Karaköy Pier
Karaköy Pier | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 MS Barış Manço lade till vid Karaköy 2013
| ||||||||||||||||||||
| Allmän information | ||||||||||||||||||||
| Plats |
Rıhtım Cd., Kemankeş Karamustafa Paşa Mah., 34425 Beyoğlu , Istanbul Turkiet |
|||||||||||||||||||
| Koordinater | Koordinater : | |||||||||||||||||||
| Drivs av | Şehir Hatları | |||||||||||||||||||
| Rader) |
Guldhornslinjen Karaköy-Kadıköy Bostancı-Karaköy |
|||||||||||||||||||
| Anslutningar |
   Tünel vid Karaköy Istanbul Spårvagn vid Karaköy Turyol vid Karaköy İETT Buss : 26, 26A, 26B, 28, 28T, 30D, 31E, 32, 33, 33B, 33ES, 33TE, 33Y, 6CE35, 33Y, 6CE35, 4E, 3E, 35, 4E, 35 , 46Ç, 47, 47Ç, 47E, 47N, 48E, 54E, 54TE, 66, 70D, 70FE, 70KE, 74, 74A, 77Ç, 78, 78H, 79E, 80, 2, 9, 9, 9, 9, 2, 9 , 93, 94, 97A, 97GE, 99, 99A, 99Y, 146B, 336E, EM1, EM2 |
|||||||||||||||||||
| Konstruktion | ||||||||||||||||||||
| Tillgänglighet för funktionshindrade | Ja | |||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||
| Öppnad | 1959 | |||||||||||||||||||
| Ombyggd | 1966, 1984, 2008 | |||||||||||||||||||
| Tjänster | ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
| Plats | ||||||||||||||||||||
  Karaköy Pier Läge i Istanbul
| ||||||||||||||||||||
Karaköy Pier ( turkiska : Karaköy iskelesi ) är en färja som landar på Gyllene hornet i Beyoğlu , Istanbul . Beläget längs Rıhtım Avenue, strax öster om Galatabron , trafikerar Şehir Hatları många färjor från Karaköy till Kadıköy , Bostancı , Üsküdar och till bryggor längs Gyllene hornet, så långt västerut som Eyüp .
Karaköy-piren öppnade först 1959 och ersatte en äldre pir på Galatabron och har byggts om tre gånger sedan dess. Det ligger på den södra stranden av den historiska Galata , idag känd som Karaköy . Anslutningar till den historiska bergbanan Tünel , Istanbuls spårvagn och IETT stadsbuss finns tillgängliga, samt förbindelser till den privata Turyol- färjan vid den närliggande Turyol-piren på västra sidan av Galatabron.
Historia
Färjetrafiken från Galata-Eminönü-området till Kadıköy började i mitten av 1800-talet från Eminönü Pier, på södra stranden av Gyllene hornet. Det var inte förrän 1919 som en pir öppnades på Galatasidan av inloppet. Denna pir byggdes längs Galatabron och höll i drift till den 16 januari 1959, då en storm förstörde piren.
Piren byggdes om inom samma år, men flyttades till en ny plats 160 m (520 fot) öster om bron till sin nuvarande plats. Denna pir sträckte sig utåt på vattnet och användes för färjor främst till Kadıköy. Den 1 mars 1966 kolliderade två sovjetflaggade fartyg, M/T Lutsk och M/T Kransky Oktiabr, nära Maiden's Tower och orsakade att 1 850 ton olja rann ut i Bosporen. Oljan fattade eld och nådde Karaköy, där den brann ner Karaköy Pier tillsammans med MS Kadıköy . Piren byggdes om kort därefter och var i drift till 1984, då en nyare flytbrygga ersatte den. Denna pir fortsatte att fungera till 2008, då en annan Lodos-storm sänkte piren. Denna pir ersattes med en mindre, belägen på land och kopplad till en liten flytande pråm, som fortfarande är i drift än i dag.