Indiana Harbor East Breakwater Light

Indiana Harbor East Breakwater Light
Plats	Östra sidan av Indiana Harbor och Ship Canal ingången till Lake Michigan
Koordinater	Koordinater :
Torn
Konstruktion	stål
Höjd	23 m (75 fot)
Form	fyrkantigt torn
Ljus
Först tänd	1935
Brännvidd	78 fot (24 m)
Lins	fjärde ordningens Fresnel-lins
Räckvidd	12 sjömil; 23 kilometer (14 mi)
Karakteristisk	Isophase grön 6s

Indiana Harbor East Breakwater Light är ett aktivt hjälpmedel för navigering som markerar slutet på en vågbrytare på östra sidan av Indiana Harbor and Ship Canal där den kommer in i Lake Michigan .

Historia

Enligt Northwest Ordinance av 1787 bör Michigans södra gräns vara en linje som dras från den södra spetsen av Lake Michigan österut till Lake Erie . På grund av kartografifel kartlades Lake Michigan längre norrut än vad den egentligen är. Detta fel satte Toledo, Ohio och Maumee Rivers mynning i Ohio. Detta var ett av de stridspunkter som var inblandade i " Toledokriget ", som endast löstes av kongressakten , och den relaterade tilldelningen av Upper Peninsula till Michigan. Allt detta hade en indirekt effekt på Indianas norra gräns, som nu omfattade den södra spetsen av Lake Michigan.

Indiana Harbor byggdes under flera år, med början 1901, och detta inkluderade en vågbrytare parallellt med den östra kanten av kanalen där den kommer in i sjön. År 1914 övertogs ansvaret för vattenvägen och dess anläggningar av ingenjörkåren, och det finns något som tyder på att kåren reste en fyr på vågbrytaren 1920; information om dess konstruktion saknas dock.

Den 26 mars 1901 ingick Inland Steel Company avtal med Lake Michigan Land Company. Den accepterade femtio tunnland sanddyner nära östra Chicago och ett löfte om att en hamn och järnväg skulle byggas, mot bakgrund av ett löfte om att bygga ett stålverk där som skulle kosta inte mindre än en miljon dollar. För 500 000 dollar sålde Inland Steel sig av Inland Iron and Forge Company och samlade in ytterligare 500 000 dollar för att finansiera projektet.

Under 1901 och 1902 muddrades Indiana Harbour och en vågbrytare byggdes. År 1903 började arbetet med en kanal som så småningom skulle förbinda Indiana Harbour inåt landet med både Grand Calumet River och Lake George . Under de följande åren etablerades många industrier där.

1914 tog den federala regeringen på sig ansvaret för Indiana Harbor och kanalen. Den första fyren byggdes i hamnen 1920. Det nuvarande ljuset byggdes 1935 och är identiskt med det mer kända Port Washington Breakwater Light i Wisconsin. Det är ett art déco- ståltorn som står på en cirkulär pir vid vågbrytarens spets. Den ursprungliga lyktan, som inhyste en fjärde ordningens Fresnel-lins (1 sekunds blixt var 7,5:e sekund), har tagits bort och ersatts av en modern beacon med en egenskap på tre sekunder på följt av tre sekunder av.

Det är en av ett dussin tidigare eller nuvarande fyrar i Indiana.

Den tidigare fyrkantiga lampan togs ur bruk när den blev överflödig, eftersom hamnen hade växt förbi den.

Ett samtida obemannat ljus i art déco-stil är Gravelly Shoal Light i Michigan.

Även om det aldrig hade en invånare fyrvaktare , är detta ljus ett erkänt "betydande ljus" av National Park Service National Maritime Initiative.

I juni 2009 föreslog kustbevakningen att ljuset skulle ändras till en grön lysdiod .

Kommer dit

Industriområdet kring vågbrytaren är privat och området stängt. Det syns bäst från vattnet. Charter finns dock tillgängliga.

Fyren ägs av Kustbevakningen och tornet är stängt.

Se även

Anteckningar

"Indiana Harbor East Breakwater, IN" . lighthousefriends.com . Hämtad 2008-11-24 .
Diagram 14929: Calumet, Indiana och Buffingtons hamnar, och Lake Calumet ( karta). NOAA. 2003 . Hämtad 2008-11-24 .

Vidare läsning

Andreas, AT (1884) Chicagos historia från den tidigaste perioden till nutid,
Chicago's Front Door , Chicago Public Library Digital Collection, webbplats.
Chicago , Scribner's Monthly (september 1875) Vol. X, nr 5.
Hyde, Charles K., och Ann och John Mahan. (1995) Norrskenet: Fyrarna i de övre stora sjöarna . Detroit: Wayne State University Press , sid. 132. ISBN 0-8143-2554-8 ISBN 9780814325544 .
Havighurst, Walter (1943) The Long Ships Passing: The Story of the Great Lakes , Macmillan Publishers .
Karamanski, T. Ed., Historiska fyrar och navigationshjälpmedel vid Illinois-stranden av Lake Michigan Loyola University & Illinois Historic Preservation Agency , (1989).
Longstreet, Stephen (1973) Chicago 1860-1919 (New York: McKay).
Lopez, Victor. "Denna gamla fyr: Chicago Harbor Beacon får en ansiktslyftning." Kustbevakningen (september, 1997), s. 24–25.
Mayer, Harold M. (1957) The Port of Chicago University of Chicago Press .
Pepper, Terry. " Se ljuset: Fyrar på de västra stora sjöarna " . Arkiverad från originalet den 30 januari 2008.
Perry, WA (1979) A History of Inland Steel Company And The Indiana Harbour Works (häfte) Northwest Regional Collection, Calumet Regional Archives , Indiana University
Rice, Mary J., Chicago: Port to the World (Follet Publishers, 1969).
Sapulski, Wayne S., (2001) Lighthouses of Lake Michigan: Past and Present (Paperback) (Fowlerville: Wilderness Adventure Books) ISBN 0-923568-47-6 ; ISBN 978-0-923568-47-4 .
Wagner, John L. " Beacons Shining in the Night: The Lighthouses of Michigan " . Clarke Historical Library, Central Michigan University .

externa länkar