King Street (romersk väg)

King street i Stowe, Lincolnshire

King Street är namnet på en modern väg på linjen av en romersk väg . Den går på en rak kurs i östra England , mellan staden Peterborough och South Kesteven i Lincolnshire . Detta engelska namn har länge använts på den del som fortfarande används och som ligger mellan Ailsworth Heath i söder och Kate's Bridge i norr. Den gamla vägen fortsatte till Bourne därifrån nordväst för att ansluta sig till Ermine Street söder om Ancaster . Denna del av Ermine Street kallas High Dike. I söder sammanfogade King Street Hermelingatan nära floden Nene , norr om Durobrivae . Det hela är ID Margarys romerska väg nummer 26. (Margary s. 232–234)

Rutt

Arkeologiskt arbete har avslöjat mer av dess längd än vad som används nu för tiden. Dess kurs anses ha löpt från gränsen mellan Ailsworth och Castor , vid det nordvästra hörnet av Normangate Field, strax norr om floden Nene (TL113980). Det var här den lämnade den romerska hermelingatan , nordväst om Durobrivae i vad som i slutet av 200-talet var en omfattande industriregion som producerade kakel , metall och särskilt keramik .

Söder om denna punkt löper Ermine Street längs kanten av The Fens ; men i norr, ligger längre in i landet. King Street fortsatte kursen närmare fenkanten. Medan Ermine Street korsade Welland nära det naturliga vadstället vid Stamford , korsar King Street vid Lolham Bridges , vilket krävde mer ingenjörskonst.

Vid Kate's Bridge korsade vägen floden Glen . Fram till 1820-talet använde vägen fortfarande samma övergångsställe trots att älven någon gång flyttat från den, förmodligen långt över tusen år tidigare. Vid Park Wood verkar vägen ha kommit nära Car Dyke men detta stöds inte väl av bevis. Från nära Thurlby korsning gick den romerska linjen rakt mot den punkt där Bourne Abbey senare byggdes på.

I denna längd finns det punkter där vägen tycks synas i det moderna landskapet - till exempel här [ 1] [ permanent död länk ] . I söder ligger den moderna vägen på den romerska som fortsatte genom Elsea Wood och längs åkergränsen i norr. Car Dyke ligger österut och gränsen mellan Elsea Wood och Math Wood verkar ligga längs kanten av 2:a århundradets vägkant, som rensades för säkerhets skull. Körbanan, Car Dyke och Math Wood-gränsen är alla parallella här. När hänsyn tas till de numera saknade yttre arbetena av Car Dyke, ligger körbanan halvvägs mellan de andra två funktionerna.

Norr om Bourne är lite av vägen fortfarande i bruk men den har satt sina spår i form av fastighetsgränser och markmärken. Denna sektion kallas ibland "Long Hollow Road" eftersom en del av den går längs botten av Long Hollow, en bred, grund dal som är den övre delen av floden East Glen .

Från Bourne Abbey passerade den längs Meadowgate, sedan av Cawthorpe till Clipseygap Lane, Hanthorpe och den romerska staden Stainfield . På boulder leråsen bildar den gränser av skogar innan, i East Glen Valley, dess linje plockas upp av en mindre väg vid Hanby . Den passerade genom den lilla romerska staden vid Sapperton och uppför Long Hollow till Ropsley Heath varifrån den mer eller mindre tätt följs av en modern väg till dess korsning med Ermine Street, en kilometer söder om den romerska staden Ancaster . Vägen kan ses som ett jordmärke i The Long Hollow, precis till höger om mitten på detta flygfoto .

Ekonomisk betydelse

Hermelingatan var en av de strategiska vägarna som byggdes under det första århundradet, tidigt under den romerska ockupationen av Britannia . Funktionerna på King Street stämmer överens med att den har utgjort en del av en utveckling av regionen tillsammans med Car Dyke, under Hadrianus regeringstid ( 117–138). Det kan mycket väl ha varit ett resultat av hans besök i Britannia år 122; ganska tidigt i hans regeringstid och strax efter att han hade ägnat tid åt att sortera ut Limes mellan Rhen och Donau .

Från Bourne tycks den tidvattenväg som arkeologerna kallar Bourne–Morton-kanalen och till medeltiden som Old Ea, ha gett Bourne tillgång med båt till havet, som bara låg längst ut i Bourne North Fen . Detta innebar att produkter från kärret och kusten som salt och animaliska produkter som fåglar , kött , ull , fisk och läder kunde föras över kärret vilket normalt skulle ha hindrat sådan trafik. Denna handel kan räcka för att förklara de sex romerska vägarna som strålade, direkt eller separerade en bit bort, från platsen. The Long Hollow Road och King Street var två av dessa, som länkade respektive norr och söder in i stamvägssystemet via Hermelingatan.

