Independence, Colorado

Independence and Independence Mill Site
Several small wooden buildings in a valley with evergreens and snow-capped mountains in the distance
Independence och närliggande berg från SH 82 , 2011
A map of Colorado showing county boundaries and major rivers. There is a red dot in the eastern corner of Pitkin County, in the central western region of the state
A map of Colorado showing county boundaries and major rivers. There is a red dot in the eastern corner of Pitkin County, in the central western region of the state
Läge i Colorado
A map of Colorado showing county boundaries and major rivers. There is a red dot in the eastern corner of Pitkin County, in the central western region of the state
A map of Colorado showing county boundaries and major rivers. There is a red dot in the eastern corner of Pitkin County, in the central western region of the state
Independence, Colorado (USA)
Plats White River National Forest , CO
närmsta stad Asp
Koordinater Koordinater :
Område 40 tunnland (16 ha)
Byggd 1880-talet
MPS Gruvindustrin i Colorado
NRHP referensnummer . 73000484
Lades till NRHP 11 april 1973

Independence är en spökstad i den amerikanska delstaten Colorado . Det ligger strax utanför State Highway 82 i det östra hörnet av Pitkin County , nedanför Continental Divide . Det var den första bosättningen som etablerades i Roaring Fork Valley , efter att guld slogs i närheten på självständighetsdagen den 4 juli 1879, därav dess namn. År 1973 erkändes det som ett historiskt distrikt och listades på National Register of Historic Places som Independence and Independence Mill Site, en av två spökstäder i länet som så kändes igen. Det har också varit känt historiskt under andra namn - Chipeta, Mammoth City, Mount Hope, Farwell, Sparkill och Hunter's Pass.

Liksom andra tidiga bosättningar i den övre Roaring Fork Valley , förlorade den befolkning under loppet av årtiondet, då Aspen dök upp som den idealiska platsen för handel i regionen och blev sedan länets säte . Den kunde aldrig övervinna de stränga vintrarna som följde av dess läge på en hög höjd i bergen, och i slutet av 1800-talet övergav alla utom en av de återstående invånarna självständigheten i massor efter en särskilt kraftig snöstorm för att bosätta sig i Aspen .

Det har varit en spökstad sedan åtminstone 1912. De återstående strukturerna, alla timmerstugor av olika storlekar, ligger nu på land delvis i White River National Forest . Det är ett av få övergivna gruvläger i delstaten där det finns några byggnader kvar. I slutet av 1900-talet restaurerades de och tolkningsmaterial lades till.

Geografi

Independence ligger 13,5 miles (21,7 km) öster om Aspen längs Highway 82, på 10 830 fot (3 300 m) över havet i den smala, branta dalen av utloppen av Roaring Fork River , en biflod till Colorado . Motorväg 82 passerar stadsplatsen på dalens norra vägg. Independence Pass , vid Continental Divide , ligger fyra miles (6,4 km) österut längs motorvägen. Marken är öppen och röjd, med några trädbevuxna delar på den relativt jämna marken intill floden.

Marken på den övre delen av sluttningen ägs av United States Forest Service och ligger i White River National Forest . Dalväggarna stiger brant till 12 703 fot (3 872 m) Independence Mountain i söder i Collegiate Peaks Wilderness och 13 301 fot (4 054 m) Geissler Mountain i Hunter-Fryingpan Wilderness i norr. Den del av Independence som ligger närmare floden ligger på privat mark som ägs av Loughren Trust.

Two log cabins with metal roofs in the distance down a rolling slope. The remains of another are partially visible closer to the camera
Några av de återstående timmerstugorna

De återstående byggnaderna ligger i ett 40 tunnland (16 ha) område längs den norra sluttningen ner till floden, på mark som ägs av Loughren Trust. Totalt 26 finns kvar i någon form; av dem är åtta intakta och står. Alla är timmerstugor av varierande storlek, några utan tak. Resten har precis lämnat grunder .

De två är grupperade ungefär runt två områden: den tidigare stadsplatsen och den tidigare kvarnen, ungefär 0,3 miles (480 m) från varandra. Stadsplatsen är ett område på 17 tunnland (6,9 ha) med 19 byggnader och 9 grunder; bruket har de återstående nio i ett område på 4,3 tunnland (1,7 ha). Ett nätverk av grusvägar gör att besökare kan gå runt på platsen.

En stuga, mot den västra änden av platsen, har totalrenoverats till ett modernt boende. Den kallas Intern Cabin, eftersom den inhyste en som bodde på platsen under somrarna för att underhålla den och erbjuda tolkande turer till besökare. En annan stor överlevande stuga tros ha fungerat som en av bosättningens allmänna butiker . Längre västerut, strax nedanför Highway 82, ligger den stora platsen för den tidigare Farwell Mill, med en del stödjande timmer som fortfarande är synliga.

