Ken Mattingly

Ken Mattingly
Astronaut Thomas K. (Ken) Mattingly.jpg
Mattingly 1971
Född
Thomas Kenneth Mattingly II

( 1936-03-17 ) 17 mars 1936 (86 år)
Chicago, Illinois , USA
Status Pensionerad
Alma mater Auburn University ( BS , 1958)
Yrken
Utmärkelser NASA Distinguished Service Medal
Rymdkarriären
NASA Astronaut
Rang US Navy O8 infobox.svg
  Konteramiral , United States Navy
Tid i rymden
 21d 04h 34m
Urval 1966 NASA Group 5
Totalt EVA
1
Total EVA-tid
 1 timme 23 minuter
Uppdrag Apollo 16 , STS-4 , STS-51-C
Missionsbeteckning
 Apollo-16-LOGO.png STS-4 patch.svg 51-c-patch.png
Pensionering juni 1985

Thomas Kenneth Mattingly II (född 17 mars 1936) är en amerikansk före detta flygare , flygingenjör , testpilot , konteramiral i den amerikanska flottan och astronaut som flög på uppdragen Apollo 16 , STS-4 och STS-51-C .

Mattingly hade varit planerad att flyga på Apollo 13 -uppdraget, men tre dagar före lanseringen hölls han tillbaka och ersattes av Jack Swigert på grund av exponering för tysk mässling (som Mattingly inte fick). Mattingly flög senare som Command Module Pilot för Apollo 16 och gjorde 64 månbanor, vilket gjorde honom till en av 24 personer som har flugit till månen . Mattingly och hans befälhavare från Apollo 16, John Young , är de enda personerna som har flugit till månen och även ett rymdfärjans omloppsuppdrag ( Fred Haise , hans tidigare träningsbesättningskamrat från Apollo 13, gjorde atmosfäriska flygprovningar av rymdfärjans inflygning och Landningstester ).

Under Apollo 16:s returflyg till jorden utförde Mattingly en extravehikulär aktivitet (EVA) för att hämta filmkassetter från utsidan av rymdskeppet, kommando- och servicemodulen . Det var den andra "deep space" EVA i historien, på stort avstånd från någon planetkropp. Från och med 2023 är det fortfarande en av endast tre sådana EVA som har ägt rum, alla under Apollo-programmets J-uppdrag .

tidigt liv och utbildning

Thomas Kenneth Mattingly II föddes den 17 mars 1936 i Chicago , Illinois , till Thomas Kenneth Mattingly (1903–1995) och Constance Mason ( född Clarke ) Mattingly (1905–1997). Hans far, som hade anställts av Eastern Airlines strax efter sonens födelse, flyttade familjen till Hialeah, Florida . Flyg blev en del av Mattinglys liv från en mycket ung ålder; han kom senare ihåg att hans "tidigaste minnen ... alla hade med flygplan att göra".

Mattingly var aktiv i Boy Scouts of America där han uppnådde sin näst högsta rang, Life Scout . Han tog examen från Miami Edison High School 1954 och fortsatte med en kandidatexamen i flygteknik från Auburn University 1958. Han var också medlem i Delta Tau Delta- broderskapet (Epsilon Alpha-kapitlet).

Militär karriär

Mattingly gick med i US Navy som en Fänrik 1958 och fick sina flygarvingar 1960. Han tilldelades sedan Attack Squadron Thirty-five (VA-35) vid Naval Air Station Oceana, Virginia och flög Douglas A-1H Skyraider propellerflygplan ombord hangarfartyget USS Saratoga från 1960 till 1963. I juli 1963 överfördes han till Heavy Attack Squadron Eleven ( VAH-11 ) vid Naval Air Station Sanford, Florida , där han flög Douglas A-3B Skywarrior jetflygplan i två år och utplacerades ombord på USS Franklin D. Roosevelt .

Medan Mattingly var baserad på Sanford fick en medofficer från Mattingly i uppdrag att utföra flygfotospaning av en uppskjutning från Cape Canaveral och övertygade Mattingly att följa med honom på detta uppdrag, där de observerade uppskjutningen av Gemini 3 (som bar Mattinglys framtida Apollo 16-befälhavare John W. Young) från luften. Efter att ha avslutat sin andra kryssning var Mattingly frustrerad i sitt försök att gå med i United States Naval Test Pilot School vid Naval Air Station Patuxent River sedan hans kryssning slutade efter klassens början. Han lyckades dock få en plats i US Air Force Aerospace Research Pilot School vid Edwards Air Force Base i Kalifornien, där de framtida astronauterna Edgar Mitchell och Karol J. Bobko var hans klasskamrater och hans instruktörer inkluderade Charles Duke , hans Apollo 16-besättningskamrat, och Henry W. Hartsfield Jr. , som Mattingly skulle befalla på STS-4.

Mattingly har registrerat 7 200 timmars flygtid - vilket inkluderar 5 000 timmar i jetflygplan .

