Järnvägsstationen Bryssel-Congress

Brussels-Congress
Railway Station
Allmän information
Plats	Boulevard Pacheco / Pachecolaan 25 B-1000 Staden Bryssel , Bryssel-huvudstadsregionen Belgien
Koordinater
Ägd av	SNCB/NMBS
Drivs av	SNCB/NMBS
Spår	4
Historia
Öppnad	4 oktober 1952 ( 1952-10-04 )
Passagerare
2010	1 500/vardag
Tjänster
Föregående station NMBS/SNCB Följande station Bruxelles-Nord / Brussel-Noord mot Antwerpen-Centraal S 1 Bryssel-Central mot Nivelles

Järnvägsstationen Brussels-Congress ( franska : Gare de Bruxelles-Congrès , nederländska : Station Brussel-Congres ), officiellt Brussels-Congress ( franska : Bruxelles-Congrès , nederländska : Brussel-Congres ) är ett tågstopp på nord-syd-förbindelsen i staden Bryssel , Belgien. Det ligger på 25, Boulevard Pacheco / Pachecolaan , nära den statliga administrativa staden. Den öppnades 1952 och fungerade som järnvägsstation i 50 år. 2002 stängde biljettkontoren och det nedgraderades till ett tågstopp. Med endast ett fåtal passagerare om dagen som använder Bryssel-kongressen, planerade man att stänga den helt. Men hittills har ingen avrättats.

Historia

Ytterligare information: Järnvägstransporternas historia i Belgien och nord-sydlig förbindelse

Tidig historia (1952–2002)

Bryssel-kongressen öppnade som en station 1952, som en del av den underjordiska nord-sydliga anslutningen . Den fungerade som ventilationsschakt för förbindelsen, som då fortfarande användes av ångtåg. 1958 började arbetet med att bygga den statliga administrativa staden (franska: Cité administrative de l'État eller CAE, nederländska: Rijksadministratief Centrum eller RAC), ett komplex i internationell stil som skulle inrymma hela landets offentliga förvaltning. Bygget tog 27 år och området kunde på sin topp rymma 14 000 tjänstemän. Följaktligen blev kongressstationen av stor betydelse för pendlande arbetare. Men med ökningen av arbetare som pendlade med bil, och senare övergivandet av CAE/RAC-byggnaderna, blev stationen alltmer ur bruk.

Contemporary (2002–nutid)

Sedan april 2002, när biljettkontoren stängde, har Bryssel-kongressen endast använts som tågstopp. År 2009 räknade National Railway Company of Belgium (NMBS/SNCB) 1187 personer som gick ombord där varje vardag. År 2010 sades detta vara 1499. Även om antalet passagerare ökade är det fortfarande mycket lågt. På grund av detta och det faktum att flera andra transportmöjligheter finns tillgängliga i närheten funderar NMBS/SNCB på att stänga tågstoppet helt, detta främst för att förbättra tidsprecisionen för tågen på nord–sydförbindelsen. Något slutgiltigt beslut har dock ännu inte meddelats.

Arkitektur

Stationshuset ritades av den modernistiske arkitekten Maxime Brunfaut i slutet av 1940-talet. Den består huvudsakligen av ett ovanjordsventilationsschakt för den underjordiska Nord–Syd-förbindelsen , som Brunfaut smart använde som grund för sin monumentala design. De huvudsakliga designdetaljerna är det stubbiga tornet och det stora fribärande skjulet över entrén. Tornet är fem våningar högt och består av en central vik som sticker ut ur den främre fasaden och rymmer servicetrappan och sex bukter på vardera sidan om denna centrala. Fasaden på den centrala viken är stängd. De andra vikarnas främre fasad bildar ett rombiskt nät av terrakotta . Detta nät fortsätter på den högsta våningen av sidofasaderna. Sidofasadernas nedre våningar är stängda. På båda sidofasader basreliefer applicerats. Den slutna frontfasaden på den centrala viken är också dekorerad med en basrelief, gjord av skulptören Jozef Cantré . Den underjordiska entrén accentueras av den stora fribärande boden med stationens namn skrivet på kanten.

• 

  Säkerhetsingång

• 

  Korridor

• 

  Plattform

Ideell organisation Bruxelles-Congrès

grundades den ideella organisationen Bruxelles-Congrès av en grupp på åtta entusiastiska volontärer. Deras mål var att låta allmänheten bli bekant med byggnaden igen genom att öppna upp rum som tidigare var stängda för allmänheten och använda dem som utställningslokaler för olika konstformer. De organiserade olika projekt i stationshuset, allt från utställningar till musikkonserter. Deras senaste evenemang daterades i mars 2012.

Tågtjänster

Bryssel-kongressen har fyra plattformar med nummer från 3 till 6. Tågen stannar endast vid plattform 5 och plattform 6; de andra två plattformarna används av passerande tåg. Bryssel-kongressen används endast som stopp på vardagar under dagen. Det första tåget avgår kl. 06:22 och det sista tåget avgår från tågstoppet kl. 18:49. Under morgonrusningen stannar högst fyra tåg i timmen i riktning mot Bryssels centralstation och fem tåg i riktning mot Bryssel -Norra järnvägsstationen . Under kvällsrusningen stannar fem tåg per timme i riktning mot Bryssel-Central och endast tre i riktning mot Bryssel-Nord. Under resten av dagen stannar bara två tåg i vardera riktningen där per timme.

Stationen betjänas av följande tjänst(er):

• Bryssel RER-tjänster (S1) Antwerpen - Mechelen - Bryssel - Waterloo - Nivelles (vardagar)

Se även

• Lista över järnvägsstationer i Belgien
• Järnvägstransporter i Belgien
• Transport i Bryssel
• Bryssels historia

externa länkar

Media relaterade till Brussels Congress Station på Wikimedia Commons