Konstruktion

Vid en arkeologisk utgrävning av vägen i södra kanten av Bourne (TF098193), där den löpte över en marginal mellan Kellaways lera och den leriga (leriga) Kellaways sanden, fann man att byggandet av körbanan hade gjorts genom att gräva två parallella grunda diken i underjorden och överfyller dem med grusballast för att bilda trottoarkanter. Grov sand användes för att bilda körbanan mellan dem. Detta var en skicklig användning av de tillgängliga materialen, eftersom vägen söder om Kate's Bridge går över sådana mineraler, men lite men ganska spröd majsbråte finns tillgänglig nära den utgrävda platsen. Uppenbarligen byggdes denna del av vägen från söder, norrut och material som fördes längs den. Längre norrut, i Long Hollow, tycks dock cornbrash från Sapperton TF019239 ha använts (Lane s. 23.) Återigen är användningen norr om källan.

BB Simmons har ägnat mycket tid åt att gräva ut en romersk stad vid vägen i församlingen Sapperton. Hans publikationer finns listade i Lane's Ropsley and Humby bok. Den senare (skyltarna 7a & b) visar också flygfoton av vägen som jordmärke runt TF003367. Detta är samma märke som visas på bild 4 nedan.

Flygfoton

  • [2] King Street möter High Dyke (Ermine Street) nära Ancaster.
  • [3] High Dike (Ermine Street) och King Street möts överst på detta fotografi.
  • [4] Jordmärke på King Street i Long Hollow, nära A52.
  • [5] Vid Ropsley Heaths stenbrott.
  • [6] Den lilla romerska staden vid Sapperton är centrerad på det långa, gröna fältet.
  • [7] Väg, jordmärken och fältgränser vid Lenton.
  • [8] Jordmärken i det kala fältet högst upp i mitten och i det långa fältet väster om flygfältet.
  • [9] Skogsmark gränsar på den kalkiga till nära Kirkby Underwood.
  • [10] Egendomsgränser från den romerska staden Stainfield nordväst.
  • [11] Romersk stad i Stainfield och Clipseygap Lane, Hanthorpe.
  • [12] Clipseygap Lane och jordmärke.
  • [13] Vägen, på väg norrut, svänger åt sidan från sin romerska kurs när den möter Elsea Wood. De vita fläckarna mot den östra kanten av åkern öster om vägen är Bildykens utplöjda stränder.
  • [14] Den nuvarande vägen löper upp på bilden medan den gamla turnpike-bron över Glen är österut. Fram till 1820-talet gick vägen norrut ner från den till den snäva sväng som sågs under grödan i det bleka fältet. McAdam tog den snäva kurvan ut och på 1970-talet projicerades hans nya linje över en ny bro.
  • [15] Den norra änden av den moderna King Street.
  • [16] Maltby Drive-husen är byggda på Urns Farms tidiga engelska kyrkogård, daterad runt år 500. Detta var på gränsen för den engelska framryckningen till Storbritannien vid den tidpunkt då Dux Bellorum känd som Arthur höll tillbaka spridningen av bosättningen. i femtio år av sina strider, som började vid mynningen av Glen.
  • [17] Lolham Bridges. Det diagonala bruna inslaget är järnvägen London till Edinburgh.
  • [18] Kopplingen mellan de två vägarna, Ermine Street och King Street, som är här, båda nedlagda (strax väster om Station Road).

Se även

  •   Margary, ID Roman Roads in Britain (1973) ISBN 0-212-97001-1
  • Phillips, CW The Fenland in Roman Times Royal Geographical Research Series No. 5. (1970)
  •   Bennett, S. & Bennett, N. An Historical Atlas of Lincolnshire (1993) ISBN 0-85958-604-9
  •   Hayes, PP & Lane, TW Fenland-projektet nummer 5: Lincolnshire Survey, South-West Fens. (1992) ISBN 0-948639-07-5
  •   Lane, TW Arkeologin och utvecklingslandskapet i Ropsley och Humby, Lincolnshire . (1995) ISBN 0-948639-14-8
  • Simmons, BB Sapperton, en delrapport Lincolnshire Hist. & Archaeol. Vol. 11, 5-11 (1976)
  • Anon Institute of Geological Sciences One-Inch Series, Sheet 143, Bourne . Drift Edition (1971).

externa länkar

Det finns lite information i dessa två men du måste använda Redigera - Hitta - King Street.

Koordinater :