Il'mena

Historia
USA
namn Lydia
Öde Såld till det ryska-amerikanska kompaniet, december 1813
Flag of the Russian-American Company, 1806 Replica.jpgRyssland (ryska-amerikanska kompaniet)
namn Il'mena eller Ilmena eller Il'men'
Förvärvad december 1813
Öde Förliste vid Kaliforniens kust 1820.
Generella egenskaper
Klass och typ Brigg
Ton börda 50 ton ( bm ) eller 200 ton ( bm )
Framdrivning Segel
Segelplan Brigg

Lydia var ett amerikanskt handelsfartyg som seglade på maritima pälshandelsföretag i början av 1800-talet. I december 1813 såldes det till det rysk-amerikanska kompaniet och döptes om till Il'mena , även stavat Ilmena och Il'men' (ryska: Ильмена). Som både Lydia och Il'mena var det inblandat i anmärkningsvärda händelser. Idag är den mest känd för sin roll i en massaker 1814 av Nicoleño -infödarna på San Nicolas Island , vilket slutligen resulterade i att en Nicoleño-kvinna, känd som Juana Maria , bodde ensam på ön i många år. Dessa händelser blev grunden för Scott O'Dells barnroman Island of the Blue Dolphins från 1960 och filmatiseringen Island of the Blue Dolphins från 1964 .

Fartyget var en brigg byggd i Ostindien av teak . I april 1809 Lydia , under kapten Thomas Brown, Boston för Stilla havets nordvästra kust. 1810 räddade Brown de ryska överlevande från Sv. Nikolai ("St. Nicholas"), som hade förliste på den olympiska halvön i november 1808. De togs ombord på Lydia och fördes till Sitka , huvudstaden i ryska Amerika . I oktober 1811 bytte Thomas Brown kommandon med James Bennett från Derby . I slutet av 1813 tog Bennett Lydia till Sitka där fartyget såldes till Russian-American Company (RAC) och döptes om till Il'mena .

Som ett RAC-fartyg tog Il'mena , under kapten William Wadsworth, Aleuts med sina kajaker och baidarkas till Kalifornien för att jaga havsutter längs Kaliforniens kust 1814. Under denna tid resulterade ett bråk med Nicoleño på San Nicolas Island i en massakern på Nicoleño. Dessutom tillfångatogs en del av RAC-anställda av myndigheterna i spanska Kalifornien, som övervägde deras aktivitet tjuvjakt.

Från september 1815 till april 1816 lades Il'mena upp vid Bodega Bay för reparationer. Fartyget togs till Hawaiiöarna 1816, där det blev inblandat i Schäffer-affären innan det lämnade i juni 1817 under kapten George Young. I slutet av juni 1817 Il'mena tillbaka i Sitka. 1820 förliste Il'mena vid Point Arena på Kaliforniens kust. Alla människor och last ombord räddades och fördes till närliggande Fort Ross .

Amerikanska fartyget Lydia

Lydia var en brigg byggd i Ostindien av teak . År 1804 ägdes det av Theodore Lyman och Associates of Boston. År 1809 fick Lyman sällskap av James & Thomas Handasyd Perkins (J. & TH Perkins).

Källorna skiljer sig åt över kärlets storlek. Vissa källor säger att det var 200 ton, medan andra säger 50 ton.

I april 1809 sändes briggen från Boston på en maritim pälshandelsresa till Stillahavsområdet , under kapten Thomas Brown. Lydia tillbringade 1810 till 1813 med att kryssa den nordvästra kusten, mellan Columbiafloden och Sitkasundet , och handla med ursprungsbefolkningen på Stillahavskustens nordvästra kust för havsutterpälsar , som fick ett högt pris i Kina.

År 1810 räddade kapten Brown de ryska överlevande från Sv. Nikolai ("St. Nicholas"), som hade förliste nära Rialto-stranden på den olympiska halvön den 1 november 1808. De överlevande levde med Hoh och Makah på ett servilt sätt tills de räddades av Brown. En av de ryska överlevande från Nikolai var ombord på Lydia , efter att ha sålts som slav söderut och förvärvats av kapten Brown vid Columbiafloden . Senare besökte Brown byn Makah vid Neah Bay där han den 22 maj ordnade köp av ryssarna som var förslavade där. De togs ombord på Lydia och fördes till Sitka , huvudstaden i ryska Amerika .

