Karaköy (Tünel)
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Karaköy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Allmän information | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plats |
Tersane cd. 9, Arap Cami Mah., 34421 Beyoğlu , Istanbul , Turkiet |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Koordinater | Koordinater : | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ägd av | Istanbul Metropolitan Municipality | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rader) |
 Tünel
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plattformar | 1 fackplattform | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spår | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Anslutningar |
    Istanbul Spårvagn : T1 vid Karaköy Şehir Hatları vid Karaköy Pier Turyol vid Karaköy İETT Buss : 26, 26A, 26B, 28, 28T, 30D, 31E, 32, 33, 33B, 33ES, 3 36TE, 33TE, 33TE, 3 CE, 3 CE, 7 , 38e, 44b, 46ç, 47, 47ç, 47e, 47n, 48e, 50e, 54e, 54te, 66, 70d, 70fe, 70ke, 74, 74a, 77ç, 78, 78h, 79e, 80, 82, 90, 91o , 92, 92A, 92C, 93, 94, 97A, 97GE, 99, 99A, 99Y, 146B, 336E, EM1, EM2 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Konstruktion | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Strukturtyp | I klass | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tillgänglighet för funktionshindrade | Ja | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Öppnad | 17 januari 1875 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stängd | 1968-71 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ombyggd | 1971 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tidigare namn | Galata | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Passagerare | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2017 | 15 068 (Genomsnittligt antal passagerare per dag) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tjänster | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Karaköy är en station på den historiska bergbanan Tünel i Beyoğlu , Istanbul . Beläget på Tersane Avenue, strax norr om Gyllene hornet , är det den södra och lägre änden av järnvägen på 573 m (1 880 fot). Stationen ligger på bottenvåningen i IETT General Headquarters Building.
Översikt
Karaköy station ligger på Tersane Avenue No:9 och ligger på bottenvåningen i IETT General Headquarters Building. Ingången till stationen ligger i byggnadens sydöstra hörn, medan utgången ligger på byggnadens västra sida. Stationen är i klass vid foten av Galata-kullen. Tunneln börjar vid den norra änden av plattformarna, när banan går rakt in i kullen och upp till Beyoğlu. Liksom sin motsvarighetsstation, Beyoğlu , används den spanska lösningen i Karaköy, eftersom den östra plattformen oss för ombordstigningspassagerare och den västra plattformen för utgående passagerare. Stationen är integrerad i det stadsövergripande smartkortsystemet, Istanbulkart , och vändkors finns vid stationens entré.
Anslutning till T1-linjen på Istanbuls spårvagn till Kabataş eller Bağcılar är tillgänglig tillsammans med färjetrafik från de två bryggorna i Karaköy. Kommunala färjor, som drivs av Şehir Hatları , avgår från Karaköy Pier som ligger öster om Karaköy station, på Rıhtım Avenue. Privata färjor, som drivs av Turyol , avgår från Turyols Karaköy Pier som ligger ett kvarter söder om Karaköy station. Anslutning till flera IETT stadsbusslinjer på Kemeraltı Avenue finns också.
Historia
Karaköy station, tillsammans med Beyoğlu station, är en av de äldsta underjordiska stadsjärnvägsstationerna i världen. Bygget påbörjades sommaren 1871 och stod klart 1874 tillsammans med resten av järnvägslinjen. Karaköy station öppnade officiellt, tillsammans med Tünel, den 17 januari 1875 som Galata station . Stationen byggdes ursprungligen med två spår och två sidoplattformar och drevs av en ångmaskin. Stationsbyggnaden var en tvåvåningsbyggnad, byggd mestadels av trä. Den 25 augusti 1875 brast kabeln som bär det norrgående tåget mot nära Beyoğlu och bilen började störta bakåt mot Karaköy. En stor olycka avvärjdes då föraren kunde slå i nödbromsen och stoppa tåget bara 40 m (130 fot) från Karaköy station.
Karaköy station, tillsammans med järnvägen, förstatligades och köptes av IETT 1939, som fortsatte att driva järnvägen. Karaköy station stängdes tillfälligt 1968 för att IETT skulle modernisera och elektrifiera järnvägen. Eftersom ångmaskinen ersattes av en elmotor behövde trästationsbyggnaden Karaköy bytas ut. Stationen moderniserades och byggdes om till en stenstruktur och återinvigdes officiellt den 2 november 1971. 1981 började bygget av IETT General Headquarters Building och slutfördes 1983. Denna 7-våningsbyggnad byggdes ovanpå Karaköy station.
Anslutning till Istanbuls moderna spårvagnsnät blev tillgänglig 2005, när T1-linjen förlängdes från Eminönü till Karaköy.
Närliggande platser av intresse
- Galatabron - Den äldsta bron över Gyllene hornet .
- Bankalar Avenue - Osmanska rikets finansiella centrum.