Järnvägen Budapest–Újszász–Szolnok
| Järnvägslinjen Budapest–Újszász–Szolnok | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Regionaltåg mellan Gyömrő och Maglódi nyaraló
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Service | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ruttnummer | 120a | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Teknisk | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linjens längd | 100 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spårvidd | 1435 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektrifiering | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Drifthastighet | 100 / 120 km/h max. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Järnvägslinjen Budapest–Újszász–Szolnok är linjen nummer 120a för MÁV . Det är ett dubbelspår , elektrifierat spår, som är en del av det internationella järnvägssystemet. Den fortsätter som linje nummer 120, som förbinder Budapest , Békéscsaba , Lökösháza , Arad (i Rumänien ). Linjen från Budapest till Szolnok är 100 km lång.
Spår
Med start från Budapest så långt som till Rákos går den på samma spår som 80a-linjen. Här vänder den mot sydsydväst, korsar Pestslätten och den södra delen av Gödöllős kullar . Dess rutt följer Tápió och Zagyva och korsar vid Újszász . Här möter den linje 82 och 86, och går på samma spår. Banan stiger mellan Budapest och Gyömrő och går sedan ner till Tápiószecső . Mellan Tápiószecső och Szolnok går den i huvudsakligen platt terräng.
| Från | Till | Längd [km] | Maxhastighet [km/h] |
|---|---|---|---|
| Keleti järnvägsstation | Rákos | 8 | 80 |
| Rákos | Tápiószele | 60 | 100 |
| Tápiószele | Szolnok | 32 | 120 |
Historia
Den öppnades för trafik den 12 mars 1882. Det var en viktig linje under den perioden, eftersom den andra linjen som förbinder de två städerna var privatägd av StEG och MÁV behövde ett spår som ägdes av sig självt som skulle förbinda Józsefváros järnvägsstation med Szolnok. Senare byggdes den ut till Keletis järnvägsstation. Line elektrifierades 1969. Det skedde enorma förändringar i början av 2000-talet. Nya räls kom till banan, linjer mellan Rákos och Maglód samt mellan Sülysáp och Tápiószecső och mellan Újszsz och Szolnok renoverades. Vissa stationer renoverades också. Ombyggnaden av linjen mellan Tápiószecső och Nagykáta avslutades 2008.
MÁV debiterade MÁVÉPCEL Kft [ förtydligande behövs ] för renoveringen av linjen. Det finansierades genom lån utfärdat av EBRD . Som en del av förbättringsplanen för Új Magyrország (Nya Ungern) byggdes P+R och B+R parkeringsplatser: till stationerna i följande byar, städer: Gyömrő , Sülysáp , Tápiószecső , Szentmártonkáta , Nagykáta . Det finns kameror som skyddar fordonen.
Trafik
Det är en av de mest trafikerade förortsbanorna i landet. Dess kännetecken är att huvudsakligen hela trafiken består av resor till och från arbetet. Som ett resultat av detta används lina mycket i rusningstid.
Sedan den 10 december 2006 finns det en urtavla på linjen. Som ett resultat går det snabbtåg varannan timme till Békéscsaba , det går regionaltåg till Szolnok, som inte stannar till Sülysáp, förutom vid Rákos och Kőbánya-felső. Sedan den 12 december 2010 går det regionaltåg mellan Budapest och Sülysáp på arbetsdagar två gånger, på allmänna helgdagar en gång i timmen. Dessa stannar vid varje station och hållplats. Under rusningstid på arbetsdagar går det ett snabbt regionaltåg mellan Budapest och Nagykáta . Dessa körs varje timme. Till huvudstaden går både regional- och zoneringståg in var 20:e minut. Från och med idag finns det ingen service vid Abonyi út-stationen vid linjen.
Rullande lager
Det finns lokomotiv MÁV V43 och MÁV V63 på linjen. Sedan 2010 finns det några MÁV 1047 och ÖBB 1116 , Taurus räls också. Senare drivs av Rail Cargo Hungaria . Det finns EuroNight -, EuroCity -, InterCity -, express -, regionala godståg, LoLa också. Regiontågen består vanligtvis av 5 bussar och ett lok. Dessa är vanligtvis push-pull-tåg . De flesta av dem är Bhvs rekonstruerade i Dunakeszi av Bombardier .
Sedan hösten 2012 finns det en del FLIRT- lager också, som producerats av Stadler .