NASA karriär

Mattingly (mitten) som en del av den ursprungliga prime besättningen för Apollo 13

Urval och utbildning

Den 10 september 1965 började NASA urvalsprocessen för den femte astronautgruppen . Från en pool av 351 sökande valde NASA ut 159 kandidater som uppfyllde de grundläggande kvalifikationerna som krävde att de sökande måste vara amerikanska medborgare födda den 1 december 1929 eller senare och inte mer än sex fot långa. De var också skyldiga att ha minst 1 000 timmars flygtid i jetflygplan. Mattingly hade tidigare visat lite intresse och benägenhet att söka till astronautprogrammet, men hans åsikter förändrades när han på Air Force Test Pilot School och hans klass erbjöds chansen att ansöka om antingen NASA eller United States Air Force ( USAF ) Manned Orbiting Laboratory program. Mattingly och Mitchell valde det senare och fick avslag. Tidsfristen för att ansöka till NASA-gruppen hade passerat, men en av deras instruktörer kunde få NASA att acceptera deras ansökningar. På intervjupanelen var astronautkontorets representanter John W. Young och Michael Collins , vid den tiden under utbildning som ledande besättning för Gemini 10 . Mattingly skulle senare minnas att han var "förbryllad" av Young. Collins frågade Mattingly hur han kände för Lockheed F-104 Starfighter , varpå Mattingly svarade att han tyckte att det var ett "roligt flygplan" men utan värde i strid. Collins verkade ogilla svaret och Mattingly kände att han hade sprängt sin chans. Men efter att urvalsprocessen avslutats blev Mattingly uppringd av NASA:s chef för flygbesättningsoperationer Deke Slayton med ett erbjudande om att bli astronaut.

Vid tiden för sitt val hade Mattingly 2 582 timmars flygerfarenhet, inklusive 1 036 timmar i jetflygplan. Han hade också en kandidatexamen i ingenjörsexamen eller i fysikaliska eller biologiska vetenskaper som krävs av de grundläggande kvalifikationerna. Av de 100 militära personalen och 59 civila kandidater valde NASA ut 19 att gå med i gruppen för utbildning som astronauter.

Mattingly, en löjtnant i marinen, var elev vid US Air Force Aerospace Research Pilot School vid Edwards AFB, Kalifornien, när NASA valde honom som astronaut i april 1966.

Apollo 8 och Apollo 11

Matting poserar vid startrampen.

Till en början var Mattingly en del av supportteamet för Apollo 8 . Mattingly tjänstgjorde som CAPCOM under Apollo 8:s andra tv-sändning och efterföljande förberedelser för injektion över jorden .

Han tränade sedan parallellt med Bill Anders för Apollo 11 som backup Command Module Pilot, eftersom Anders skulle gå i pension från NASA i augusti 1969 och, i händelse av uppdragsförsening, skulle vara otillgänglig.

Apollo 13

Huvudartikel: Apollo 13

Mattinglys första främsta uppdrag var att vara Command Module Pilot på Apollo 13- uppdraget. Ursprungligen var Lovell, Mattingly och Haise planerade att flyga på Apollo 14 men hans besättning byttes till Apollo 13 så att befälhavaren för den andra besättningen, Alan Shepard , som var på grund under Project Gemini kunde träna längre. Tre dagar före lanseringen togs han bort från uppdraget på grund av exponering för tysk mässling (som han aldrig drabbades av) och ersattes av backup-CM-piloten, Jack Swigert . Som ett resultat missade han den dramatiska explosionen under flygningen som förlamade rymdfarkosten. Mattingly spelade dock en stor roll i att hjälpa besättningen att lösa problemet med energibesparing under återinträde.

Apollo 16

Huvudartikel: Apollo 16
Mattingly utför en deep-space EVA under Apollo 16

Bytet från Apollo 13 placerade Mattingly på besättningen som skulle flyga Apollo 16 (16–27 april 1972), det femte besättningsuppdraget för månlandning. I besättningen ingick John Young (Commander), Mattingly (Command Module Pilot) och Charlie Duke ( Lunar Module Pilot). Uppdraget som tilldelats Apollo 16 var att samla in prover från månens högland nära kratern Descartes . Medan de var i månens omloppsbana utökade de vetenskapliga instrumenten ombord på kommando-/servicemodulen den fotografiska och geokemiska kartläggningen av ett bälte runt månens ekvator. Sammanlagt 26 separata vetenskapliga experiment genomfördes i månens omloppsbana och under cislunära kusten.

Under uppdragets retursträcka genomförde Mattingly en extravehikulär aktivitet (EVA) för att hämta film- och datapaket från vetenskapsplatsen på sidan av servicemodulen. Även om uppdraget med Apollo 16 avslutades en dag för tidigt på grund av oro över flera rymdfarkoster, uppnåddes alla viktiga mål.

Rymdfärjans flygningar

Huvudartiklar: STS-4 och STS-51-C

Efter sin återkomst till jorden tjänstgjorde Mattingly i astronautchefspositioner i rymdfärjans utvecklingsprogram.

