Italienska ubåten Giovanni da Procida

Historia
kungariket Italien
namn	Giovanni Da Procida
Byggare	Cantieri navali Tosi di Taranto , Taranto
Ligg ner	1925
Lanserades	1 april 1928
Avslutad	1929
Öde	Kasserad, 1 februari 1948
Generella egenskaper
Typ	Mameli -klass ubåt
Förflyttning	823 t (810 långa ton ) (yta) 1 009 t (993 långa ton) (under vatten)
Längd	64,6 m (212 fot)
Stråle	6,51 m (21 fot 4 tum)
Förslag	4,3 m (14 fot 1 tum)
Installerad ström	1 550 hk (1 160 kW ) (diesel) 550 hk (410 kW) (elmotorer)
Framdrivning	2 axlar; diesel-elektrisk 2× dieselmotorer 2 × elmotorer
Fart	15 knop (28 km/h; 17 mph) (yta) 8 knop (15 km/h; 9,2 mph) (under vatten)
Räckvidd	4 360 nmi (8 070 km; 5 020 mi) vid 8 knop (15 km/h; 9,2 mph) (yta) 110 nmi (200 km; 130 mi) vid 3 knop (5,6 km/h; 3,5 mph) (under vatten)
Testdjup	90 m (300 fot)
Beväpning	1 × enkel 102 mm (4 tum) däckspistol 2 × enkla 13,2 mm (0,52 tum) maskingevär 6 × 533 mm (21 tum) torpedrör (4 för, 2 akter)

Giovanni Da Procida var en av fyra ubåtar av Mameli - klassen som byggdes för Regia Marina (den kungliga italienska flottan) under 1920-talet. Hon spelade en mindre roll i det spanska inbördeskriget 1936–1939 för att stödja de spanska nationalisterna .

Design och beskrivning

Mameli - klassen var en av Regia Marinas första ubåtsklasser som byggdes efter första världskriget. De förflyttade 823 metriska ton (810 långa ton ) till ytan och 1 009 metriska ton (993 långa ton) under vatten. Ubåtarna var 64,6 meter långa, hade en stråle på 6,51 meter och ett djupgående på 4,3 meter (14 fot 1 tum). De hade ett operativt dykdjup på 90 meter (300 fot). Deras besättning uppgick till 49 officerare och värvade män.

För ytkörning drevs båtarna av två 1 550- broms-hästkrafter (1 156 kW ) dieselmotorer , som var och en drev en propelleraxel . När den var nedsänkt drevs varje propeller av en elmotor på 550 hästkrafter (410 kW) . De kunde nå 15 knop (28 km/h; 17 mph) på ytan och 7,2 knop (13,3 km/h; 8,3 mph) under vattnet. På ytan Mameli -klassen en räckvidd på 4 360 nautiska mil (8 070 km; 5 020 mi) vid 8 knop (15 km/h; 9,2 mph); under vatten hade de en räckvidd på 110 nmi (200 km; 130 mi) vid 3 knop (5,6 km/h; 3,5 mph).

Fartygen var beväpnade med sex 53,3-centimeter (21 in) torpedrör , fyra i fören och två i aktern för vilka de bar totalt 10 torpeder . De var också beväpnade med en enda 102-millimeter (4 tum) däckspistol framför smygtornet för strid på ytan. Deras luftvärnsbeväpning bestod av två enkla 13,2-millimeter (0,52 tum) maskingevär .

Bygg och karriär

Giovanni Da Procida lades ner av Cantieri navali Tosi di Taranto vid deras Taranto - varv 1925, sjösattes den 1 april 1928 och färdigställdes 1929. Under det spanska inbördeskriget attackerade ubåten utan framgång ett fartyg i Egeiska havet under en patrull den 24. augusti–4 september 1937.

Anteckningar

•   Bagnasco, Erminio (1977). Ubåtar från andra världskriget . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-962-6 .
•   Brescia, Maurizio (2012). Mussolinis flotta: En referensguide till Regina Marina 1930–45 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-544-8 .
•   Chesneau, Roger, red. (1980). Conways All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Greenwich, Storbritannien: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7 .
•   Frank, Willard C., Jr. (1989). "Fråga 12/88". Krigsskepp International . XXVI (1): 95–97. ISSN 0043-0374 .
•   Rohwer, Jürgen (2005). Kronologi av kriget till sjöss 1939–1945: The Naval History of World War Two (tredje reviderade upplagan). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2 .

externa länkar

• Giovanni da Procida Marina Militares webbplats