - En restaurang med utsikt över landningsbanan och rampen.
  • Winkies - En pilot-, hobby- och presentbutik för både piloter och entusiaster.
  • Hyrbilar - Avis, Budget, Enterprise och National

Flygbolag och destinationer

Följande flygbolag erbjuder reguljär passagerartrafik:

Flygbolag Destinationer Refs
Southern Airways Express
Pittsburgh , Washington–Dulles Säsong: Nantucket

Förutom flygtrafik med Southern Airways Express erbjuder American Airlines i samarbete med The Landline Company busstrafik till Philadelphia International Airport, som fungerar som American Eagle.

Statistik

Transportörsaktier: november 2021 - oktober 2022
Bärare Passagerare (anländer och avgår)
Southern Airways Express
12 340 (100 %)
Bästa inrikesdestinationer: november 2021 - oktober 2022
Rang Stad Passagerare Bärare
1 Pittsburgh, Pennsylvania 3 230 Southern Airways Express
2 Washington-Dulles, Virginia 2 530 Southern Airways Express
3 Nantucket, Massachusetts 130 Southern Airways Express

Andra källor

  • Essential Air Service-dokument ( Docket OST-2002-11450 ) från US Department of Transportation :
    • Order 2004-5-20 (27 maj 2004) : val av Air Midwest för att tillhandahålla subventionerad nödvändig flygservice i Lancaster, Pennsylvania, under en tvåårsperiod som börjar när flygbolaget implementerar sitt fulla servicemönster. Tjänsten ska bestå av tre direktresor till Pittsburgh varje vardag och under varje helgperiod, med 19-sitsiga Beech 1900D-flygplan, till en årlig subvention på 1 611 707 USD.
    • Beställning 2006-8-22 (25 augusti 2006) : val av Mesa Air Group, Inc. d/b/a Air Midwest för att tillhandahålla subventionerad essentiell lufttrafik (EAS) i Lancaster, Pennsylvania, med 19-passagerare Beech 1900-flygplan, för ett år, från och med den 1 oktober 2006 till och med den 30 september 2007. Air Midwest kommer att tillhandahålla tre direktresor till Pittsburgh varje vardag och helg (totalt 18 tur- och returresor per vecka) till en årlig subventionssats på 1 377 257 USD.
    • Beställning 2008-12-33 (31 december 2008) : val av Hyannis Air Service, Inc. d/b/a Cape Air, för att tillhandahålla subventionerad väsentlig flygtjänst (EAS) i Hagerstown, Maryland och Lancaster, Pennsylvania, med början när Carrier inviger tjänsten, till och med den 30 september 2009, med de årliga subventionssatserna på 1 203 167 USD för Hagerstown och 1 372 474 USD för Lancaster.
    • Order 2010-10-1 (1 oktober 2010) : förlängning av Cape Airs nuvarande subventionskontrakt för att tillhandahålla subventionerad essentiell lufttrafik (EAS) i Hagerstown, Maryland och Lancaster, Pennsylvania, till och med den 30 september 2011.
    • Order 2012-2-13 (17 februari 2012) : förlängning av kontraktet med Hyannis Air Service, Inc. d/b/a Cape Air för att tillhandahålla subventionerad Essential Air Service (EAS) i Hagerstown, Maryland och Lancaster, Pennsylvania, tills dess ytterligare varsel; och begära förslag från transportörer som är intresserade av att tillhandahålla EAS i Hagerstown och/eller Lancaster, till och med den 30 september 2015, med eller utan subvention.
    • Beställning 2012-8-9 (3 augusti 2012) : val av Sun Air Express, LLC d/b/a Sun Air International, för att tillhandahålla subventionerad Essential Air Service (EAS) med nio passagerare tvåmotoriga Piper Chieftain-flygplan i Hagerstown, Maryland och Lancaster, Pennsylvania, till och med den 30 september 2015.1 Den årliga subventionssatsen för Hagerstown kommer att sättas till 1 785 638 USD och 2 504 174 USD för Lancaster, eller totalt 4 289 812 USD.
    • Order 2014-4-26 (24 april 2014) : uppmanar intresserade personer att visa anledning till varför avdelningen inte bör avsluta behörigheten ... under programmet Essential Air Service (EAS) baserat på kriterier som antagits av kongressen i FAA Moderniserings- och reformlagen från 2012 (offentlig lag nr 112-95). Vi finner att Lancaster ligger inom 175 miles från ett stort eller medelstort nav, Philadelphia International Airport (PHL), ett stort nav, och är därför föremål för det lagstadgade kriteriet med 10 flygplan. Vi finner också att under räkenskapsåret 2013 genererade Lancaster totalt 3 943 passagerare (inkommande plus utgående). I överensstämmelse med den metod som beskrivs ovan, resulterar det i ett genomsnitt på 6,3 flygningar per dag, under det lagstadgade kriteriet för 10 flygplan som krävs för att förbli kvalificerad i EAS-programmet.

externa länkar