Mattingly (förgrunden) med Henry Hartsfield hälsar president Ronald Reagan , bredvid First Lady Nancy Reagan , efter STS-4-landningen den 4 juli 1982
"President Ronald Reagan chattar med NASA-astronauterna Henry Hartsfield och Thomas Mattingly på banan när första damen Nancy Reagan skannar näsan på rymdfärjan Columbia efter dess landning på självständighetsdagen på Edwards Air Force Base den 4 juli 1982."
Mattingly i sin marinuniform 1985

Mattingly namngavs för att befalla STS-4 , den fjärde och sista omloppsflygningen av rymdfärjan Columbia , uppskjuten från Kennedy Space Center , Florida, den 27 juni 1982, med Henry W. Hartsfield Jr. , som pilot. Detta sju dagar långa uppdrag utformades för att ytterligare verifiera uppstignings- och instegsfaserna för skytteluppdrag; utföra fortsatta studier av effekterna av långvariga termiska extremer på orbiter-delsystemen; och genomföra en undersökning av orbiter-inducerad kontaminering på orbiter-nyttolasten. Dessutom drev besättningen flera vetenskapliga experiment i orbiterns hytt och i lastutrymmet. Dessa experiment inkluderade experimentet med kontinuerligt flödeselektroforessystem utformat för att undersöka separationen av biologiska material i en vätska enligt deras elektriska laddning på ytan. Detta experiment var en vägfinnare för det första kommersiella företaget att dra nytta av rymdens unika egenskaper. Besättningen är också krediterad för att ha utfört en reparation under flygningen som gjorde det möjligt för dem att aktivera den första operativa " Getaway Special " (bestående av nio experiment som sträckte sig från alger och andmats tillväxt i rymden till genetiska studier av fruktfluga och artemia ). STS-4 avslutade 112 omlopp runt jorden innan han landade vid Edwards Air Force Base, Kalifornien, den 4 juli 1982. Mattingly och Hartsfield hälsades av president Ronald Reagan efter landningen; Reagan kände igen paret, båda utexaminerade från Auburn University , som "ni två söner av Auburn" i sitt välkomsttal.

STS-51-C , det första uppdraget från rymdfärjans försvarsdepartement, lanserades från Kennedy Space Center, Florida den 24 januari 1985. I besättningen ingick Mattingly (rymdskeppschef), Loren Shriver (pilot), James Buchli och Ellison Onizuka ( mission ). Specialists ), och Gary Payton (DOD Payload Specialist ). STS-51-C utförde sitt DOD-uppdrag som inkluderade utplacering av ett modifierat IUS-fordon (Inertial Upper Stage) från Space Shuttle Discovery . Landningen skedde den 27 januari 1985.

Karriär efter NASA

1985 gick Mattingly i pension från NASA, gick sedan i pension från marinen året därpå med tvåstjärnig rang som konteramiral (övre halvan) och gick in i den privata sektorn . Han arbetade som direktör i Grummans Space Station Support Division. Han ledde sedan Atlas booster-programmet för General Dynamics i San Diego, Kalifornien . På Lockheed Martin var han vicepresident med ansvar för utvecklingsprogrammet X-33 . Han arbetade sedan på Systems Planning and Analysis i Virginia .

Mattingly är medlem i många organisationer. Han är en associerad fellow, American Institute of Aeronautics and Astronautics ; kamrat , American Astronautical Society ; och medlem, Society of Experimental Test Pilots och US Naval Institute .

Pris och ära

Mattingly har mottagit ett flertal utmärkelser. Han tilldelades NASA Distinguished Service Medal (2); Johnson Space Center Certificate of Commendation (1970); JSC Group Achievement Award (1972); Navy Distinguished Service Medalj ; Marinens expeditionsmedalj ; Försvarstjänstmedalj ; NASA Space Flight Medalj ; Navy Astronaut Wings ; Society of Experimental Test Pilots Ivan C. Kincheloe Award (1972); Delta Tau Delta Achievement Award (1972); Auburn Alumni Engineers Council Outstanding Achievement Award (1972); American Astronautical Society Flight Achievement Award för 1972; AIAA Haley Astronautics Award för 1973; Fédération Aéronautique Internationale tilldelade honom VM Komarov -diplomet 1973; Department of Defense Distinguished Service Medal (1982).

Mattingly valdes in med en grupp Apollo-astronauter i International Space Hall of Fame 1983. Han var en av 24 Apollo-astronauter som valdes in i US Astronaut Hall of Fame 1997.

Privatliv

1970 gifte han sig med Elizabeth Dailey. De har ett barn.

I media

Mattingly porträtterades i filmen Apollo 13 från 1995 av Gary Sinise . Både Mattingly och Sinise fyller år (17 mars). Han porträtterades i 1998 HBO miniserie From the Earth to the Moon av Željko Ivanek .

Se även

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Ken_Mattingly&oldid=1135969892 "