Joubert och White Building
Joubert and White Building | |
 Joubert and White Building, augusti 2009
| |
   | |
| Plats |
77-79 Warren St., Glens Falls, New York |
|---|---|
| Koordinater | Koordinater : |
| Område | 1 tunnland (0,40 ha) |
| Byggd | 1864 |
| MPS | Glens Falls MRA |
| NRHP referensnummer . | 84003360 |
| Lades till NRHP | 29 september 1984 |
Joubert and White Building ligger på 77-79 Warren Street (tidigare 45-47 Warren Street) i Glens Falls, New York . Fastigheten förvärvades 1864 för att vara huvudkontoret och tillverkningsanläggningen för Joubert och White Company - tillverkare av högkvalitativa buckboards . Byggnaden ligger i hörnet av gatorna Warren och Jay.
Joubert and White Building är en tegelfabriksstruktur med platta tak i tre våningar ovanför en skuren kalkstensgrund. Byggnaden lades till i National Register of Historic Places 1984.
Konstruktion
År 1864, efter att ha lånat $50, bildade Edward Joubert och J. Huyler White ett partnerskap och började utveckla en 18 000 kvadratmeter stor tillverkningsbyggnad vid vad som då var 45-47 Warren Street (nu 77-79 Warren Street) ) Byggnaden bestod av en stor byggnad för tillverkning, en andra byggnad på Jay Street användes för förvaring av färdiga fordon och en timmergård där deras virke var kryddat tills det var klart att användas.
Joubert och White Company
Joubert och White började tillverkningen av högkvalitativa buckboards i Glens Falls 1865. De var innovatörerna och uppfinnarna av en berömd modell som var känd för sitt fjädringssystem och som eftersöktes av många rika människor här och utomlands. Anmärkningsvärda ägare av buckboarden var Cornelius Vanderbilt , John Jacob Astor , J. Pierpont Morgan , Louis Tiffany , Spencer Trask , Andrew Carnegie och John D. Rockefeller . En standard buckboard konstruerades genom att köra två plankor av trä mellan fram- och bakaxeln och montera passagerarsäteskroppen på plankorna. Den enda stötdämpningen låg i plankornas flexibilitet. När passagerarna red på dagens tuffa vägar kändes det som att de red på en häst, därav namnet. Joubert tänkte på ett sätt att fästa två bladfjädrar av stål, böjda uppåt mot plankorna, med passagerarsätet fäst vid toppen av fjädrarna. Sätena rörde sig vertikalt på fjädrarna och gungade också framåt och bakåt, vilket ger en mer dämpad åktur. 1880 patenterade Joubert sin upphängningsdesign 1880. Ett 50-tal modeller av vagnar och släde av Joubert och White ansågs vara av överlägsen kvalitet. En bra barnvagn skulle sälja för $50 till $75, medan Joubert and White buckboard kan kosta $500 till $800 med några så höga som $1000 eller mer om den är anpassad.
År 1897 hade företaget 35 anställda, tillverkade 75 fordon årligen och nådde $50 000 i försäljning. Joubert hanterade tillverkningsdetaljerna för företaget innan han dog 1890. White, som skötte försäljningen, behöll verksamheten och reste landet som "Buckboard King" och tog postorder per katalog. Produktionen fortsatte in på 1900-talet och avtog först när de bensindrivna bilarna kom. När White dog 1916 gick företaget i konkurs med tillgångar på 100 000 dollar, som delades upp mellan arvingarna till Joubert och White.
Empire Automobile Company
Från och med 1910 inhyste Joubert and White Building också Empire Automobile Company som ägs av DH Cowles och Frank M. Starbuck. Catering till de välbärgade i Saratoga Springs, New York - Adirondack Mountains semesterresortssäsong, tillhandahöll Cowles och Starbuck en bilförvaring och reparationsanläggning. Kunderna hade möjlighet att få sina bilar servade över natten, innan de fortsatte med bil eller vagn till sina destinationer i Adirondacks. 1933 började Empire Automotive dela sitt utrymme med Comac Sales, Inc. - en annan bilhandlare. Empire Auto var kvar i verksamheten fram till 1935, och handlade med märken som Chevrolet , Cadillac , Essex , Hudson och LaSalle , såväl som GMC- lastbilar.
Nedgång och rehabilitering
Efter stängningen av Empire Automobile Company ockuperade Comac Sales, Inc., en Chevrolet-återförsäljare, byggnaden fram till 1956 då den bytte ägare och blev Whiteman Chevrolet. Whiteman stannade kvar i Joubet och White Building till 1957, då de flyttade till sin nuvarande plats på Dix Avenue i Glens Falls. Joubert and White Building förblev vakant tills den ockuperades av Campbell Wholesale Plumbing and Heating Corporation 1960. Joubert and White Building inrymde olika företag efter Campbells stängning 1970, inklusive Armando Candle Mill Inc., en Parts Plus bildelarbutik , en H&R Block skatteförberedande butik och en kampsportstudio, innan den blev lagerlokal för Glen Street Associates 2008. 2011 renoverades byggnaden och hyrdes ut för kommersiellt bruk och bostäder under namnet Warren Street Square.
