Jacques-Théodore Saconney

Jacques-Théodore Saconney (18 januari 1874 i Turin , Italien – 14 juli 1935 i Dijon , Frankrike) var en senior fransk armégeneral, en vetenskapsman och en äventyrlig ballongfarare.

Han förutsåg den framtida utvecklingen av den franska civila och militära flygnavigeringen. Hans arv som akademiker gav insikter i matematik och i utvecklingen av modern meteorologi . Som militärofficer låg han i spetsen för den tidiga franska militära och civila luftfarten med utvecklingen av militära drakar och en ny disciplin: flygfotograferingen av draken .

Familjebakgrund

Med sina rötter i Saconnex, Schweiz (som ligger i förorterna till Genève Saconnex-d'Arve, Le Grand-Saconnex eller Le Petit-Saconnex), flydde familjen Saconney (skrivet vid den tiden Saconex, Saconay, Saconney) Protestantisk revolution genom att immigrera till Frankrike under 1600-talet.

Hans förfäder bosatte sig först i Lyon , där några medlemmar av hans familj lämnade några spår, inklusive Henri de Saconay och Gabriel de Saconay.

Saconay bosatte sig sedan i Bourgogne där de odlade vin i Gevrey-Chambertin . Familjens gravar finns fortfarande kvar i denna by. Under 1800-talet blev Jacques Theodores farfar välmående inom hotellbranschen. Han följde byggandet av tåget mellan Dijon och Turin , och det slutade med att han tjänade många gods i Turin, Italien, i Dijon och Aix-les-Bains , Frankrike.

Saconneys vapen: Coupé, au 1 d'argent au lion naissant de gueules och trois étoiles d'argent. [ förtydligande behövs ]

En soldat och en vetenskapsman

Saconney drake 1910.

Jacques Theodore Saconney utbildades vid den prestigefyllda High School Henry IV i Paris, Frankrike, och antogs vid "l' École Polytechnique ", Paris, 1895.

1897 utsågs Saconney till officer i den franska armén och han tilldelades 4:e regementet "du Génie" i Grenoble där han blev militär ballongfarare. Till en början ljög ett av hans huvudsakliga intressen i militär observation och i drakar . År 1902 lyckades kapten Saconney skapa ett drakesystem som kunde bära en kamera som möjliggjorde upprättandet av en exakt kartläggning.

År 1909 publicerade Théophile Bois och Jacques-Théodore Saconney en vetenskaplig artikel som förklarade de tekniska skälen till varför drakar förblev stabila när de flög i luften och gav vetenskapliga bevis som förklarar jämvikten hos sådana flyginstrument.

Även 1909 lanserades en tävling för att bestämma den mest lämpliga manlyfttekniken som fanns vid den tiden. Priset vanns av kapten Madiot men han dog kort därefter i en flygolycka. Eftersom kapten Madiots system inte var fullt utvecklat, antogs kapten Saconneys manlyftsystem av det franska flygvapnet. Saconneys man-lyftsystem innehöll en bil , trailer och en vinsch som drevs av bilens motor.

Systemet installerades också ombord på skeppet The Edgar Quinet 1911. I november 1912 blev Saconney chef för laboratoriet för meteorologi och flygfotografering av Chalais-Meudon .

Under första världskriget var han ansvarig för observationen av fienden. Till en början integrerade han ett ballongkompani, och i augusti 1914 tog kapten Saconney befälet över bilsektionen av ballong- och drakmilitärsektionen som var baserad i Epinal , Vosges.

Pionjär inom fransk civil luftfart

Efter första världskriget blev kommendant Saconney ordförande för kommissionen för tillämpning av meteorologi för flygnavigering, som senare blev den internationella kommissionen för flygmeteorologi. Denna kommission gav vägledning och samordning till International Aeronautical Meteorology. Denna kommission var en del av International Meteorological Organization (IMO), föregångaren till World Meteorological Organization (WMO), som inrättades 1919. Då ansågs han vara auktoriteten inom sitt område.

Sedan var han ansvarig för att organisera fransk civil luftfart. Mellan 1919 och 1922 överste Saconney chef för den civila luftfarten. I en rapport från National Advisory Committee for Aeronautics, med titeln "kommersiell luftfart i Frankrike" (1922), sades det att det första steget i skapandet av det kommersiella flyget i Frankrike realiserades av överste Saconney. flyget sin första erfarenhet och sin överhöghet genom att fastställa permanenta flyglinjer mellan Paris–London, Paris– Bryssel , Paris– Strasbourg– Prag– Warszawa , Paris– Genève , Bordeaux – Toulouse – Montpellier , Nimes – Marseille , Toulouse – Casablanca och Bayonne – Bilbao . Enligt general Nudant var Saconney arkitekten bakom den franska militära och civila luftfarten. Vidare lanserade han skapandet av olika flygplatser inklusive Aéroport de Marseille på Étang de Berre .

1922 gick han med i armén igen och blev medlem av det franska flygvapnets råd och gick upp i den militära hierarkin .

Saconney invigdes 1926, med borgmästaren i Dijon, den första luftfyren, speciellt designad för flygnavigering, placerad på Mont Afrique .

Saconney dog ​​i Dijon den 14 juli 1935 och lämnade efter sig två söner och en dotter.

Arv

Den sista utställningen av Saconneys drake hölls nyligen i Soissons , Frankrike. General Saconneys barnbarn deltog i evenemanget. En artikel på franska om general Saconneys liv skrevs av André Mignard i recensionen " Lucane " 1980.

Militära utmärkelser

De militära utmärkelserna är Grand Officier de l'Ordre de la Légion d'Honneur , franska arméns general (4 stjärnor) (général de corps d'armée), brittiska, ryska och många utländska dekorationer.

Arbetar

  • Saconney, JT Metrophotographie. Octave Doin et Fils, 1913
  • Cerfs-Volants Militaires: Théorie pratique de cerf-volant cellulaire et des trains de cerfs-volants. Berger-Levault: 1909
  • Saconney, JT Le Phare Du Mont Afrique.

Bibliografi

  • Collectif: L'aventure des premiers avions de combat. Ouvrage collectif. Hachette samlingar. I samarbete med Musée de l'Air et de l'Espace. 2006
  • Robineau, Lucien. Les Français du Ciel. Dictionnaire historique. redigera. Le cherche midi
  • « L'utilisation du cerf-volant de type Saconney, durant la 1ére guerre mondiale » (20 sidor) och « L'histoire du cerf-volant dans son contexte militaire, depuis sa création jusqu'a 1915 » ( 41 sidor). Publicerad av «l'Association Sportive du Cerf-volant Soisonnais». 2005
  • SIMPSON, William Lindsay, « Une famille bourguignonne originaire de Gevrey: Les Saconney », Revue C'était hier, Le canton historique de Gevrey-Chambertin , Numéro 16, Imprimerie S2E (Marsannay la Côte), Juin 2017, s. 6–111 .

Andra källor

Hämtad från " https://sv.wikipedia.org/w/index.php?title=Jacques-Théodore_Saconney&oldid=1106097376 "