Kickapoo Turnpike
Kickapoo Turnpike | ||||
|---|---|---|---|---|
 Kickapoo Turnpike markerad i rött
| ||||
| Ruttinformation | ||||
| Underhålls av Oklahoma Turnpike Authority | ||||
| Längd | 21 mi (34 km) | |||
| Status | Öppen | |||
| Fanns | 2020 – nutid | |||
| Stora korsningar | ||||
| Södra änden | SE 89th Street i Oklahoma City | |||
| Norra änden |
  I-44 / Turner Turnpike i Luther
|
|||
| Plats | ||||
| Land | Förenta staterna | |||
| stat | Oklahoma | |||
| Motorvägssystem | ||||
| ||||
| ||||
Kickapoo Turnpike är en 21 mil (34 km) betalväg i den amerikanska delstaten Oklahoma . Den norra delen från US-62 till Interstate 44 (Turner Turnpike) öppnade för trafik den 13 oktober 2020. Det södra segmentet från Interstate 40 till US-62 öppnade för trafik den 5 januari 2021.
Vägbeskrivning
Vägbanan börjar strax öster om Luther Road, vid en korsning i hög grad med SE 89th Street, på länslinjen Oklahoma – Cleveland . Den går norrut och har en endast södergående byte med I-40 en halv mil (800 m) senare. Det finns fyra andra byten mellan dess ändstationer: SE 29th Street, Reno Avenue, NE 23rd Street ( US-62 ) och Britton Road. En vägtull finns vid vägbanan i närheten av Hefner Road och NE 122nd Street. Kickapoo Turnpike slutar vid ett trumpetutbyte med I-44 ( Turner Turnpike ) i Luther , strax öster om I-44 avfart 146 (Luther/Jones-utbytet).
Historia
Turnpike-projektet fick ursprungligen namnet "Northeast Oklahoma County Loop." Själva vägen föreslogs den 29 oktober 2015 av guvernör Mary Fallin , som en del av statens driving Forward-initiativ. Den 6 juni 2016 godkändes vägtullen av Oklahoma Department of Transportation , under arbetstiteln Eastern Oklahoma County Turnpike . I september 2019 tillkännagavs "Kickapoo Turnpike" som vägtullens officiella namn.
Konstruktion
Den första delen av vägbanan som ska byggas är bytet med I-44, vid den norra änden av rutten. Byggnationen av denna trafikplats påbörjades i januari 2018 och hela vägbanan förväntas vara klar 2021. Fas 1, som sträcker sig från Turner Turnpike till US 62 (23rd Street) i Harrah, öppnade den 13 oktober 2020. Fas 2, som öppnade den 5 januari 2021, förbinder resten av Turnpike med Interstate 40, och länkar I-40 direkt till Interstate 44 på den östra sidan av Oklahoma Citys tunnelbana. Kostnaden för att bygga Kickapoo Turnpike har uppskattats till mer än 440 miljoner dollar (2018 dollar).
Opposition
I januari 2016 rapporterades en grupp som kallar sig Citizens Opposed to the Eastern Oklahoma County Loop-Turnpike-Interstate ha skapat en Facebook- sida i opposition till den föreslagna turnpike. Efter månader av möten och protester släppte Neal McCaleb, tillförordnad direktör för Oklahoma Turnpike Authority (OTA), ett uttalande som säger att på grund av offentliga insatser och arbete från ingenjörer, det uppskattade antalet bostäder som så småningom skulle gå förlorade till byggandet hade minskat med 22 procent, från 103 hus till 80.
I augusti 2016 lämnades en stämningsansökan in mot OTA, som hävdade att byrån, genom att emittera 900 miljoner dollar i obligationer som ska användas för flera betalvägsprojekt, bröt mot Oklahomas konstitution, som föreskriver att lagar som antas endast får ta upp ett ämne . Den 13 december 2016 Oklahomas högsta domstol till förmån för OTA och angav att byrån hade godkänt obligationsemissionen på ett korrekt sätt och gett "giltigt meddelande om denna ansökan."
Framtida
Den 2 augusti 2021 godkände Oklahoma Transportation Commission utnämningen av Kickapoo Turnpike som en del av en förlängning av Interstate 240 , som bildar en ringväg runt Oklahoma City. ODOT-direktören Tim Gatz uppgav vid transportkommissionens möte att numreringsändringen främst var för att hjälpa till med navigering med hjälp av digitala kartläggnings- och routingapplikationer. Gatz sa också, "Om du tittar på Interstate 240-beteckningen på slingan runt Oklahoma Citys storstadsområde, är vi äntligen till den punkt där vi har en verkligt sammanhängande väg dit som kan bära bördan av en del av det transportbehovet i en loop-format. Det är vanlig praxis över hela landet, och det kommer du att se i många av storstadsområdena, och den uppdateringen kommer verkligen att vara fördelaktig när det gäller allt från skyltar till hur du beskriver den vägen på en grön-vit skylt." Utnämningen måste godkännas av American Association of State Highway and Transportation Officials (AASHTO) och Federal Highway Administration (FHWA) för att träda i kraft.
En sydlig förlängning av Turnpike till I-35 är planerad.
vägtullar
Den 1 mars 2016 ökade vägtullarna på alla vägbanor i Oklahoma för första gången sedan juni 2009. Räntehöjningen genomfördes för att hjälpa till att finansiera initiativet Driving Forward, som inkluderar förbättringar och/eller förlängningar av fem andra vägtullar i Oklahoma, som samt konstruktionen av Kickapoo Turnpike från grunden.
Från och med den 25 januari 2022 kostar det $3,95 med PlatePay ($1,90 med Pikepass) att köra hela vägbanan.
Avsluta lista
Avfartsnummer förgrenar sig från I-44:s körsträcka. Hela rutten är i Oklahoma County .
| Plats | mi | km | Utgång | Destinationer | Anteckningar | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Oklahoma City | 0,00 | 0,00 | SE 89th Street | Södra ändstationen; korsning i grad ; vägen fortsätter obanad in i Cleveland County som McDonald Road | ||
| 0,5 | 0,80 | 130B |
  I-40 öst ( US 270 / SH-3 öster) – Fort Smith
|
Avfart 170 på I-40; södergående utgång och norrgående infart | ||
| 1.3 | 2.1 | 130A |
 I-40 väst ( US 270 / SH-3 väster) – Oklahoma City
|
Avfart 170 på I-40; södergående utgång och norrgående infart | ||
| Harrah | 3.9 | 6.3 | 134 | SE 29th Street – McLoud | ||
| 6,0 | 9.7 | 136 | E. Reno Avenue | |||
| 8.2 | 13.2 | 138 |
 US 62 (NE 23rd Street) – Choctaw , Harrah
|
|||
| 13.2 | 21.2 | 144 | E. Britton Road – Jones | |||
| . | Tulltorg | |||||
| Luther |
19.0– 19.6 |
30.6–31.5 _ |
149A-B |
I-44 ( Turner Turnpike ) – Tulsa , Oklahoma City
|
Norra ändstationen; signerade som avfarter 149A (väst) och 149B (öst); I-44 avfart 149 | |
|
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi | ||||||
externa länkar
Ruttkarta :