Någon gång under 1811 bytte kapten Thomas Brown kommandon med James Bennett från Derby, ett annat Boston-baserat maritimt pälshandelsfartyg, också ägt av J. & TH Perkins tillsammans med James Lamb och Thomas Lamb (J. & T. Lamb Company), William F. Sturgis och andra.

Under kriget 1812 sålde amerikanska kaptener på Hawaiiöarna , oroliga för möjligheten av brittiska krigsfartyg, de maritima pälshandelsfartygen Atahualpa och Lydia till Alexander Baranov , guvernör för det rysk-amerikanska kompaniet (RAC). Lydia såldes till RAC i december 1813 för 46 000 sälskinn. Ungefär samtidigt Atahualpa också. Lydia döptes om till Il'mena (eller Ilmena ), och Atahualpa döptes om till Bering ( eller Behring ).

Ryska fartyget Il'mena

Efter att ha gått med på att sälja Lydia till Alexander Baranov och RAC, tog James Bennett Lydia till Sitka där i slutet av december 1813 slutfördes försäljningen och Lydia bytte namn till Il'mena .

Il'mena i Kalifornien

År 1814 skickade Baranov Il'mena , under den amerikanske kaptenen William Wadsworth, med förnödenheter till den ryska utposten Fort Ross i Kalifornien. Därifrån Il'mena sommaren 1814 med att tjuvjaga kaliforniska havsutter, en praxis som hade etablerats flera år tidigare. För detta ändamål Il'mena tagit med sig ett sällskap på cirka 50 aleutjägare med sina kajaker och baidarkas , under RAC:s promyshlenniki- övervakare Timofei Nikitich Tarakanov och Iakov Babin. Också ombord och tjänstgjorde som supercargo och pilot var João Elliot de Castro, som hade varit läkare för kung Kamehameha I av Hawaiiriket , men hade rest till Alaska och var anställd av Baranov på grund av sina kunskaper i spanska och de spanska beskickningarna i Kalifornien. . Vid ett tillfälle tillfångatogs Tarakanov och elva aleuter av spanska myndigheter nära San Pedro (idag en del av Los Angeles ). De amerikanska pälshandelsfartygen Pedler och Forester hjälpte RAC-jägarna som Il'mena tog med , efter att ha fått betalt för att göra det av RAC.

De ryska jägarna opererade på flera platser under flera år, med fokus på Kanalöarna nära Santa Barbara och Los Angeles . Ett antal våldsamma incidenter rapporterades upp i RAC:s kommandokedja. Bland dessa incidenter var massakern 1814 på Nicoleño -folket på San Nicolas Island av RAC Aleut-jägare under Iakov Babin. Detta inträffade under sommaren 1814, påstås som hämnd för att Nicoleño dödade en av Babins jägare. Il'mena tillbringade vintern 1814–1815 vid Bodega Bay , tillsammans med de flesta av utterjägarna inklusive Babin.

Babin hölls ansvarig för massakern. I april 1815, vid Bodegabukten, degraderades chefen för jakttillsynsmannen, Timofei Tarakanov, och avskedade Babin och ersatte honom med Boris Tarasov. Babin fördes till Sitka och krävdes så småningom att åka till Sankt Petersburg , huvudstaden i det ryska imperiet , för att ställas inför rätta för massakern på Nicoleño.

I slutet av april 1815 fördes en grupp RAC havsutterjägare, under Boris Tarasov, av Forester tillbaka till San Nicolas Island för att fortsätta jaga uttrar. Tarasov blev besviken över jakten och bestämde sig för att flytta gruppen, med hjälp av kajaker och baidarkas, till Santa Rosa Island , sedan Santa Catalina Island och sedan till fastlandet. I september, nära San Pedro (nu en del av Los Angeles) fångades de av spanska myndigheter och fördes till Pueblo of Los Angeles . Några av jägarna fängslades där, medan Tarasov och andra fördes till Santa Barbara och Monterey .

En av jägarna som fängslades i Los Angeles, Ivan Kyglaia, gav senare ögonvittnesvittnesmål om tortyr och mord på aleutjägaren Chukagnak, på order av en spansk präst. Kyglaia sa att prästen ville att aleuterna skulle avsäga sig den rysk-ortodoxa kyrkan och acceptera katolicismen . Även om några aleuter gjorde det, vägrade Chukagnak och Kyglaia, vilket ledde till tortyr och mord på Chukagnak. Kyglaia förväntade sig samma behandling men enligt Kyglaia fick prästen ett brev och lät istället flytta Kyglaia till Santa Barbara.

