Järnvägen Neukirchen–Weiden
| Neukirchen–Weiden järnväg | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Översikt | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linje nummer | 5060 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plats | Bayern , Tyskland | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Service | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ruttnummer | 870 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Teknisk | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linjens längd | 51,5 km (32,0 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spårvidd | 1 435 mm ( 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ) standardmått | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Drifthastighet | 140 km/h (87 mph) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Järnvägen Neukirchen–Weiden är en 51 kilometer lång stambana i Bayern , Tyskland. Den förgrenar sig från järnvägen Nürnberg-Schwandorf vid stationen Neukirchen bei Sulzbach-Rosenberg och går via Vilseck till Weiden in der Oberpfalz .
Historia
Drivkraften för byggandet av linjen var ett memorandum av den 20 juli 1869 från Nürnbergs järnvägskommitté till det bayerska östra järnvägsbolaget ( Bayerischen Ostbahnen ). Den hävdade att denna sträcka skulle vara den kortaste och mest ekonomiska förbindelsen mellan Nürnberg och Weiden och att linjen också skulle vara viktig för godstrafiken till och från Böhmen och centrala Tyskland.
Konstruktionen började i december 1873 efter att ruttplaneringen var klar i augusti 1872. Stenorna levererades av Hammerwerk Hellziechen . Linjen öppnades officiellt den 15 oktober 1875.
1973 uppgraderades linjen, som byggts efter grenledningsstandard, med omfattande arbeten till stamledningsstandard.
Vägbeskrivning
Linjen förgrenar sig från linjen Nürnberg–Schwandorf efter Neukirchen-stationen och går österut till korsningen med B 85 och svänger sedan mot norr, genom flera kurvor. Efter byn Schönlind korsar linjen Vils och går parallellt med den till Vilseck .
Efter Vilseck-stationen svänger linjen österut framför den öde byn Langenbruck och går förbi den södra kanten av Grafenwoehr Training Area genom Etzenricht-skogen till Weiherhammer . Efter Weiherhammer korsar linjen Haidenaab och går bredvid den till Etzenricht . Linjen svänger sedan till vänster, ansluter till järnvägen Regensburg–Weiden vid Ullersricht och går med den till Weidens station.
Linjestandarder
Linjens hela längd är enkelspårig, utrustad för tippteknik och ej elektrifierad. Den maximala linjehastigheten är 140 km/h. I februari 2017 sänktes linjeklassen på en sträcka mellan Großalbershof och Vilseck från D4 till A och hastighetsgränsen sänktes till 110 km/h.
Transportförening
Neukirchen–Thansüß-sektionen är integrerad i Verkehrsverbund Großraum Nürnberg (Nuremberg Region Transport Association) som Regionalbahn -tjänst R41 .
Tåg
Tjänsten Regional-Express på sträckan Nürnberg–Neukirchen–Weiden–Neustadt (Waldnaab)/Schwandorf(–Regensburg) drivs av dieselrälsvagnar av klass 612 ( Regioswinger ). Dessa tåg är kopplade/delade i Neukirchen (f. Sulzbach-Rosenberg) station.
Fotnoter
Källor
- Eisenbahnatlas Deutschland [ Tysk järnvägsatlas ]. Schweers + Wall. 2017. ISBN 978-3-89494-146-8 .