Ilić Ilindenka
| Ilindenka 1 | |
|---|---|
| Roll | enkelsits, högpresterande segelflygplan i standardklass |
| Nationellt ursprung | Jugoslavien |
| Tillverkare | 20 maj, Ivo Lola Ribar '43, Skopje |
| Designer | Miloš Ilić |
| Första flyget | 1953 |
| Antal byggt | 3+ |
Ilić Ilindenka var en serie jugoslaviska segelflygplan i standardklass som var kapabla till aerobatik .
Design
Enkelsätet, standardklass (15 m (49 fot 3 tum)) spännvidd) Ilindenka var, liksom de flesta av dess samtida, ett segelflygplan helt i trä. Den hade en cantilever, twin spar , axelvinge med plywoodskinn runt sin främre kant framför den främre sparren. Vingen var trapetsformad i plan, med avsmalnande på båda kanterna och satt med 2,5° dihedral . Skevroder upptog ungefär hälften av bakkanterna och spoilers av Schemp-Hirth-typ monterades vid 40 % ackord . Varje vinge stöddes av en tunn stag mellan bakre runda och nedre flygkroppen.
Ilindenka hade en oval sektion, ply-skinned främre flygkroppen, som blev mer rektangulär akter. Dess sittbrunn var vid vingens framkant, under ett kapell i ett stycke med en kåpa bakom sig som föll bort i den övre bakre flygkroppen. Dess höga fena var rundad i profil, med ett hornbalanserat roder med liknande yta. Dess stjärtplan var monterat långt fram på fenan precis ovanför flygkroppen och bar hissar med liknande yta som den.
Den landade på en sladd under den främre flygkroppen.
Varianter
- Ilindenka 1
- Ilindenka 1T
- Ilindenka 2
Verksamhetshistoria
Iindenka flög första gången 1953 och certifierades för att flyga loopar, rullar och snurrar. Produktionsnummer är inte kända men Air Force Museum i Belgrad har två exempel, men ingetdera visades under 2009. Fotografier visar ett annat, tidigare exempel och ett med en senare registrering identifierad som en Ilindenka 2 . Externt visar den senare liten skillnad från Ilindenka 1 men det finns lite information om denna variant.
En Illindenka, flögs av Zvonimir Rain, var Jugoslaviens enda standardklassdeltagare vid 1958 års världsmästerskap i skyhöga, som hölls i Kalifornien . Den kom på 12:e plats av 24.
Specifikationer (Ilindenka 1)
Data från världens segelflygplan
Generella egenskaper
- Besättning: en
- Vingspann: 15,16 m (49 fot 9 tum)
- Vingarea: 14,2 m 2 (153 sq ft)
- Bildförhållande: 16,2
- Flygplan : Göttingen Gö 549-M (rot), TsAGI 731-M (spets)
-
Tomvikt: 187 kg (412 lb)
- 197 kg (434 lb) utrustad
- Max startvikt: 310 kg (683 lb)
Prestanda
- Maxhastighet: 230 km/h (140 mph, 120 kn) luftbromsar med ändhastighet öppna
- Överskrid aldrig hastigheten : 230 km/h (140 mph, 120 kn)
-
g-gränser:
- + 5,6 vid 52,4 km/h (32,6 mph; 28,3 kn)
- + 5,7 vid 74 km/h (46,0 mph; 40,0 kn)
- + 1 vid 230 km/h (142,9 mph; 124,2 kn) (V NE )
- - 2,85 vid 102 km/h (63,4 mph; 55,1 kn)
- Maximalt glidförhållande: 27,5 vid 75 km/h (47 mph; 40 kn)
- Sjunkhastighet: 0,70 m/s (138 ft/min) min. vid 66,5 km/h (41,3 mph; 35,9 kn)
- Vingbelastning: 21,8 kg/m 2 (4,5 lb/sq ft) max.