LCA LH 212 Delta

LH 212 Delta
Roll Helikopter
Nationellt ursprung Italien
Tillverkare LCA Srl
Första flyget till 2010
Antal byggt 11 i september 2012

LCA LH 212 Delta är en tvåsitsig italiensk ultralätt helikopter med kolvmotorer som flögs första gången 2010.

Design och utveckling

Även om starka likheter mellan Delta och en annan italiensk helikopter, DF Helicopters DF334 från 1989 , har noterats, är det inte klart om det finns direkta relationer mellan vare sig maskinerna eller deras tillverkare. Deltat gjorde sin första flygning efter åtta års utveckling.

Delta har en standardutformning av pod och bom, den sistnämnda högt ansatt, smal och stagad med ett smalt vinklat V-formigt stagpar till halvvägs från botten av baljan. Den har ett stjärtplan med kort spännvidd med små ändplattfenor upphöjda ovanför bommen på en svept fena med högt sidförhållande och bildar en T-svans . Stjärtrotorn , monterad på styrbords sida av bommen, har sina två blad skyddade från markangrepp av en lång, böjd rörformad stötfångare .

Podden placeras två sida vid sida bakom en helt klar transparens framåt. Dess skal är av kolfiber över en ram av titanlegering . Tandemkontroller är utrustade med två uppsättningar antimomentpedaler och en T-formad cyklisk kontroll centralt monterad på en konsol; den enda kollektiva pitch-spaken är placerad mellan sätena. En regulator ställer in gasreglaget i avsaknad av pilotinmatning och trimning appliceras elektriskt. Litet bagage kan förvaras i skåp under sätet. Tillträde till hytten sker genom främre gångjärnsdörrar på varje sida. En 84,5 kW (113 hk) Rotax 914 turboladdad, vätskekyld, platt fyrkolvsmotor med smala rektangulära kindkylare är monterad bakom sätena och delvis exponerad baktill, som driver en tvåbladig huvudrotor . Helikoptern landar på medar, tvärstagna av ett par vingsektionsstag och placerad under kapseln på två par liknande utåtlutande stag, vilket ger ett slirspår på 1 585 m (5 ft 2 in).

Verksamhetshistoria

Den första flygningen var 2010 och marknadsföringen började i september 2011 på Blois internationella ultraljusmässa. Ett år senare hade elva flyaway-exemplar byggts. En byggsatsversion är planerad.

Specifikationer

Data från Jane's All the World's Aircraft 2013–14

Generella egenskaper

  • Kapacitet: Två
  • Längd: 6,185 m (20 fot 4 tum) svansrotorsvängning
  • Höjd: 2,34 m (7 fot 8 tum) till fenspetsen
  • Tomvikt: 280 kg (617 lb)
  • Bruttovikt: 450 kg (992 lb)
  • Bränslekapacitet: 47 kg (104 lb)
  • Kraftanläggning: 1 × Rotax 914 turboladdad vätskekyld plan fyra , 84,5 kW (113,3 hk)
  • Huvudrotorns diameter: 6,68 m (21 fot 11 tum)
  • Huvudrotorarea: 35,05 m 2 (377,3 sq ft) dubbelblad

Prestanda

  • Kryssningshastighet: 160 km/h (99 mph, 86 kn)
  • Överskrid aldrig hastigheten : 200 km/h (120 mph, 110 kn)
  • Räckvidd: 450 km (280 mi, 240 nmi)
  • Uthållighet: 3 timmar
  • Servicetak: 5 000 m (16 000 fot) service; sväva i markeffekt, 3 500 m (11 483 fot); sväva ut ur markeffekten 2 500 m (8 202 fot)
  • Stighastighet: max 7,5 m/s (1 480 fot/min), vid havsnivå

Se även

Flygplan med jämförbar roll, konfiguration och era

Relaterade listor

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=LCA_LH_212_Delta&oldid=998149011 "