Knoller CI
| CI | |
|---|---|
| Roll | Spaningsflygplan |
| Nationellt ursprung | Österrike-Ungern |
| Tillverkare | Knoller |
| Första flygningen | 1916 |
| Primär användare | KuKLFT |
| Antal byggt | 16 |
Knoller CI var ett spaningsflygplan byggt i Österrike-Ungern under första världskriget för användning av den österrikisk-ungerska armén. Det var en konventionell tvåplanskonstruktion med förskjutna vingar, och placerade piloten och observatören i tandem i en öppen cockpit. Den övre vingen sveptes tillbaka.
Produktionen utfördes i Phönix, men den byggdes endast i ett litet antal innan den ersattes av Knoller C.II och inte alla de byggda exemplen flögs faktiskt, och de flesta placerades i lager utan motorer.
Varianter
- CI(Ph) serie 25
- Produktion av Phönix Flugzeug-Werke AG, 72 beställda, men endast 16 färdigställda.
Operatörer
Specifikationer (CI(Ph))
Data från österrikisk-ungerska arméflygplan från första världskriget, tyska och österrikisk-ungerska flygplanstillverkare 1908–1918
Generella egenskaper
- Besättning: 2
- Längd: 8,5 m (27 fot 11 tum)
- Vingspann: 12,7 m (41 fot 8 tum)
- Höjd: 3,3 m (10 fot 10 tum)
- Vingarea: 36 m 2 (390 sq ft)
- Tomvikt: 780 kg (1 720 lb)
- Bruttovikt: 1 217 kg (2 683 lb)
- Motor: 1 × Austro-Daimler 120 hk 6-cyl 6-cylindrig vattenkyld radkolvmotor, 120 kW (160 hk)
- Propellrar: 2-bladig propeller med fast stigning
Prestanda
- Maxhastighet: 158–167 km/h (98–104 mph, 85–90 kn)
- Uthållighet: 3 timmar
- Servicetak: 3 000 m (9 800 fot)
- Tid till höjd: 1 000 m (3 300 fot) på 4 minuter 45 sekunder
- 2 000 m (6 600 fot) på 10 minuter 2 sekunder
- 3 000 m (9 800 fot) på 17 minuter 5 sekunder
Vidare läsning
- Taylor, Michael JH (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation . London: Studio Editions. sid. 561.