Järnvägen Paris–Lille
.JPG)
Järnvägen från Paris till Lille är en viktig fransk 251 kilometer lång järnvägslinje , som förbinder Paris med den nordfranska staden Lille . Filiallinjer erbjuder förbindelser till Belgien och Storbritannien . Som en av de första järnvägslinjerna i Frankrike, öppnades den 20 juni 1846. Öppnandet av höghastighetslinjen LGV Nord från Paris till Lille 1993 har minskat dess betydelse för passagerartrafiken.
Rutt
Järnvägen Paris–Lille börjar vid Gare du Nord i Paris och går norrut i 6 km till Saint-Denis . Härifrån klättrar den i nordostlig riktning med en konstant lutning på 5 mm/km. Nära Marly-la-Ville vänder den norrut och sedan nordväst och går ner mot floden Oise . Vid Creil korsas Oise. Linjen till Saint-Quentin och Bryssel går av vid Creil .
Linjen lämnar Oisedalen och fortsätter norrut till floden Somme vid Longueau nära Amiens . Här förgrenar sig Longueau–Boulogne-järnvägen till Gare d'Amiens och Boulogne-sur-Mer i väster och en linje till Laon i öster. Linjen till Lille fortsätter i nordöstlig riktning och följer Sommes dal fram till Corbie , och sedan floden Ancre till Miraumont , där linjen svänger norrut tills den når Arras .
Från Arras följer den floden Scarpe i östlig riktning fram till Douai , där den svänger av nordväst. Efter Ostricourt svänger den norrut igen och går in i tätorten Lille . Efter en total längd på 251 km når den sin ändstation Gare de Lille-Flandres .
Huvudstationer
Huvudstationerna på järnvägen Paris–Lille är:
- Gare du Nord (Paris)
- Gare de Creil
- Gare de Longueau
- Gare d'Arras
- Gare de Douai
- Gare de Lille-Flandres
Historia
Tanken på att knyta ihop Frankrike med Belgien och Storbritannien studerades av den franska regeringen redan 1833. I november 1842 var de nordfranska städerna Lille och Valenciennes redan anslutna till det belgiska järnvägsnätet. I juli 1844 antogs en lag som bestämde färdvägen för den nya järnvägen från Paris till Lille. Exploatering av linjen från Paris till Lille och flera filiallinjer beviljades Compagnie des chemins de fer du Nord . Ägare till CF du Nord var Hottinger, Laffitte, Blount och Baron de Rothschild som president. Järnvägslinjen såväl som den parisiska stationen invigdes i juni 1846.
Linjen passerade ursprungligen genom Oisedalen , längs Saint-Ouen-l'Aumône och Persan . På så sätt kunde en brant stigning och nedstigning mellan Saint-Denis och Creil undvikas. Ankomsten av starkare motorer fick CF du Nord att konstruera en 19 km kortare linje mellan Saint-Denis och Creil över platån, som passerade längs Chantilly . Denna nya sektion invigdes den 10 maj 1859.
LGV Nord öppnades mellan Paris och Lille 1993 har den mesta långväga passagerartrafiken flyttats bort från den klassiska linjen Paris–Lille. Den är fortfarande en viktig järnväg för godstrafik och regional persontrafik.
Tjänster
Järnvägen Paris–Lille används av följande persontrafik:
- TGV , Thalys och Eurostar på sträckan mellan Paris och Villiers-le-Bel - Gonesse, och på korta sträckor nära Arras och Lille
- TGV dessutom på sträckan mellan Arras och Lille
- Intercités från Paris till Boulogne på sträckan mellan Paris och Longueau, och Intercités från Paris till Cambrai och Maubeuge på sträckan mellan Paris och Creil
- TER Hauts-de-France regionala tjänster på hela linjen
- Transilien regionala tjänster på sträckan mellan Paris och Saint-Denis
- RER D Paris snabb transit på sträckan mellan Paris och Creil