Järnvägslinjen Rupperswil–Immensee

Rupperswil–Immensee
Red, blue, and white electric multiple unit on double track running through green fields
Ett lokaltåg på linjen 2009, mellan Sins och Mühlau
Översikt
Ägare Schweiziska federala järnvägarna
Linje nummer 653
Plats
Termini
Stationer 13
Historia
Öppnad 23 juni 1874 ( 23-06-1874 )
Teknisk
Linjens längd 48,7 km (30,3 mi)
Antal spår 2
Spårvidd 1 435 mm ( 4 fot 8 + 1 2 tum ) standardmått
Elektrifiering 15 kV 16,7 Hz AC
Ruttdiagram

km
35,6
Rupperswil
31,9
Lenzburg
30,0
64,1
Gexi
65,2
Hendschiken
67,9
Dottikon-Dintikon
69,5
Dottikon Umspannanlage
71,8
Wohlen AG
76,6
Boswil
77,8
Boswil-Bünzen
81,5
Muri AG
85,4
Benzenschwil
88,5
Mühlau
92,7
Synder
95,2
Oberrüti
99,4
Rotkreuz
102,3
Brüglen
103,3
Meierskapel-Risch
107,2
Immensee

Järnvägslinjen Rupperswil–Immensee är en järnvägslinje i kantonerna Aargau och Zug , i Schweiz. Den går 48,7 kilometer (30,3 mi) från Rupperswil till Immensee . Linjen går nord-sydlig och växlar med flera andra linjer, inklusive Baden–Aarau , Heitersberg , Zofingen–Wettingen , Seetal , Brugg–Hendschiken , Bremgarten–Dietikon , Zug–Lucerne , och slutligen Lucerne–Immensee och Gotthard vid Immensee. Aargau Southern Railway öppnade linjen i etapper mellan 1874 och 1882 och den har tillhört Swiss Federal Railways sedan 1902.

Historia

Aargau Southern Railway öppnade den första delen av linjen, mellan Rupperswil och Wohlen AG , den 23 juni 1874. Linjen förlängdes söderut från Wohlen till Muri AG ett år senare, den 1 juni 1875. Förlängningen från Muri till Rotkreuz öppnade den 1 december 1881. Den sista utbyggnaden, från Rotkreuz till Immensee , färdigställdes den 1 juni 1882. Denna senare utbyggnad byggdes i samarbete med Gotthardjärnvägsbyggnaden norrut från Göschenen till Immensee.

Linjen övergick till Swiss Federal Railways (SBB) 1902 efter att Aargau Southern Railway, tillsammans med dess företagsföräldrar, Swiss Central Railway och Swiss Northeastern Railway , nationaliserades. SBB elektrifierade Rotkreuz-Immensee-delen av linjen vid 15 kV 16,7 Hz AC 1922, och avslutade arbetet den 6 juli. Rotkreuz–Rupperswil-delen elektrifierades den 5 maj 1927. Linjen dubbelspårades i etapper mellan 1930–1972.

Rutt

Linjen börjar vid Rupperswil, där den ansluter till linjen Baden–Aarau . Den går sydost till Lenzburg och en korsning med linjerna Heitersberg , Seetal och Zofingen–Wettingen . Den fortsätter österut till Hendschiken där en annan före detta Aargau södra linje, Brugg–Hendschiken, slutar. Från Hendschiken går linjen nord-sydlig. Vid Wohlen AG finns det ett utbyte med 1 000 mm ( 3 ft 3 + 3 8 in ) Bremgarten–Dietikon-linjen , ursprungligen en standardlinje för Aargau Southern. Om du fortsätter från Wohlen når linjen Rotkreuz och en korsning med Zug–Lucerne-linjen . Från Rotkreuz följer linjen Zugsjöns vänstra strand till Immensee, där den slutar. Immensee är också den östra änden av linjen Lucerne–Immensee och den norra änden av Gotthard-linjen .

Operationer

Ingen reguljär passagerartrafik täcker hela linjen. Den primära passagerarservicen på linjen kommer från Aargau S-Bahn S26, som går halvtimme mellan Rotkreuz och Lenzburg, och sedan varje timme från Lenzburg till Olten . I norra änden av linjen använder Aargau S-Bahn S23 linjen mellan Rupperswil och Lenzburg, medan S25 tillhandahåller timtrafik mellan Hendschiken och Muri. Dessutom använder rusningstiden S42 för Zürich S-Bahn , som trafikerar mellan Muri och Zürich Hauptbahnhof , linjen mellan Muri och Hendschiken.

Den lokala passagerartrafiken mellan Rotkreuz och Immensee upphörde 1996. Ombyggnaden av linjen Thalwil–Arth-Goldau ledde till en tillfällig omdirigering av långdistanstrafiken över avsnittet Rotkreuz–Immensee mellan 2019–2020. Med återöppningen av linjen Thalwil–Arth-Goldau för ändringen av tidtabellen i december 2020, inrättade SBB, i samarbete med kantonen Aargau, ett par RegioExpress- tåg för helger mellan Aarau och Arth-Goldau . Döpt till Südbahn-Express (Southern Railway Express), har tågen förbindelser till Ticino via antingen den traditionella Gotthard-linjen eller den nyare Gotthard Base Tunnel .

Anteckningar

  •   Wägli, Hans G.; Jacobi, Sébastien (2010). Schienennetz Schweiz - Bahnprofil Schweiz CH+ [ schweiziska järnvägsnätet ] (på tyska) (3:e upplagan). Zürich: AS Verlag. ISBN 978-3-909111-74-9 .

externa länkar