Internationell A-serie

Internationella A-serien (eller A-linjen) ersatte S-serien i april 1957. Namnet stod för "Årsdagen", eftersom 1957 markerade femtioårsdagen (eller gyllene) för lastbilstillverkning av International Harvester . Det var till stor del en ombyggd version av den lätta och medelstora lastbilen i S-serien, med en bred hytt och mer integrerade stänkskärmar. En modifierad version av denna lastbilsserie byggdes också i Australien fram till 1979, där den marknadsfördes både som en internationell och som en Dodge .

1957 A-100 pickup, Golden Jubilee specialpaket

Design

Den nya nedre designen krävde en liten puckel i kabingolvet. Den snygga nya fronten, borttagna skjutbrädor och panoramavindrutan gjorde designen mer uppdaterad under senare hälften av femtiotalet, den första helt nya designen som dök upp sedan Ted Ornas fick ansvaret för designen 1953. Huven var nu gångjärn baktill, snarare än att vara en lyftenhet. Parkeringsljusen var monterade ovanför strålkastarna. Precis som för i R- och S-serien fanns det en Travelall kombiversion som utvecklades från det nya sortimentet. Det fanns modeller i A-100- till A-180-serien, med värderingar för bruttovikt från 4 200 till 33 000 lb (1 900 till 15 000 kg). En trappstegssäng förblev standard, men en ny jämnsidig "Bonus Load"-säng var ett alternativ för första gången. Det fanns också ett guld och vitt tvåfärgat Golden Jubilee Custom Pickup-paket tillgängligt, med lite specialutrustning.

B-serien

Internationell B-120 4x4 flakbil

För 1959 ersatte B-serien A-serien. Detta var den första i serien med V8-motorer som tillval, antingen 304 ci eller 345 ci. De vanliga motorerna var Internationals "Diamond" serie av inline-sexor . B-serien hade dubbla strålkastare, monterade ovanför varandra. B-120 fanns även med fyrhjulsdrift . B-serien fanns med samma viktklasser som sin föregångare och byggdes fram till 1961 då mer genomgripande förändringar skedde och lastbilen blev känd som C- serien .

Australiensisk produktion

1962 International AA-120 (Australien)

I Australien byggdes A-serien som AA-serien från 1958 till 1962. Tidiga modeller har fortfarande S-seriens grill, om än med dubbla strålkastare. Senare (i slutet av 1959) fick de ett nätgaller som gjorde att de såg nästan identiska ut med den nordamerikanska B-serien, de fick också en ny stil på den här tiden. Det var den sista Australian International Harvester-lastbilen som speglade den nordamerikanska modellen, eftersom den efterföljande AB-serien från 1961 fick många av C-seriens tekniska uppdateringar men hade lokalt utvecklad kaross byggd av Chrysler i Australien. Dessa fick en lokalt byggd version av IHC:s 240, 264 och 282 kubiktums inline-sexor som kallas "ABD" (för "Australian Blue Diamond"). De australiensiskt byggda lastbilarna har också Lucas el, samt några australiensktillverkade Bosch-delar.

Se även

AA fick sin nya grill och en ny stil i slutet av 1959.

Vidare läsning

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=International_A_series&oldid=1080739529 "