Jesse Krohn
Jesse Krohn | |
---|---|
Nationalitet | finska |
Född |
3 september 1990 Nurmijärvi ( Finland ) |
Relaterat till |
Pertti Kurki-Suonio (pappa) Jenni Krohn (syster) Oskari Kurki-Suonio (bror) |
Italienska Formel 3- karriären | |
Debutsäsong | 2010 |
Nuvarande lag | RP Motorsport |
Bilnummer | 21 |
Tidigare serie | |
2006 2007 2007 2008 2008 2008 2009 |
Formel Ford Finland Formel Ford Storbritannien Finska Formel Tre Formel Renault Finland Formel Renault NEZ Formel Renault Estland Formel Renault Storbritannien |
Mästerskapstitlar | |
2008 2008 2008 |
Formel Renault Finland Formel Renault NEZ Formel Renault Estland |
Jesse Kurki-Suonio (född 3 september 1990), mer allmänt känd som Jesse Krohn , är en finsk professionell racerförare och BMW Motorsport arbetsförare.
Han är känd för att ha vunnit de finska, nordeuropeiska zonerna (NEZ) och estniska mästerskapen i Formel Renault .
Krohn kommer från en central motorsportfamilj, med sin far, Pertti, som tävlade i det finska Formel Ford -mästerskapet 1987 tillsammans med 1998 och 1999 Formel 1-världsmästaren Mika Häkkinen, medan hans syster, Jenni, och bror Oskari också tävlar i motorsport professionellt i Finland.
Personligt och tidigt liv
Jesse Krohn föddes i Nurmijärvi , beläget i södra Nyland i Finland , under september 1990. Hans far, Pertti Kurki-Suonio var en racerförare, som tävlade i det finska Formel Ford - mästerskapet tillsammans med framtida Formel 1- förare Mika Häkkinen och Mika Salo . Men trots att han slutade bakom Salo och Häkkinen i mästerskapet, gick Perttis karriär aldrig längre än till Skandinavien, exklusive ett engångsframträdande på Brands Hatch för Formula Ford-festivalen.
Hans äldre syster, Jenni, och yngre bror, Oskari, är också båda racerförare som båda för närvarande tävlar i sitt hemland Finland.
Racingkarriär
Krohn började sin karriär inom karts när han var sex år, han tillbringade nio år med karting innan han började med bilracing 2005 som testförare för sedanbilar. 2006 tävlade han i ett antal Formel Ford -evenemang i sitt hemland, slutade på åttonde plats, och tävlade även i Ford Ford Festival på Brands Hatch , slutade 10:e, och även i den brittiska Formula Ford Winter Series, och slutade som tvåa till britten David Mayes. Finländaren deltog i det fullständiga brittiska mästerskapet året därpå såväl som det finska Formel 3- mästerskapet, "Jag var i en '97 Dallara med en växellåda i H-mönster", minns Krohn, "mina axlar var över cockpiten". I det brittiska mästerskapet slutade Krohn året på 17:e plats med 82 poäng medan han hade bättre tid i finska Formel tre med sex segrar och slutade tvåa totalt i mästerskapet. Han gick också in på Formula Ford-festivalen igen och presterade bättre än föregående år och slutade åtta.
2008 var Krohns bästa år hittills, med tre mästerskapsvinster i den finska, nordeuropeiska zonen (NEZ) och Estniska Formel Renault- mästerskapen, med tio vinster totalt. Han tävlade också i de brittiska, italienska och nordeuropeiska mästerskapen, men upplevde få framgångar i jämförelse. Med ett antal framgångar föregående år gick Krohn in i det brittiska Formel Renault-mästerskapet för hela säsongen där han hittills har räknat ihop 117 poäng, inklusive en vinst på Thruxton .
Krohn blev också en del känd under året efter att ha klättrat upp från tjugofemte till sjunde plats i våta förhållanden på Donington Park men föll snart ur poängen efter att hans fjädring misslyckades och var därför tvungen att slutföra de sista tre varven på tre hjul, " exakt vad Jan Magnussen skulle ha gjort" kommenterade Mark Burdett Motorsport -ingenjör Andy Miller, som körde den danska föraren under sin brittiska Formel 3- kampanj 1994.
2014 blev Krohn antagen till BMW Motorsport Junior Program där han tränade i tre år, med etablerade arbetsförare som Dirk Adorf och Jörg Müller . Han vann 2017–18 Asian Le Mans Series GT Drivers-titeln med Jun San Chen i FIST-Team AAI BMW M6 GT3, och befordrades till BMW Works driver 2018.
