Järnvägstransporter i Kosovo
 | |
| Översikt | |
|---|---|
| Huvudkontor | Fushë Kosovë, Kosovo |
| Plats | Kosovo |
| Datum för operation | 1874–nutid |
| Teknisk | |
| Längd | 333,9 km (207,5 mi) |
| Övrig | |
| Hemsida |
|
Järnvägsnätverket i Kosovo består av 333,9 km (207,5 mi) järnvägslinje, varav 103,4 km (64 mi) är endast godstransporter. Järnvägsinfrastrukturen drivs av Kosovo Railways , en fastighet i den offentliga sektorn där staten har tillgång till att styra alla administrativa åtgärder inom ministeriet för ekonomisk utveckling.
Historia
I Kosovo ägde byggandet av järnvägslinjer först rum 1874 där den första järnvägslinjen byggdes mellan Elez Han , Kosovo Polje och Mitrovica . Detta var början på järnvägsnätet i Kosovo och det blev mycket betydelsefullt för transporten av resenärer och gods. Det var också lika viktigt för landets ekonomiska utveckling. På samma sätt möjliggjorde det anslutning till andra regioner. Med byggandet av denna järnvägslinje blev järnvägstransporter bland de mest trafikerade vilket ledde till möjligheter att hitta jobb för nya järnvägslinjer. Under 1900-talet byggdes följande linjer: Mitrovica – Lešak och Kosovo Polje – Pristina 1934, Kosovo Polje – Peja 1936, Prishina – Podujevo – Livadica 1949 och Klina – Prizren 1963.
Den 27 september 1999 anlände Kosovo Train for Life- chartertåget till Pristina, med hjälp och rullande materiel i samband med Kosovostyrkans fredsbevarande insatser.
Från och med 2014 täcker järnvägsinfrastrukturen större delen av landet och förbinder alla större städer med undantag för Gjilan och Gjakova .
Tåg
Kosovo Railways har en flotta på åtta diesellok och fyra dieselmotorer , antingen ärvt från Jugoslaviska järnvägarna eller donerat av KFOR- länder. Kosovos järnvägar har en betydande roll för transport av resenärer och gods. Under 2005 har det varit uppskattningsvis 870 passagerare per dag med tåg. Under 2006 har det skett en ökning med 26,56 % mer än 2005, vilket innebär att det var en ökning med 1 100 passagerare dagligen. 2007 var antalet resenärer som rest med tåg under en dag 1 143 eller 3,91 % fler än 2006. Under 2008 skedde en minskning av antalet resenärer med 18,77 % jämfört med 2007. Det genomsnittliga antalet resenärer pr. dag under 2009 var 1 026 eller 10,51 % fler än 2008. Dessutom har det skett en ökning av passagerare per dag under 2010 med 1 032 eller 0,61 % jämfört med 2009.
Inrikes transporter
Kosovos järnvägstransporter har följande dagliga scheman:
- lokaltåg – reser varje dag från Peja till Pristina och vice versa
- frirörelsetåg – reser från Elez Han till Kosovo Polje, och från Kosovo Polje till Gračanica och vice versa. För närvarande är denna linje ur funktion.
Serbiskt nationella järnvägsföretag för passagerartransport Srbija Voz driver linjen Kraljevo – North Mitrovica med RA2 Multiple Unit .
Internationell transport
För internationella transporter har Kosovo Railways ett vanligt snabbtåg. Detta tåg går en gång om dagen från Pristina till Skopje och vice versa.
Internationella förbindelser och tjänster
Kosovos järnvägar förbinder Pristina med Skopje ( Norra Makedonien ) i söder, medan serbiska järnvägar förbinder Mitrovica med Kraljevo (Serbien) i norr. Spåret mellan Mitrovica och Kosovo Polje trafikeras för närvarande inte av några tåg.
-
Albanien – Ingen anslutning
-
Montenegro – Ingen anslutning
-
Nordmakedonien – Öppet
-
Serbien – stängt i Zvečan / Lešak och stängt i Merdare
Statistik
| År | Antal passagerare | Intäkter i EUR |
|---|---|---|
| 2013 | 276,852 | 179,515 |
| 2012 | 267 901 | 171,943 |
| 2011 | 279,330 | 193,593 |
| 2010 | 281 650 | 184,972 |
| År | Tonvis med varor (netto) | Intäkter i EUR |
|---|---|---|
| 2013 | 778,134 | 2,332,274 |
| 2012 | 488,539 | 1,601,675 |
| 2011 | 748,667 | 2,450,434 |
| 2010 | 877,332 | 2,864,370 |
externa länkar
-
Media relaterade till järnvägstransporter i Kosovo på Wikimedia Commons
