Infiniti Kuraza

Infiniti Kuraza
Översikt
Produktion	2005 ( Konceptbil )
Designer	Nissan
Kaross och chassi
Klass	Mellanstor lyx - SUV
Kroppsstil	6-dörrars SUV
Layout	F4 layout

Infiniti Kuraza är en konceptbil designad av Nissan , under varumärket Infiniti vid Nissan Technical Center i Atsugi , Japan , under ledning av produktdesignchefen Kojii Nagano. Den gjorde sin världsdebut i Detroit , på 2005 års North American International Auto Show . Infiniti Kuraza kom till slut aldrig i produktion.

Design

Kuraza fokuserar mer på utrymme än användbarhet i sin design, med sex-passagerarsäten i stadionstil, som tillåter passagerare obehindrad tillgång till baksäten med dörrar på tredje raden. Designerna byggde Kuraza på idén att alla lyxpassagerare skulle behandlas lika. Detta skapade idén att alla säten i lyxbilen kommer att vara lika bekväma i alla dimensioner. Nagano uppgav att Kuraza-konceptet handlade om gästfrihet snarare än transport, med designen som avsåg att fordonet skulle vara ett socialt utrymme. Kurazas designteam beslutade att en av de begränsande faktorerna för komfort i lyxsuvar var bekväm åtkomst till baksäten, och det finns breda, ohängda, 3:e radens dörrar på Kuraza för att hantera obekväm åtkomst .

Japanska designelement

Kuraza-teamet hade som mål att förena elementen från traditionellt japanskt arv och lyx med modern teknik. Formen på ryggstöden är tänkt att antyda traditionell japansk kimono . Lagren av tyg refererar till Juni-hitoe -design. Infiniti-logotypen finns också på varje säte, som ska representera var ett familjevapen kan hittas. Uramasari-traditionen av fina kläder representeras också av kombinationen av material som används i sätena, läder för yttre områden och råsilke under. Aluminium- och trägolven skärs också i den traditionella Chijimi - kornmetoden. Kuraza har en stor pekskärm på 16 x 6 tum vertikalt orienterad mittmonitor. Denna monitor är en modern tolkning av Kakejiku . Designteamet uppgav att de letade efter nya sätt att lägga till ett känslomässigt element till informationscentrerade monitorer. Monitorn kan även programmeras med moderna applikationer, som väder- och vägförhållanden.

Interiör

Interiören i Kuraza inkluderar sex passagerarsäten, en mittbalkskonsol, LED-belysning, dörrhandtag, fotstöd, fotbrunnar och sex individuella läslampor. Kuraza har också stora fönsterpartier, med ett glas ovanför gjord av tre paneler för panoramautsikt från alla säten, med mjuk takbelysning på natten.

Exteriör

Kurazas exteriör inkluderar en Infiniti-stil "dubbelbåg" tonad aluminiumgrill, LED - strålkastare med flera lampor , med en liten "surround-view"-kamera för döda vinklar. Kurazas exteriör är en djup violett färg, med en metallisk flaga. Finkornigt aluminium används runt hela fordonets exteriör. Fordonet körs på 23-tums 8-ekrade aluminiumfälgar och speciella Dunlop 305/45R23-däck.

Reception

Infiniti Kuraza-konceptet fick ett negativt mottagande efter att det avtäcktes, och hittade aldrig sin plats efter det. Ett sådant fall av kritik var när A "Bag It or Build It?" undersökningen publicerades på The Wall Street Journal, där läsarna bad om att rösta om de gillar bilindustrins idéer för framtida fordon. Av 7 konceptfordon dök Infiniti Kuraza upp på toppen av "Bag it"-listan, med 69% av läsarna, 2497 personer, som uppgav att de inte tyckte om fordonet.