John Cooper (motorcyklist)
| John Cooper | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nationalitet |
 brittisk
|
||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
John Cooper (född 1938 i Derby ) är en engelsk pensionerad garageinnehavare som var en produktiv kortslutningsmotorcykelracer under 1960-talet och början av 1970-talet. Han gick också in i utvalda Grands Prix motorcykeltävlingar . Hans bästa säsong var 1967 när han avslutade året på sjunde plats i 500cc världsmästerskapet. Cooper vann två gånger i North West 200- loppet som hölls i Nordirland . Han är ihågkommen för sin upprörda seger över den regerande 500cc världsmästaren Giacomo Agostini vid Årets lopp 1971 som hölls på Mallory Park . Cooper red en BSA Rocket 3 för att komma i mål tre femtedelar av en sekund före Agostinis MV Agusta , och uppnådde sin femte seger i loppet sedan 1965.
Racingkarriär
John 'Mooneyes' Cooper hade tilltalsnamnet John Herbert Cooper. Han startade motorcykelsport lokalt i Derbyshire genom att köra en styv ram 197 cc James och inledde terrängförsök 1954 vid 16 års ålder. Han gick vidare till en kolvfjädrad James-banracecykel trimmad av Harry Lomas (fader till racerföraren Bill Lomas ) som gick in på informellt sätt. evenemang anordnade av hans lokala Derbyklubb på Osmaston Manor . För 1958 hade Cooper en annan James som drevs av en triummad Triumph Tiger Cub- motor, som han körde mot Percy Tait som också hade en Cub.
Cooper hade ett långvarigt samarbete med motorcykelhandlaren Wraggs. År 1960 körde han deras BSA Gold Star för 500cc-klassen och senare en 350cc Gold Star-motor med Norton.
1961 försåg Wraggs honom med 1960 350 och 500 Manx Nortons som han senare köpte 1964 och sålde dem vidare 1966. Som utbildad mekaniker föredrog han att arbeta på sina egna cyklar, förutom motorförberedelserna som gjordes av den respekterade tunern Francis Beart.
Cooper deltog i TT-tävlingarna första gången 1964 och fick en nionde plats i Senior 500cc-loppet, misslyckades med att sluta i de andra klasserna och igen i 1965-loppen när han åkte en 250cc Greeves med 350 och 500 Nortons.
Cooper var känd som "Mooneyes". Han dekorerade först sin hjälm med initialerna "J C" följt av en handritad seriefigur " Jiminy Cricket ", som fortsatte med "J C"-temat. Hans hjälm avvisades av tävlingens funktionärer, så han målade en ny hjälm röd men tyckte att den var vanlig. Att lägga till två stick-on jätte "ögon", en motorgimmick från 1960-talet, bestod som hans personliga design under hela hans karriär.
Coopers erfarenhet och framgångar fortsatte under hela 1960-talet och blev en rival till Derek Minter som drog sig tillbaka från racing 1967. Minter var känd genom sina rasframgångar som "King of Brands" och Cooper som "Master of Mallory". En del av Mallory Park, Leicestershire -kretsen har döpts om från Lake Esses till John Cooper Esses till hans ära.
Cooper åkte på en mängd olika maskiner under sin tävlingskarriär, inklusive en Kawasaki 250 cc tvilling i 1967 Lightweight TT, Norton twins, Seeley AJS 350 cc och Seeley Matchless 500 cc , 250 cc och 350 cc Yamsels – Yamaha tvåtaktsmotorer monterade i Seeley ramar , och i 1970 års 750 cc TT-tävling på en fabriks Honda CB750 , slutade på nionde plats, innan de förknippades med fabriken BSA Rocket 3 .
Privatliv
Cooper var utbildad mekaniker och efter nationell tjänstgöring 1958 arbetade han som chef för sin fars herrars outfitters i Derby.
Genom att etablera sitt eget garage 1965 och senare bilförsäljning, drog han sig tillbaka från verksamheten mellan 2007 och 2011.
Efter denna tid finns det två separata företag som är associerade med hans namn, det ena är ett bil- och motorcykelgarage i den gamla lokalen på Chandos Pole Street, Derby, och den andra en återförsäljare av motorcykeldäck i en närliggande enhet.
externa länkar
| Allmän | |
|---|---|
| Nationalbibliotek | |
