King Cobra (berg-och dalbana)
_logo.png){kind=logo} | |
| King Cobra | |
|---|---|
| Kings Island | |
| Plats | Kings Island |
| Parksektion | Action Zone |
| Koordinater | Koordinater : |
| Status | Tog bort |
| Öppningsdatum | 22 april 1984 |
| Slutdatum | 5 november 2001 |
| Kosta | 3 000 000 USD |
| Ersatt av | SlingShot (2002-2021), Delirium , Banshee , Cargo Loco |
| Allmän statistik | |
| Typ | Stål – Stand-up |
| Tillverkare | TOGO |
| Designer | James Rogan |
| Modell | Stå upp |
| Banlayout | Stål |
| Lyft/startsystem | Kedja |
| Höjd | 95 fot (29 m) |
| Släppa | 90 fot (27 m) |
| Längd | 2 219 fot (676 m) |
| Fart | 50 mph (80 km/h) |
| Inversioner | 1 |
| Varaktighet | 2:00 |
| Max vertikal vinkel | 53° |
| Kapacitet | 1250 ryttare i timmen |
| King Cobra på RCDB | |
King Cobra var en stand-up berg-och dalbana belägen på Kings Island i Mason, Ohio . Tillverkad av TOGO , körde berg-och dalbanan från 1984 till 2001, och den var den första i världen som designades från grunden som en ståuppställning. Andra ståupp-underlägg som föregick King Cobra var sitt-down-modeller som senare modifierades för att rymma stand-up tåg.
Historia
I april 1983 tillkännagav Kings Island planer på att bygga en ny berg-och dalbana för säsongen 1984. Parken ville ha en unik och dalbana design för att fira 100-årsjubileet av den första berg-och dalbanan i USA, och en stand-up berg-och dalbana valdes ut. TOGO of Japan , som tidigare hade modifierat andra sitt-down-underlägg till stand-up-design, anlitades för att bygga attraktionen. Den skulle bli den första i sitt slag designad från grunden som en stå-upp-modell.
Prototypen, som heter Astro-Comet, byggdes och testades på parkeringsplatsen vid TOGOs anläggning i Tokyo . Den presenterade en 95 fot hög (29 m) lyftbacke , en 66 fot hög (20 m) vertikal slinga , en 540 graders spiral och en maxhastighet på 50 mph (80 km/h). Kings Island köpte prototypen, och konstruktionen började i december 1983. Parkgäster undersöktes för att hjälpa till att namnge den nya kustfartyget, som slog sig ner på King Cobra . Den nya attraktionen, marknadsförd som världens första stand-up-dalbana, öppnade för allmänheten den 22 april 1984.
Efter att åkturens tillverkare, TOGO, lades ner 2001, blev delar till åkturen dyrare och svårare att hitta. Efter säsongen 2001 Paramount Parks demontera King Cobra och lägga ut den till försäljning. Tågen förvarades inne i Flight of Fear -byggnaden och spåret i en av Kings Islands "kyrkogårdar" som ligger på gamla Wild Animal Habitat-mark. När resan inte sålde skrotades banan och tågen flyttades till Kings Dominion för att användas som reservdelar till Shockwave .
Åkupplevelse
Efter att ha lastats in i de 24 passagerartågen togs förarna upp för en 95 fot (29 m) kulle, innan de svängde 180 grader åt höger och mötte den första droppen. Ryttarna välkomnades först av den vertikala slingan, som togs snabbt och smidigt. Strax efter klättrade tåget uppför den första kamelbacken , vilket tillät lite flytande sändningstid, och föll sedan in i en 540-graders helix , som fick ryttare att stå nästan helt i sidled. När man lämnade helixen påträffades den andra kamelbacken och följdes av den unika "trick track"-delen av åkturen, där banan var rak, men backade till vänster innan den svängde till höger. Innan man slog i bromsen gick banan över två kaninbackar , vilket tillät korta stunder av sändning, innan resan stannade helt. Tåget svängde sedan åt höger och fördes tillbaka till stationen.
Kloner och liknande attraktioner
Flera parker presenterade stand-up berg-och dalbanor som liknar King Cobras design. SkyRider på Canada's Wonderland var en dubblett av King Cobra som öppnade ett år senare 1985. Den stängdes 2014 och flyttade till Cavallino Matto i Italien , där den öppnade igen 2015 som Freestyle . Shockwave på Kings Dominion hade också en liknande layout, med undantag för finalen: Efter att ha nått den andra kamelbacken svängde banan åt vänster till en kaninbacke innan den gick in i bromskörningen, i motsats till King Cobras sväng till höger. Shockwave stängde permanent 2015.
Layouten för Pink Typhoon Standing Coaster vid Washuzan Highland, en av de sista kvarvarande Togo stand-up coasters i drift, liknar också King Cobras layout fram till den andra kamelbacken. Trickspårelementet ersattes av en bunny hill, som sedan leder till en högersväng och en andra bunny hill innan den sista bromskörningen.
Incidenter
stängdes både King Cobra och Drop Tower: Scream Zone tillfälligt som en försiktighetsåtgärd efter två separata incidenter som inträffade vid Kings Dominion och Kaliforniens Great America . King Cobra öppnade igen för allmänheten två dagar senare.