Racingrekord
IMSA SportsCar Championship-seriens resultat
År | Team | Göra | Motor | Klass | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Rang | Poäng |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 | Turner Motorsport | GTD | BMW M6 GT3 | BMW 4,4 L V8 |
DAG 5 |
SEB 7 |
LGA |
BEL |
WGL |
MOS |
LIM |
ÄLG |
VIR |
AUS |
SÄLLSKAPSDJUR |
30:e | 52 | |
2017 | Turner Motorsport | GTD | BMW M6 GT3 | BMW 4,4 L V8 |
DAG 8 |
SEB 20 |
LBH |
AUS |
DET |
WGL |
MOS |
LIM 14 |
ELK 1 |
VIR 2 |
LGA 5 |
15 ATL |
21:a | 160 |
2018 | BMW Team RLL | GTLM | BMW M8 GTE | BMW S63 4,0 L Twin-turbo V8 |
DAG 7 |
SEB 7 |
LBH 5 |
MDO 7 |
WGL 8 |
MOS 8 |
LIM 8 |
ELK 8 |
VIR 3 |
LGA 4 |
ATL 3 |
8:e | 278 | |
2019 | BMW Team RLL | GTLM | BMW M8 GTE | BMW S63 4,0 L Twin-turbo V8 |
DAG 9 |
SEB 4 |
LBH 8 |
MDO 6 |
WGL 5 |
MOS 2 |
LIM 8 |
ELK 8 |
VIR 8 |
LGA 2 |
ATL 9 |
7:a | 279 | |
2020 | BMW Team RLL | GTLM | BMW M8 GTE | BMW S63 4,0 L Twin-turbo V8 |
DAG 1 |
DAG 6 |
SEB 5 |
ELK 3 |
VIR 6 |
ATL 3 |
MDO 4 |
CLT 2 |
PET 3 |
LGA 4 |
SEB 3 |
2:a | 319 | |
2021 | BMW Team RLL | GTLM | BMW M8 GTE | BMW S63 4,0 L Turbo V8 |
DAG 3 |
SEB 3 |
DET |
WGL 2 |
WGL | LIM | ÄLG | LGA | LBH | VIR |
PET 3 |
6:a | 1336 | |
2022 | BMW M Team RLL | GTD Pro | BMW M4 GT3 | BMW S58B30T0 3,0 L Twin Turbo I6 |
DAG 7 |
SEB | LBH | LGA | WGL | MOS | LIM | ÄLG | VIR |
PET 2 |
15:e | 609 |
* Säsongen pågår fortfarande.
Komplettera 24 timmars Daytona-resultat
År | Team | Medförare | Bil | Klass | Varv | Pos. |
Klass Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 | Turner Motorsport |
Michael Marsal Markus Palttala Maxime Martin |
BMW M6 GT3 | GTD | 701 | 19:e | 5:a |
2017 | Turner Motorsport |
Justin Marks Jens Klingmann Maxime Martin |
BMW M6 GT3 | GTD | 628 | 25:e | 8:e |
2018 | BMW Team RLL |
Nick Catsburg John Edwards Augusto Farfus |
BMW M8 GTE | GTLM | 773 | 18:e | 7:a |
2019 | BMW Team RLL |
John Edwards Chaz Mostert Alex Zanardi |
BMW M8 GTE | GTLM | 553 | 31:a | 9:e |
2020 | BMW Team RLL |
John Edwards Chaz Mostert Augusto Farfus |
BMW M8 GTE | GTLM | 786 | 13:e | 1:a |
Kompletta resultat från FIA World Endurance Championship
( nyckel ) (lopp i fet stil anger pole position; lopp i kursiv stil indikerar snabbaste varv)
År | Deltagare | Klass | Chassi | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Rang | Poäng |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018–19 | BMW Team MTEK | LMGTE Pro | BMW M8 GTE | BMW S63 4,0 L Turbo V8 | SPA | LMS | SIL | FUJ | SHA | SEB | SPA |
LMS 6 |
23:e | 12 |
Slutför 24 timmars resultat från Le Mans
År | Team | Medförare | Bil | Klass | Varv | Pos. |
Klass Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2019 | BMW Team MTEK |
António Félix da Costa Augusto Farfus |
BMW M8 GTE |
GTE Pro |
335 | 30:e | 10:e |
externa länkar
- 1990 födslar
- 24 timmars Daytona-förare
- 24 timmars Le Mans-förare
- ADAC GT Masters drivrutiner
- Asiatiska förare i Le Mans-serien
- BMW M förare
- Brittiska Formel Renault 2.0 förare
- CRS Racing förare
- Euroformula Open Championship-förare
- European Le Mans Series förare
- Finland Formel Renault 2.0 förare
- Finska racerförare
- Formel Ford-förare
- Formel Renault 2.0 NEC-förare
- Formel Renault 2.0 NEZ förare
- Tyska Formel 3-mästerskapsförare
- International GT Open-drivrutiner
- Italienska Formel Renault 2.0 förare
- Italienska Formel 3-mästerskapsförare
- Levande människor
- Mark Burdett Motorsport förare
- Nürburgring 24 timmars förare
- Folk från Nurmijärvi
- RP Motorsport förare
- Rahal Letterman Lanigan Racing förare
- Rowe Racing förare
- Idrottsmän från Nyland
- Sverige Formel Renault 2.0 förare
- WeatherTech SportsCar Championship-förare