Järnvägen Shenyang–Dandong
Shendan Railway 沈丹铁路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Översikt | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Andra namn) | Anfeng Line ( 安奉線 ; Anpō Line) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Status | Operativ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ägare |
Den kejserliga japanska armén (1905–1906) South Manchuria Railway (1906–1945) China Changchun Railway (1945–1955) China Railway (sedan 1945) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plats | Liaoning-provinsen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stationer | 43 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Service | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Typ |
Tung järnväg , Regional järnväg |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Öppnad | 3 december 1905 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Teknisk | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linjens längd | 270 km (170 mi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Spårvidd | 1 435 mm ( 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ) standardmått | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gammal mätare | 762 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Järnvägen Shenyang–Dandong eller Shendan Railway ( förenklad kinesiska : 沈丹铁路 ; traditionell kinesiska : 沈丹鐵路 ; pinyin : Shén-Dān Tiělù) är en kinesisk järnvägslinje som förbinder Liaoning - städerna Sinyang och ŭdju förbindelser med en vidarekoppling Ch'ŏngnyŏn-stationen i Sinŭiju , Nordkorea , på P'yŏngŭi-linjen på den koreanska statliga järnvägen . Linjen är 277 km (172 mi) lång och är underordnad Shenyang Railway Bureau . Det är den viktigaste av järnvägslinjerna som förbinder Kina med Nordkorea.
Historia
Linjen från Andong (nu Dandong) till Fengtian (nu Shenyang) byggdes ursprungligen av den kejserliga japanska armén som en 762 mm (30,0 tum) smalspårig järnvägslinje under det rysk-japanska kriget . Senare överfördes den till South Manchuria Railway ( Mantetsu ), som döpte den till Anfeng Line ( Anpō Line med det officiella japanska namnet) efter de två ändarna (Fengtian uttalas Hōten på japanska); Restiden för passagerartåg mellan Andong och Fengtian var två dagar. I enlighet med det avtal som undertecknades mellan Japan och Kina efter krigsslutet påbörjades arbetet med att omvandla linjen från smalspårig till standardspår i augusti 1909 och avslutades i oktober 1911. Den 1 november 1911 stod Yalu River Bridge färdig, som förbinder linjen, och Mantetsu, till Gyeongui-linjen på den valda statliga järnvägen . Anpō-linjen ansluten till Mantetsus Renkyō-linje vid Fengtian. Dubbelspårning av linjen slutfördes i september 1944.
Linjen skadades kraftigt under Stillahavskriget ; efter Japans nederlag togs den, tillsammans med alla andra järnvägslinjer i det tidigare Manchukuos territorium, över av den sovjetkontrollerade China Changchun Railway. År 1955 återgick sovjeterna kontrollen över järnvägarna i Dongbei , och linjen blev en del av China Railway . Rekonstruktionen av linjen som en enkelspårig linje avslutades 1953, och den döptes om till Shen'an Railway , efter att Fengtian döptes om till Shenyang. Efter att Andong döptes om till Dandong 1965 döptes linjen om igen och fick sitt nuvarande namn vid den tiden. För närvarande är sektionerna Sujiatun–Benxi–Nanfen och Qijiabao–Caohekou dubbelspår, men arbete pågår för att fördubbla hela linjen.
2015 färdigställdes en ny linje mellan Dandong och Jinshanwan, vilket gör att passagerartåg kan förbi Hamatang och Shahezhen helt. Detta förkortar också avståndet från Shenyang till Dandong med 7 km (4,3 mi).
Rutt
Distans | Stations namn | |||||
---|---|---|---|---|---|---|
