James Llewellyn Smith
James L. Smith | |
|---|---|
 Kapten James L. Smith, Bostonpilot.
| |
| Född |
22 maj 1850
Boston, Massachusetts , USA
|
| dog | 1 oktober 1906 (56 år gammal)
Arlington, Massachusetts , USA
|
| Nationalitet | amerikansk |
| Ockupation | Maritim lots |
| Makar) | Julia Kelly, Annie Christina Nye |
| Barn | 1 |
James Llewellyn Smith (22 maj 1850 – 1 oktober 1906) var en amerikansk sjöpilot från Boston från 1800-talet . Under sin lotstjänst tjänstgjorde han på lotsbåtarna Florence, Lillie, Hesper och Varuna, . Smith var en av de äldsta Bostonpiloterna och var i Bostons pilottjänst i 25 år. Han dog den 3 mars 1818 i Provincetown, Massachusetts .
Tidigt liv
James L. Smith föddes i Bremen, Maine den 22 november 1850. Hans föräldrar var kapten James Smith (1818-1878) och Catherine Richards (1828-1856). Smith var gift med Julia Kelly den 21 april 1873 och med hans andra fru, Annie Christina Nye den 6 juli 1879. Smith och Annie fick ett barn.
Karriär
Smith gick till sjöss med sin far när han var fjorton. Hans far var befälhavare på båten. De stannade till sjöss i ett antal år innan de återvände hem.
1869 anslöts han till Boston Pilots' Association och tilldelades lotsbåten Florence , nr 6, som byggdes 1867 av Dennison J. Lawlor . Fartyget hade rykte om sig att vara snabbt under segel.
År 1876 överfördes han till pilotbåten Lillie, nr 8, som konstruerades av Pierce, Montgomery & Howard från en halvmodell gjord av sjöarkitekten Dennison J. Lawlor från Chelsea, Massachusetts . Smith var båtägare på Lillie i fem år. I december 1880 fick Smith sitt uppdrag som pilot på Lillie .
Smith flyttade sedan till lotsbåten Hesper, nr 5, när hon byggdes i oktober 1884. Hesper designades av Dennison J. Lawlor och byggdes av Howard & Montgomery- varvet i Chelsea. Den 2 januari 1897 var kapten Smith på Hesper när han tog in Wilson Line -ångaren Chicago från Hull , England. Han förde in samma fartyg, samma dag föregående år 1896. Han stannade som lots på Hesper till 1898.
Den 22 juni 1899 eskorterade Smith USS Massachusetts från lotsbåten Varuna, nr 4. När han skulle gå ombord på USS New York halkade han och föll genom att klättra på stegen till skeppet. Denna olycka begränsade honom till sitt hus i sex veckor. Den sista båten han var knuten till var lotsbåten Varuna. I december 1905 avgick han från lotstjänsten på grund av sjukdom.
Den 17 april 1904 listades kapten Smith i Boston Globe tillsammans med 34 Bostonpiloter som var med i Boston Pilots' Association.
Död
Kapten Smith dog, 55 år gammal, i sitt hem den 1 oktober 1906 i Arlington, Massachusetts . Begravningsgudstjänster hölls i Forest Hills kapell på Forest Hills Cemetery den 4 oktober. En stor grupp familjer, lotsar och skeppare deltog. 20 piloter följde kistan till kyrkogården. Rev CA Littlefield tjänstgjorde vid begravningen. Pallbärare var från Smiths besättning på lotsbåten Varuna, nr 4, som var Roswell Woodbury, Clifford McField, Thomas McLaughlin och Harry Peterson. De som deltog var Bostons pilotkommissarie, kapten John C. Ross, Bostonpiloter, kapten William V. Abbott, kapten James Murdock, kapten Watson S. Dolliver , kapten Bruce McLean , kapten FC Lefray och kapten George W. Lawlor.
