Konventionen för bekämpande av olagliga handlingar mot sjöfartens säkerhet

Konventionen för bekämpande av olagliga handlingar mot sjöfartens säkerhet
Typ	Amiralitetslag , internationell straffrätt , antiterrorism
Signerad	10 mars 1988
Plats	Rom, Italien
Effektiv	1 mars 1992
Skick	15 ratificeringar
Fester	166
Depositarie	Generalsekreterare för Internationella sjöfartsorganisationen
språk	Arabiska, engelska, franska, ryska och spanska

Konventionen för bekämpande av olagliga handlingar mot sjöfartens säkerhet eller SUA-konventionen är ett multilateralt fördrag genom vilket stater kommer överens om att förbjuda och bestraffa beteende som kan hota sjöfartens säkerhet.

Innehåll

Konventionen är baserad på 1971 års konvention om bekämpande av olagliga handlingar mot säkerheten för civil luftfart och konventionen för bekämpning av olaglig beslag av luftfartyg och kriminaliserar liknande beteende i samband med sjöfart.

Konventionen kriminaliserar följande beteende:

Att ta kontroll över ett fartyg med våld eller hot om våld;
begå en våldshandling mot en person på fartyget om det är sannolikt att äventyra fartygets säkerhet;
förstöra eller skada ett fartyg eller dess last på ett sådant sätt som äventyrar fartygets säker navigering;
placera eller låta placeras på ett fartyg av en anordning eller ett ämne som sannolikt kommer att förstöra eller orsaka skada på fartyget eller dess last;
förstöra eller skada ett fartygs navigationsanläggningar eller störa deras drift om det sannolikt äventyrar fartygets säkerhet;
kommunicera information som är känd för att vara falsk, och därigenom äventyra säkerheten för ett fartygs navigering;
skada eller döda någon medan du begår 1–6;
försök med någon av 1–7;
vara medbrottsling till någon av 1–8; och
tvinga en annan genom hot att begå någon av 1–9.

Konventionen anger principen om aut dedere aut judicare – att en stat som är part i fördraget antingen måste (1) åtala en person som begår ett av brotten eller (2) skicka personen till en annan stat som begär att han eller hon ska utlämnas för åtal för samma brott.

Konventionen gäller inte för:

Ett krigsskepp; eller
ett fartyg som ägs eller drivs av en stat när det används som sjöhjälp eller för tull- eller polisändamål; eller
ett fartyg som har tagits ur sjöfarten eller lagts upp.

Ingenting i konventionen påverkar immuniteten för krigsfartyg och andra statliga fartyg som används för icke-kommersiella ändamål.

Skapande och ikraftträdande

Konventionen antogs av den internationella konferensen om bekämpande av olagliga handlingar mot sjöfartens säkerhet i Rom den 10 mars 1988. Den trädde i kraft den 1 mars 1992 efter att den hade ratificerats av 15 stater.

Statliga parter

Från och med juni 2015 har konventionen 166 statsparter, vilket inkluderar 164 FN-medlemsstater plus Cooköarna och Niue . De 166 staterna representerar 94,5 procent av bruttotonnaget för världens handelsflotta.

Följande är de 29 FN-medlemsstater som inte är parter i konventionen. En asterisk bredvid staten indikerar att staten inte är ett landlåst land och därför har en maritim kustlinje.

Angola*
Belize*
Bhutan
Burundi
Kamerun*
Centralafrikanska republiken
Tchad
Colombia*
Demokratiska republiken Kongo*
Östtimor*
Eritrea*
Gabon*
Haiti*
Indonesien*
Kirgizistan
Malaysia*
Nepal
Nordkorea*
Papua Nya Guinea*
Rwanda
Sierra Leone*
Salomonöarna*
Somalia*
södra Sudan
Surinam*
Thailand*
Venezuela*
Zambia
Zimbabwe

Ingen av de 29 icke-medlemsstaterna har undertecknat SUA.

SUA-protokoll

Protokollet för bekämpande av olagliga handlingar mot säkerheten för fasta plattformar belägna på kontinentalsockeln ( SUA PROT) ingicks samtidigt med SUA. Protokollet trädde i kraft samtidigt som SUA. SUA PROT är en tilläggskonvention till SUA.

2005 års protokoll

I London den 14 oktober 2005 slöts ett andra tilläggsprotokoll till SUA. Det fullständiga namnet på protokollet är protokollet från 2005 till konventionen för bekämpande av olagliga handlingar mot sjöfartens säkerhet och förkortas ofta som "SUA 2005". 2005 års protokoll lägger till bestämmelser som kriminaliserar användningen av fartyg för att överföra eller lossa biologiska , kemiska eller kärnvapen . (Protokollet anger dock att transport av kärnmaterial inte är ett brott om det transporteras till eller från territoriet eller under kontroll av en stat som är part i fördraget om icke-spridning av kärnvapen.) Det förbjuder också fartyg att lossa olja, flytande naturgas , radioaktivt material eller andra farliga eller skadliga ämnen i mängder eller koncentrationer som sannolikt kan orsaka dödsfall eller allvarlig skada eller skada. Slutligen förbjuder den användningen av sådana vapen eller ämnen mot fartyg som deltar i sjöfart.

2005 års protokoll trädde i kraft den 28 juli 2010 och har från och med februari 2016 ratificerats av 40 stater.

Se även

externa länkar

Text .
Underskrifter och ratifikationer , se sidan 419 och vidare.