JS Tōryū (SS-512)
JS Tōryū inredning den 4 oktober 2020
|
|
Historia | |
---|---|
Japan | |
namn |
|
Namne | Tōryū |
Beordrade | 2016 |
Byggare | Kawasaki Heavy Industries |
Kosta | 69 miljarder ¥ |
Ligg ner | 27 januari 2017 |
Lanserades | 6 november 2019 |
Bemyndigad | 24 mars 2021 |
Identifiering | SS-512 |
Status | Aktiva |
Generella egenskaper | |
Klass och typ | Sōryū -klass attackubåt |
Förflyttning |
|
Längd | 84,0 m (275 fot 7 tum ) |
Stråle | 9,1 m (29 fot 10 tum) |
Förslag | 8,5 m (27 fot 11 tum) |
Framdrivning |
|
Fart |
|
Räckvidd | Ospecificerad; ingen AIP installerad. För Sōryū-klassen, med AIP — uthållighet (uppskattad): 6 100 nautiska mil (11 300 km; 7 000 mi) vid 6,5 kn (12,0 km/h; 7,5 mph) |
Komplement | 65 (9 officerare, 56 värvade) |
Sensorer och processsystem |
|
Elektronisk krigföring och lockbete |
|
Beväpning |
|
JS Tōryū (SS-512) är den tolfte båten av Sōryū-klassiga ubåtar . Hon togs i uppdrag den 24 mars 2021.
Bygg och karriär
Tōryū lades ned den 27 januari 2017 vid Kawasaki Heavy Industries Kobe Works som 2016 års plan 2900 ton typ ubåt nr 8127 baserad på utvecklingsplanen för försvarskapacitet på medellång sikt (23 medelfristiga försvar), och sjösattes den 6 november, 2019. Namngivnings- och lanseringsceremonin hölls den dagen.
Tōryū är den andra ubåten i klassen som följer ledningen av Ōryū . Båda bär utmärkelsen att vara den första och andra ubåten som sjösattes med litiumjonbatterier, som ersatte AIP Stirling-motorsystemet som användes i de andra båtarna i Sōryū-klassens ubåtar.
Galleri
Citat
- 『世界の艦船 増刊第66集 海上自衛隊全艦艇史』(海人社、2004年
externa länkar
Media relaterade till JS Tōryū (SS-512) på Wikimedia Commons