Total; km | S2S; km | Nuvarande namn | Tidigare namn |
Japanskt namn (till 1945) |
Öppnad |
Anslutningar (nuvarande) Anslutningar (före 1945) |
0 | 0 |
Shenyang 沈阳/瀋陽 |
Fengtian/Mukden 奉天 |
Hōten |
Nuvarande: Shenda Railway, Jingha Railway , Shenji Railway, Shenfu intercity railway Tidigare: MNR Fengshan Line, MNR Fengji Line, Mantetsu Renkyō Line |
|
8 | 8 |
Hunhe 浑河/渾河 |
Konga |
Närvarande: Shenda Railway Tidigare: Mantetsu Renkyō Line, Mantetsu Kon'yu Connecting Line |
||
13 | 5 |
Subei 苏北/蘇北 |
Sehoku |
Närvarande: Shenda Railway Tidigare: Mantetsu Renkyō Line |
||
16 | 3 |
Sujiatun 苏家屯/蘇家屯 |
Sokaton |
Nuvarande: Shenda Railway, Shenfu Interurban Railway (stängd 2009) Tidigare: Mantetsu Renkyō Line, Mantetsu Bushun Line |
||
26 | 10 |
Shenyangzimaoqu 沈阳自贸区/瀋陽自貿區 |
Wujiatun 吴家屯/吳家屯 |
Gokaton | ||
36 | 10 |
Chenxiangtun 陈相屯/陳相屯 |
Chinshōton | |||
47 | 11 |
Yaoqianhutun 姚千户屯 |
Yōsenkoton | |||
54 | 7 |
Waitoushan 歪头山/歪頭山 |
Waitōsan | |||
60 | 6 |
Shiqiaozi 石桥子/石橋子 |
Sekikyōshi |
Närvarande: Weining Railway Tidigare MNR Weining Line |
||
66 | 6 |
Gaojiasui 高家岁/高家歲 |
Kōkasei | |||
73 | 7 |
Huolianzhai 火连寨 |
Karensai | |||
79 | 6 |
Benxihu 本溪湖/本溪湖 |
Honkeiko | |||
84 | 5 |
Benxi 本溪 |
Honkei |
Närvarande: Liaoxi Railway, Weining Railway, Xitian Railway Tidigare: MNR Liaoxi Line, MNR Weining Line MNR Xitian Line |
||
88 | 4 |
Fujin 福金 |
Fukukin | |||
95 | 7 |
Qiaobei 桥北/橋北 |
Kyōhoku | |||
97 | 2 |
Qiaotou 桥头/橋頭 |
Kyōtō | 1905 | ||
104 | 7 |
Jinkeng 金坑 |
Kinkō | 1904 | ||
109 | 5 |
Nanfen 南芬 |
Nanfun | 1905 | ||
120 | 11 |
Xiamatang 下马塘/下馬塘 |
Kamatō | 1907 | ||
128 | 8 |
Liangshanguan 连山关/連山關 |
Rensenkan | 1907 | ||
138 | 10 |
Qijiabao 祁家堡 |
Kikahō | 1911 | ||
148 | 10 |
Caohekou 草河口 |
Sōkakō | 1907 | ||
160 | 12 |
Tongyuanbao 通远堡 |
Tōenpō | 1904 | ||
170 | 10 |
Linjiatai 林家台 |
Rinkatai | 1904 | ||
176 | 6 |
Liujiahe 刘家河/劉家河 |
Ryūkaka | 1904 |
Nuvarande: Shendan Railway sekundär linje Tidigare: Anpō Line sekundär linje |
|
183 | 7 |
Qiumuzhuang 秋木庄/秋木莊 |
Shūbokusō | |||
197 | 14 |
Jiguanshan 鸡冠山/雞冠山 |
Keikansan | 1904 | ||
203 | 6 |
Yuanjiabao 袁家堡 |
Enkahō | |||
208 | 5 |
Sitaizi 四台子 |
Shitaishi | |||
213 | 5 |
Ertaizi 二台子 |
n/a | 1960 | ||
217 | 17 |
Fenghuangcheng 凤凰城/鳳凰城 |
Hōōjō | 1907 |
Fengshang Railway, Shendan Railway main line Tidigare: MNR Fengshang Line, Anpō Line sekundär linje |
|
224 | 7 |
Zhangjiabao 张家堡/張家堡 |
Chōkahō | 1934 | ||
232 | 8 |
Yimianshan 一面山 |
Ichimensan | 1904 | ||
238 | 6 |
Tanghe 汤河/湯河 |
Tōka | |||
244 | 6 |
Tangshancheng 汤山城/湯山城 |
Tōsanjō | 1931 | ||
253 | 9 |
Wulongbei 五龙背/五龍背 |
Goryūhai | 1907 | ||
260 | 7 |
Laogugou 老古沟/老古溝 |
Rōkokō | 1907 | ||
263 | 3 |
Jinshanwan 金山湾/金山灣 |
Kinsanwan | 1934 | ||
267 | 4 | Hamatang 蛤蟆塘 | Kōbatō | 1907 | ||
274 | 7 | Shahezhen 沙河镇/沙河鎮 | Shakachin | 1907 | ||
270 |
7 |
Dandong 丹东/丹東 | Andong 安東 | Antō | 1904 | |
Yalu River Sino-Korean Friendship Bridge |
鸭绿江/鴨綠江/압록강 朝中友誼橋/조중우의교 |
gränsen mellan Nordkorea och Kina | ||||
272,6 | 2.6 |
Sinŭiju Ch'ŏngnyŏn 신의주청년 (新義州青年) |
Sinŭiju 신의주 (新義州) |
Shingishū | 1904 | Nuvarande: Korean State Railway Kang'an Line , KSR P'yŏngŭi Line Tidigare: Sentetsu Gyeongui Line , Sentetsu Sinuiju Kang'an Line |
Distans | Stations namn | |||||
---|---|---|---|---|---|---|
Total; km | S2S; km | Nuvarande namn | Tidigare namn |
Japanskt namn (till 1945) |
År öppnade |
Anslutningar (nuvarande) Anslutningar (före 1945) |
176 från Shenyang | 0 |
Liujiahe 刘家河/劉家河 |
Ryūkaka | 1904 |
Nuvarande: Shendan Railway main line Tidigare: Anpō Line main line |
|
188 från Shenyang | 8 |
Changhong 长虹/長虹 |
Chōkō | 1942 | ||
200 från Shenyang | 12 |
Zhongxing 中兴/中興 |
Chūkyō | 1943 | ||
217 från Shenyang | 17 |
Fenghuangcheng 凤凰城/鳳凰城 |
Hōōjō | 1907 |
Fengshang Railway, Shendan Railway main line Tidigare: MNR Fengshang Line, Anpō Line main line |