Kongens Enghave
Kongens Enghave ("kungens äng"), allmänt känd som Sydhavnen ("södra hamnen") eller postdistriktet 2450 Köpenhamn SV (sydväst) är ett distrikt i södra Köpenhamn. Medan dess kärna till stor del är ett före detta arbetardistrikt före andra världskriget, innehåller det också ett exklusivt bostadsområde längs hamnen som har utvecklats efter 2000, spridda industriområden, stora parker som Valbyparken och Sydhavnstippen, koloniträdgårdar och delar av Vestre Kirkegård , stadens största kyrkogård.
Området har historiskt varit ett arbetarkvarter , dissekerat av stora transportkorridorer och präglat av industri längs hamnfronten. Sedan millennieskiftet börjar denna bild att förändras. Medan de centrala delarna av stadsdelen generellt sett fortfarande är en relativt fattig stadsdel med sociala utmaningar, har de hamnnära områdena Sluseholmen och Teglholmen genomgått en massiv ombyggnad till nya bostadskvarter. Ett kluster av IT- och telekomföretag har också vuxit fram i området . Det tidigare Nokia Köpenhamns huvudkontor är nu upptaget av en filial till Aalborg Universitet . De traditionella delarna av distriktet har dock fortfarande inte genomgått den gentrifieringsprocessen som setts i mer centrala tidigare arbetarklassområden som Vesterbro och Nørrebro .
Transport
De centrala delarna av Sydhavnen betjänas av Sydhavn och Sjælør station i S-tågssystemet . Det finns också flera busslinjer. Øresundsbanan , men har inga stationer här.
En tunnelbanelinje , M4 , är under uppbyggnad och ska öppnas 2024. Den kommer att trafikera tre stationer i stadsdelen (Enghave Brygge, Sluseholmen och Mozarts Plads) samt två stationer som gränsar till stadsdelen (Havneholmen och navet i Ny) . Ellebjerg ).
Geografi
Kongens Enghave täcker en yta på 4,46 km², har en befolkning på 15 414 och en befolkningstäthet på 3 455 per km 2 (2008). Det var tidigare ett av 15 administrativa distrikt i Köpenhamn, men sedan en administrativ reform 2006-08 har det varit en del av det officiella distriktet Vesterbro/Kongens Enghave .
Kongens Enghave avgränsas av Carlsbergområdet i norr, Vesterbro i nordost och Valby i väster, medan Köpenhamns hamn i öster och söder skiljer den från Amager Vest .
Historia
Tidig historia
.jpg)
Kongens Enghave nämns första gången 1632. Området användes för skörd av hö till de kungliga stallarna på Köpenhamns slott . 1776 byggdes ett litet pestsjukhus vid Kalvebods strand. Namnet Frederiksholm sågs första gången 1667–68 när stora områden vid kusten återtogs och dränerades.
Distriktets historia går tillbaka till 1795 när den gamla Enghavevej byggdes, som löper hela vägen från Vesterbrogade till Gammel Køge Landevej via dagens Sydhavns Plads och Mozarts Plads. Marken delades vid samma tillfälle i 22 gods.
Från omkring 1900 uppfördes ett fåtal lanthus och bondgårdar längs vägen: rederiksholm, -"Larsens Minde", Lises Minde, Frederikslund, Wilhelms Minde samt några småstugor, främst brukade av fiskare och jägare. Frederiksholm, det enda av dessa hus som finns kvar idag, byggdes av kung Fredrik VI . Godset omfattade cirka 50 hektar, varav cirka hälften var trädgårdar och resten ängar. 1834 höll den omkring 40 kor och 10 hästar. Från 1870-talet fungerade den som bostad för föreståndaren för Frederiksholms Tegelbruk.
Nya företag
Köpenhamns stadsmur avvecklades 1857, vilket ledde till ny utveckling i området.
Vestre kyrkogård grundades 1870. 1871 köpte två bröder, Køhler, godset Frederiksholm och grundade ett tegelbruk på tomten. Stormfloden i november 1872 ledde till omfattande översvämningar i området. Som svar, som ett privat initiativ, genomförde bröderna Køhler omfattande återvinningar längs kusten, och- Kort därefter anlade de Frederiksholms hamn i samarbete med sitt tegelbruk. Tegelgården producerade många av de tegelstenar som användes vid byggandet av Vesterbro innan det stängdes 1918.
