RotorWay Exec
| Exec 162F | |
|---|---|
|
|
| Roll | amatörbyggd helikopter |
| Tillverkare | RotorWay International |
| Första flygningen | 1994 |
| Introduktion | 1994 |
| Status | Produktionen avslutad |
| Producerad | 1994 - 2011 |
| Varianter |
Alpi Syton AH 130 RotorWay A600 Talon Hillberg Turbine Exec |
RotorWay Exec är en familj av amerikanska tvåbladiga, skid-utrustade, tvåsitsiga kithelikoptrar , tillverkade av RotorWay International i Chandler, Arizona och levereras i kitform för amatörkonstruktion.
Design och utveckling
Exec 162F är den senaste i Exec-serien av helikoptrar som tillverkas av RotorWay International.
RotorWay Scorpion- designen uppdaterades med en aluminiumsvans och ett cockpithölje i full glasfiber för att bli Exec. Exec 90 utvecklades i början av 1990-talet, det var vid den tiden den enda kolvdrivna helikoptern som använde en asymmetrisk bäryta för förbättrade autorotationsegenskaper och säkerhet.
1994 lades ett bränsleinsprutningssystem med elektronisk tändning och FADEC till Exec 90, vilket producerade Exec 162F.
Till skillnad från de flesta USA-designade helikoptrar, roterar huvudrotorn på Exec 162F medurs, sett från ovan.
Exec-serien utvecklades vidare till RotorWay A600 Talon , som ersatte Exec i produktion.
Verksamhetshistoria
Komikern och buktalaren Jeff Dunham har en specialmålad Rotorway Exec 162F med hans namn och en bild på Walter på flygplanet.
Varianter
- Rotorway Windstar
- Four platsutveckling som avbröts. [ citat behövs ]
- RotorWay Exec 90
- Introducerad 1990, förbättring av den ursprungliga RotorWay Exec, elektronisk tändning, ögonbrynsfönster, elastomeriskt kontrollhuvud.
- RotorWay Exec 162F
- FADEC förbättrad modell.
- AvioTecnica ES-101 Raven
- År 1996 marknadsförde AvioTecnica från Italien Exec som ES-101 Exec med en turbinmotor istället för kolvmotor. 2004 producerade den en förbättrad variant som heter Aviotechnica ES-101 Raven som drivs av en modifierad Solar T-62-A turboaxel. Andra förbättringar inkluderar kolfiberrotorblad, en tvådelad vindruta och senare modeller har en digital sittbrunn.
- Alpi Syton AH 130
- Raven-designen togs över av Alpi Aviation i slutet av 2008 och flygplanet utvecklades vidare till Alpi Syton AH 130.
- Hillberg Turbine Exec
- En turbinomvandling med hjälp av Solar T62 hjälpkraftenhet (APU) tillverkad av Hillberg Helicopters of Fountain Valley, Kalifornien på 1990-talet.
Specifikationer
Data från Brassey's World Aircraft & Systems Directory 1999/2000
Generella egenskaper
- Besättning: en
- Kapacitet: en passagerare
- Längd: 6,71 m (22 fot 0 tum)
- Vingspann: 25 fot 0 tum (7,62 m)
- Höjd: 2,44 m (8 fot 0 tum)
- Vingarea: 35,4 m 2 (380 sq ft )
- Tomvikt: 975 lb (442 kg)
- Max startvikt: 1 500 lb (680 kg)
- Motor: 1 × RotorWay RI 162F platt fyrkolvsmotor, 150 hk (112 kW)
Prestanda
- Maxhastighet: 115 mph (185 km/h, 100 kn) vid havsnivå
- Kryssningshastighet: 95 mph (153 km/h, 82 kn)
- Räckvidd: 180 mi (290 km, 156 nmi)
- Uthållighet: 2 timmar med maximalt bränsle
- Servicetak: 5 000 fot (1 525 m) svävande tak, utan markeffekt
- Klättringshastighet: 1 000 fot/min (5,1 m/s)
Se även
Anteckningar
- Taylor, Michael JH (red.). Brassey's World Aircraft & Systems Directory 1999/2000 . London:Brassey's, 1999. ISBN 1-85753-245-7 .
- Jackson, Paul (red) Jane's All the World's Aircraft 2008-2009 . Coulsdon, Surrey, England:Jane's Information Group, 2008. ISBN 978-0-7106-2837-4