Ivchenko AI-24

AI-24
AI-24 visas på Flugausstellung Hermeskeil
Typ	Turboprop
Nationellt ursprung	Sovjetunionen
Tillverkare	Ivchenko / ZMKB Framsteg
Första omgången	1958
Stora applikationer	Antonov An-24 Antonov An-26 Antonov An-30

Ivchenko AI-24 turbopropflygplansmotor designades och utvecklades i slutet av 1950-talet av Ivchenko designbyrå och tillverkades därefter av Motor Sich . Den designades för att driva Antonovs framgångsrika flygplansserier An-24 , An-26 och An-30 .

Design och utveckling

År 1958, baserat på erfarenheterna från konstruktionen av AI-20 turbopropmotorn och med hjälp av avancerade simuleringsmetoder, utvecklades en nedskalad turbopropmotor, AI-24, märkt på 2 550 hk (1 900 kW) (motsvarande). . Motorn var speciellt designad för att driva passagerarflygplanet Antonov An-24 . Trogen den sovjetiska traditionen hölls designen åtskild från serieproduktionen som startades 1960. Turbopropmotorn tillsammans med många av byråns andra konstruktioner tillverkades på Motor Sich som också ligger i Zaporozhye.

Försök gjordes att även tillverka en turboaxelvariant - till exempel 1960 tillverkades elva förproduktionsenheter av AI-24V turboaxelvarianter märkta på 2000 hk för att driva de två första V-8 (Mi-8) prototyphelikoptrarna. Men senare, på grund av att TV2-117 -motorn valdes för att driva Mi-8, avbröts arbetet med AI-24V-motorn.

AI-24A producerade 1 900 kW (2 550 shp).

En förbättrad serie introducerades 1966.

Varje motorgondol inkluderade ett brandsläckningssystem som kunde ställas in på ett automatiskt driftläge. AI-24 turbopropmotorer hade breda gasdynamiska stabilitetsmarginaler vid alla kraftförhållanden, höjder och flyghastigheter. Den mest anmärkningsvärda egenskapen hos motorn var dess driftsäkerhet. De främsta fördelarna med motorn var enkel design, hög tillförlitlighet, lång livslängd och enkel underhåll.

Den senare AI-24T hade vatteninjektion vilket gav ökad effekt. Den introducerade också automatisk begränsning av effektöverbelastningar och avgastemperaturer, tillsammans med vibrationsövervakning, automatisk avstängning och fjädring.

Operationell användning

Det första flygplanet som drevs av två Ivchenko AI-24 turboproppar var An-24. De körde fyrbladiga AV-72T reversibla propellrar med konstant hastighet. Tidiga produktionsflygplan hade AI-24-motorer som gav 1 790 kW (2 400 shp) starteffekt vardera, medan senare produktionsflygplan utrustades med de nyare AI-24A-motorerna.

AI-24 användes senare på transporterna Аn-26 och Аn-30 .

AI-24A tillverkades i stort antal i både Sovjetunionen och Kina. Populariteten och framgången av Antonovs An-24-serie säkerställde att turbopropmotorn AI-24 blev en av Sovjetunionens mest framstående och mest spridda motorer över hela världen. Enligt SE Ivchenko Progress tillverkades totalt 2735 flygplan och 11750 enheter av AI-24-motorerna av olika modifierade versioner innan

Varianter

AI-24

Initial produktionsvariant som producerar 1 790 kW (2 400 shp) maximal starteffekt.

AI-24A

Later Production-variant med bibehållen prestanda under varma och höga förhållanden. maximal starteffekt 1 875 kW (2 515 hk).

AI-24T

Uppgraderad variant som producerade 2 103 kW (2 820 hp) starteffekt för större nyttolastförmåga.

AI-24VT

Uppgraderad variant producerade 2 100 kW (2 820 shp) differentierad eftersom den var kopplad till en RU19A-300 APU/booster istället för den vanliga TG-16M hjälpkraftsturbinen (APU). Den används främst för att driva An-26.

Specifikationer (AI-24T)

Data från världens flygmotorer 1970

Generella egenskaper

• Typ: Enaxlad turboprop med vatteninsprutning
• Längd: 2 436 mm (95,9 tum)
• Diameter: 360 mm (14 tum) (intag)
  
• Frontarea: 0,1 m ² (1,1 sq ft)
• Torrvikt: 600 kg (1 300 lb)

Komponenter

• Kompressor: 10-stegs axial
• Brännkammare : Ringformig förbränningskammare med 8 flamrör
• Turbin : 3-stegs axiell
• Bränsletyp: Flygfotogen / JP -1 eller liknande
• Oljesystem: tryckspray vid 4,4 bar (64 psi)

Prestanda

• Maximal uteffekt: 2 100 kW (2 800 shp) ekvivalent vid 15 100 rpm med vatteninsprutning och fastställd till 11 500 ft (3 500 m) för start, (1 900 kW (2 500 shp) + 2,57 kN (5)).
• Totalt tryckförhållande : 7,05:1
• Luftmassflöde: 14,4 kg/s (1 900 lb/min)
• Turbinens inloppstemperatur: 823 K (550 °C)
• Specifik bränsleförbrukning : 0,533 lb/(hk⋅h) (0,324 kg/kWh)
• Dragkraft-till-vikt-förhållande : 3,52 kW/kg (2,14 hk/lb) (motsvarande)

externa länkar

• Motor Sich företagets webbplats
• Ivchenko AI-24TW på det polska flygmuseet.