Historia

År 1879 började prospektörer gå västerut från Leadville över Divide och in i Roaring Fork Valley , dragna av rapporter om stora mineralfyndigheter där. Den 4 juli samma år slog gruvarbetare i ett litet läger strax nedanför Divide guld. De kallade det självständighetsanspråket efter semestern , och snart utvecklades en liten tältstad på platsen. Rapporter nådde Leadville, där några tidigare prospektörer hade dragit sig tillbaka efter fientlighet från Ute indianstammen som hade fått Colorados guvernör Frederick Pitkin att utfärda en order som hindrade alla europeiska bosättare från att korsa Divide. Trots det påbudet kom fler bosättare till det växande samhället, den första europeiska bosättningen i dalen. Gruvarbetarna utarbetade en primitiv regering kallad ett gruvdistrikt för att skydda inte bara deras anspråk utan även de från andra som hade dragit sig tillbaka till Leadville.

Nästa år hade Independence nått en befolkning på 150, med några permanenta byggnader som började ersätta de ursprungliga tälten. Två andra läger hade etablerats längre ner i dalen — Ute City precis ovanför korsningen mellan Roaring Fork och Castle Creek, och Ashcroft (ursprungligen Chloride), 16 km uppför Castle Creek från korsningen. År 1881 köpte en grupp investerare från Leadville kallad Farwell Consolidated Mining Company upp alla gruvanspråk runt bosättningen och etablerade ett stämplingsbruk och sågverk . En etappväg , föregångaren till Highway 82, byggdes från Leadville över Divide. Eftersom resan från den staden till de andra gruvstäderna längre ner i dalen tog 2–5 dagar, gjorde Independence också affärer som ett övernattningsställe.

Två år efter att det första guldet slogs var Independence en välmående gruvstad med 500 personer. Den hade sju restauranger, 24 butiker, tre salonger och gruvarbetaren , en lokaltidning. Under de kommande två åren producerade Farwells gruvor guld till ett värde av 190 000 dollar (5,34 miljoner dollar i moderna dollar).

Trots denna ekonomiska överhöghet förlorade Independence sitt försök att vara säte för det nyskapade Pitkin County till den sista av de ursprungliga gruvbosättningarna i dalen, Ute City, nu omdöpt till Aspen efter det överflöd av det trädet i området. Självständighetens tillväxt fortsatte i snabb takt. År 1882 hade det 1 500 invånare, 47 företag, tre postkontor, fem salonger och två pensionat .

Det året skulle visa sig vara toppen av självständighetens högkonjunktur . Guldproduktionen sjönk till bara $2 000 ($ 58 000 i moderna dollar) 1883 då de flesta av de tidiga ådrorna arbetades ut. Gruvarbetare och andra invånare började lämna Independence för Aspen. Länets säte hade fler ekonomiska möjligheter, eftersom flera gruvföretag som stöddes av rika österländska investerare var i staden och dess gruvor producerade silver, som den federala regeringen var tvungen att köpa enligt Sherman Silver Purchase Act för att stödja dollarn. Aspen hade också ett mildare klimat - på Independence's höga höjd låg staden under kraftigt snötäcke från slutet av oktober till mitten av maj varje år. (Även idag är Highway 82 stängd under den tidsperioden, vilket gör Independence otillgänglig med bil under dessa månader.)

År 1888 hade stadens befolkning minskat till 150 invånare. Senare samma år nådde de första järnvägarna Aspen, vilket kraftigt minskade scentrafiken över Divide, en annan pelare i den lokala ekonomin. Fem år senare gjorde slutet på Aspens boom, med Sherman Acts upphävande som svar på paniken 1893, det ännu svårare för självständigheten att uthärda. Slutligen, vintern 1899, skar sju svåra snöstormar staden av från omvärlden under långa perioder. Invånarna fick slut på mat och andra förnödenheter, och när ytterligare en storm slog till, en av de värsta i statens historia, bestämde sig alla utom en för att evakuera. De rev av de 3,0–3,7 m långa sidoplankorna från sina hus och använde dem som längdskidor för resan ner i dalen till Aspen. De presenterade humoristiskt sin flykt som "Hunter Pass Tenderfoot Snowshoe Club Race", med en inträdesavgift på en skinksmörgås vardera.

De återvände aldrig till självständighet. Trots ett kort återupplivande av prospektering 1907–08, 1912 var byn helt övergiven. Det året fattade Farwell Stamp Mill eld. Det mesta av det som återstod togs för att användas som byggnadsmaterial på annat håll. Den och de andra byggnaderna lämnades för att försämras, även om några av gruvanspråken förblev aktiva åtminstone fram till tiden för dess notering i det nationella registret .

A brown wooden plaque with "White River National Forest" inscribed across the top and explanatory text about the Independence Townsite below
US Forest Service plakett på plats

Under sina tunga vintrar var platsen fortfarande sårbar för laviner , särskilt nere på södra sidan av dalen, som hade avskogats för att öppna upp gruvor. På 1930-talet organiserade Colorado Women's Club ett program som använde Civilian Conservation Corps arbetskraft för att plantera om sluttningarna och göra slut på lavinfaran. Det var den första bevarandeinsatsen vid Independence. Senare under århundradet, efter att det noterats i registret, arbetade Aspen Historical Society och andra grupper med US Forest Service för att restaurera timmerstugorna, bygga vägnätet, lägga till tolkningsskyltar och betala för en praktikant att bo där under sommaren månader.

Se även

externa länkar