Karens Minde, en mentalanstalt, öppnades av Johan Keller 1876. Vestre fängelse öppnade 1895.
1900-talets urbanisering
I början av 1900-talet utökades Köpenhamns hamn med omfattande hamnområden med många industriföretag i området. Otto Mønsted öppnade en margarinfabrik 1911. Den fick sällskap av Lemvig Møller & Munch och Sømderværftet (1818), ett dotterbolag till Københavns Flydeværft & Skibsdok. Burmeister & Wain etablerade ett järngjuteri i området 1920 och tog över Sønderværftet 1926. 1924 flyttade Ford Motor Company sin monteringsfabrik från Nørrebro till Southern Docklands. Fabriken ritades av Albert Kahn och öppnade den 15 november 1924.
Kongens Enghave-distriktet utvecklades kring den tunga industrin i Southern Docklands. Bostadsområdena byggdes för att tillgodose efterfrågan på bostäder för arbetarna och det har därför alltid ansetts vara ett arbetarkvarter .
Fords monteringsfabrik stängdes 1965 och det mesta av den kvarvarande industrin försvann på 1970- och 80-talen. Så småningom fick Kongens Enghave rykte om sig att vara det område i Danmark med flest socialbidrag, lägst utbildningsgrad och medellivslängd och hög förekomst av alla större sociala problem.
2000-talet
På 1990-talet etablerade sig företag som Nokia , Philips och TDC i området. 2002 antogs en översiktsplan för ombyggnad av Southern Docklands. Den skapades av Köpenhamns kommun, By & Havn och Sjoerd Soeters . Denna ombyggnad, som fortfarande pågår, har lockat nya invånare. Dramatiskt stigande fastighetspriser och en brist på billigt boende i Köpenhamn under sista hälften av 1990-talet och första hälften av 2000-talet har också lockat nya inkomstgrupper och studenter till området. 2011 stängde Nokia sin stora FoU-avdelning i Köpenhamn med mer än 1 000 anställda. Deras byggnader rymmer nu ett campus vid Aalborg universitet .
Kongens Enghave idag
De delar av Kongens Enghave som väcker mest uppmärksamhet idag är de ombyggda hamnområdena Sluseholmen och Teglholmen. I synnerhet Sluseholmens kanaldistrikt allmänt erkänt som ett av de mest framgångsrika nya stadsdelarna i Köpenhamn, för vilket det vann 2009 års danska stadsbyggnadspris.
De viktigaste grönområdena i Kongens Enghave-distriktet inkluderar Vestre kyrkogård och det halvnaturliga Sydhavnstippen-området.
Ett kluster av danska huvudkontor för multinationella företag som Nokia , Sonofon , Philips , TDC , Statoil , DaimlerChrysler och BMW Group har bildats i Sydhavnen-området. Som föregångare, och genom övertagandet av Burmeister och Wain, MAN Diesel & Turbo också sitt danska huvudkontor på Teglholmen, tillsammans med en mindre fabriksanläggning, där forskning och utveckling av dieselteknik äger rum, som är sista aktiva tungindustrianläggningen i området.
Transport
Det finns två S-tågsstationer belägna i Kongens Enghave: Sydhavn station och Sjælør station , som båda ligger på Køge radial av S-tågsnätet. En tredje S-tågsstation, betjänad av tåg på Vestbanen och Frederikssundbanen , ligger på Vesterbro, precis på gränsen till Kongens Enghave. Den närmaste centralstationen är Ny Ellebjerg Station , som trafikeras av 7A-bussen som går genom Sydhavnen.
Copenhagen Harbour Buses linjerna 991 och 992 trafikerar Sluseholmen och Teglholmen.
Det går även regelbundna bussar från Mozarts Plads, Sluseholmen och Teglholmen till centrum.
En tunnelbanelinje, M4 , är planerad att öppna 2024. Stationer byggs på Mozarts Plads och Sluseholmen, och linjen kommer att avslutas vid Ny Ellebjerg station .