Japansk kryssare Yahagi (1911)
Yahagi i 1916
|
|
| History | |
|---|---|
 Empire of Japan
| |
| namn | Yahagi |
| Namne | Yahagi River |
| Beordrade | Räkenskapsåret 1907 |
| Byggare | Mitsubishi Heavy Industries , Nagasaki |
| Ligg ner | 20 juni 1910 |
| Lanserades | 3 oktober 1911 |
| Bemyndigad | 27 juli 1912 |
| Stricken | 1 april 1940 |
| Öde | Skrotad, 1947 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Chikuma -klass skyddad kryssare |
| Förflyttning | 5 040 långa ton (5 121 t) |
| Längd | 144,8 m (475 fot 1 tum) o/a |
| Stråle | 14,2 m (46 fot 7 tum) |
| Förslag | 5,1 m (16 fot 9 tum) |
| Framdrivning |
|
| Fart | 26 knop (30 mph; 48 km/h) |
| Räckvidd | 10 000 nmi (19 000 km) vid 10 kn (12 mph; 19 km/h) |
| Komplement | 414 |
| Beväpning |
|
| Rustning |
|
Yahagi ( 矢矧 ) var det andra fartyget i Chikuma -klassen av skyddade kryssare från den kejserliga japanska flottan . Yahagi hade två systerskepp , Chikuma och Hirado . Hon fick sitt namn efter Yahagi-floden , som rinner genom prefekturerna Nagano , Gifu och Aichi .
Bakgrund
De lätta kryssarna i Chikuma -klassen byggdes som en del av 1907 års sjö-expansionsprogram, baserat på lärdomar från det rysk-japanska kriget . Yahagi lades ned vid Mitsubishi Heavy Industries i Nagasaki den 20 juni 1910, sjösattes den 3 oktober 1911 och togs i bruk den 27 juli 1912.
Design
Yahagi hade ett skrov med en total längd på 144,8 meter (475 fot) och en bredd på 14,2 meter (47 fot), med en normal deplacement på 5040 ton och ett djupgående på 5,1 meter (17 fot).
Yahagi drevs av två Parsons ångturbinmotorer , med en total kapacitet på 22 500 shp (16 800 kW), som drev två skruvar. Motorn hade 16 Kampon-pannor , som tömde fyra höga skorstenar. Dessa nyutvecklade motorer gav fartyget en otrolig (för tiden) 27,14 knops (50,26 km/h; 31,23 mph) hastighet, men problem med materialstyrkan i de nya motorernas växlar skapade en underhållsmardröm, och Yahagi kunde sällan leva upp till hennes potential.
Fartyget var beväpnat med åtta 15 cm/45 41st Year Type kanoner, en vardera fram och akter, och tre monterade i spons på varje sida av skrovet. Fartyg av Chikuma -klassen var ovanliga i att ha samma vapen för sin sidobeväpning som för sitt huvudbatteri . Dessa kanoner kompletterades med fyra QF 12-pund 12 cwt sjövapen och två 7,7 mm Lewis kanoner . Dessutom bar hon tre torpedavkastare med 457 mm (18 tum) torpeder. Efter 1919 tillkom två 8 cm/40 3:e års marin kanoner för luftvärnsförsvar längs den fjärde tratten, och ersatte tre av 12-pundarna.
Servicerekord
Yahagi deltog i första världskriget som en del av Japans bidrag till de allierade krigsansträngningarna under den anglo-japanska alliansen . Hon befann sig i den japanska skvadronen som jagade den tyska östasiatiska skvadronen ledd av amiral Graf Maximilian von Spee 1914. Hirado och Yahagi var i den allierade 2:a södra skvadronen ledd av slagskeppet Satsuma och under befäl av konteramiral Matsumura Tatsuo och patrullerade. regionen kring Sumatra utan framgång för den tyska kryssaren Emden .
Från december 1914 till januari 1915 tilldelades Chikuma och Yahagi att patrullera utanför kusten av norra Queensland , Australien .
Den 7 februari 1917 bildade den kejserliga japanska flottan den första specialskvadronen som bestod av kryssarna Yahagi , Tsushima , Suma och Niitaka , tillsammans med den andra jagarflottiljen. Denna skvadron var baserad i Singapore och leddes av konteramiral Kozaburo Oguri. Den 26 mars 1917 begärde det brittiska amiralitetet vidare utplaceringen av Chikuma och Hirado till Australien och Nya Zeeland för att skydda sjöfarten mot tyska handelsanfallsoperationer .
Yahagi och Suma beordrades till Indiska oceanen för att fortsätta samarbetet med den brittiska Kinaskvadronen och fortsatte med Tsushima och Niitaka till Mauritius . Yahagi fortsatte att patrullera Australiens och Nya Zeelands östra kuster från maj till oktober 1917. Yahagi , det sista skeppet som Japan satte in för att försvara Australien och Nya Zeeland, seglade från Sydney tillbaka till Japan den 21 oktober 1918.
Besättningen på Yahagi drabbades av influensa under den stora influensaepidemin i december 1918, och var tvungna att göra ett nödhamnanlöp vid Manila hamn i 46 dagar, under vilken tid 300 av hennes besättning var arbetsoförmögna och 48 dog.
Efter krigets slut fick Yahagi i uppdrag att patrullera utanför östra Rysslands kust för att ge skydd och stöd för leveranskonvojer till japanska markstyrkor i Sibirien under Japans sibiriska intervention mot den bolsjevikiska röda armén .
Efteråt tilldelades Yahagi mestadels att bevaka de södra inflygningarna till Japan och gjorde frekventa hamnanlöp till Manila och Macau . Från 1923 till 1937 användes Yahagi för patrullering i Kinas inre vatten och ersatte kryssaren Tone som ett stationsfartyg på Yangtzefloden .
Efter starten av det andra kinesisk-japanska kriget 1937 ansågs hon vara ett reservfartyg och användes främst som ett förtöjt träningsfartyg. Strök från marinens lista den 1 april 1940 och återutnämndes Hai Kan No.12 vid Etajima Imperial Japanese Naval Academy, tjänstgjorde hon som ett kasernfartyg för ubåtsbesättningar fram till 1943. Hulken skrotades från 31 januari 1947 till 8 juli 1947 .
Anteckningar
- Evans, David C.; Peattie, Mark R. (1997). Kaigun: Strategi, taktik och teknik i den kejserliga japanska flottan, 1887-1941 . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-192-7 .
- Howarth, Stephen (1983). The Fighting Ships of the Rising Sun: The Drama of the Imperial Japanese Navy, 1895-1945 . Atheneum. ISBN 0-689-11402-8 .
- Gardner, Robert (1985). Conways All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Conway Marine Press. ISBN 0-85177-245-5 .
- Jentsura, Hansgeorg (1976). Krigsskepp från den kejserliga japanska flottan, 1869-1945 . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-893-X .
- Schencking, J. Charles (2005). Att skapa vågor: politik, propaganda och uppkomsten av den kejserliga japanska flottan, 1868-1922 . Stanford University Press. ISBN 0-8047-4977-9 .
- Tucker, Spencer C (2005). Encyclopedia of World War I: A Political, Social and Military History . ABC-Clio Inc. ISBN 1-85109-420-2 .