Ungefär samtidigt kryssade Il'mena bland Kanalöarna med Alexander Baranovs son, Antipatr Alexandrovich Baranov, ombord. Antipatrs dagbok och brev ger ytterligare detaljer om händelserna 1815. Han beskriver Il'mena som seglar söderut från San Luis Obispo Bay till Santa Barbara, med stopp vid El Cojo och Rancho Nuestra Señora del Refugio . Trots att José María Ortega varnad för att inte komma i land på grund av närvaron av spanska soldater, landade några av besättningen på Il'mena vid El Cojo där de greps av spanska trupper. Kapten Wadsworth och tre andra flydde men supercargo Elliot de Castro, Osip Volkov och fem andra fördes till Santa Barbara, sedan Monterey. Trots att han var fängslad skrev Elliot de Castro brev till Il'mena , som spanjorerna levererade. Information gick mellan Il'mena och Elliot de Castro, men så småningom stod det klart att Il'mena inte kunde göra något mer och seglade därför för att hämta jaktpartierna på Kanalöarna, och anlände till San Nicolas Island den 1 oktober 1815. Detta var fartygets sista besök på San Nicolas Island fram till 1819.

Efter att Chukagnak dödades i Los Angeles överfördes Kyglaia till Santa Barbara. Han fängslades tillsammans med en annan grupp tillfångatagna aleuter. Kyglaia och en annan aleut, Filip Atash'sha, lyckades fly i en baidarka. De paddlade till San Pedro, sedan bland flera Kanalöar tills de nådde San Nicolas Island. De hittade inga RAC-anställda där, bara Nicoleño som hade överlevt massakern 1814. Med hjälp av Nicoleño Kyglaia och Atash'sha bodde på ön från omkring 1817 till 1819, i hopp om att Il'mena eller något annat vänligt fartyg skulle återvända. Atash'sha dog innan en kom. Våren 1819 Il'mena ön igen och räddade Kyglaia, som fördes till Fort Ross. Där intervjuades han av Ivan Kuskov , varefter historien om Chukagnaks martyrskap spred sig. Kuskov skickade Kyglaias disposition till sin överordnade, som i sin tur skickade den till RAC:s huvudkontor i St. Petersburg, där den fick uppmärksamhet av kejsar Alexander I själv. Kejsaren lät undersöka historien om Chukagnak. Med tiden trodde kyrkan att Kyglaias berättelse var sann, vilket ledde till Chukagnaks helgonförklaring som Sankt Peter Aleuten . Spanska register bekräftar de flesta av de händelser som beskrivits av ryska källor, inklusive de flesta av Kyglaias vittnesmål och döden av några aleuter, men det är tyst om möjligheten av spanskt beordrad tortyr och mord.

År senare, 1835, tog ett mexikanskt skepp den överlevande Nicoleño från San Nicolas Island till Santa Barbara. En kvinna blev kvar, som blev känd som Juana Maria . 1853 hittades hon och fördes till Santa Barbara, men dog inom ett år. Hennes berättelse, halvfiktionaliserad, blev välkänd på grund av boken Island of the Blue Dolphins och efterföljande filmatisering.

Il'mena på Hawaii

Medan de olika händelserna i Kalifornien, från 1815 till 1817, spelade ut, tillbringade Il'mena tid på Hawaiiöarna.

I november 1815 seglade Il'mena från Bodega Bay för Sitka, men skadades vid hamninloppet och återvände för ytterligare reparationer. Il'mena lades upp vid Bodega Bay för reparationer fram till april 1816. Efter att fartyget lämnat Bodega Bay i april upptäcktes en läcka och kapten Wadsworth bestämde sig för att segla till Hawaiiöarna för reparation, och anlände dit i maj 1816. Il'mena blev kvar . på Honolulu i flera månader. Detta var under Schäffer-affären 1815–1817 , när RAC-anställd Georg Anton Schäffer försökte erövra Hawaiiöarna för RAC och det ryska imperiet , under vilken tid ryska Fort Elizabeth byggdes i Waimea och Fort Alexander i Hanalei , Kauai . Schäffer försökte bygga en allians av infödda Hawaiianer för att störta kung Kamehameha I, men misslyckades i slutändan inför det växande motståndet från infödda Hawaiianer och amerikanska handlare. I juli 1817 erkände Schäffer besegrad och lämnade Hawaii.

Il'mena stannade kvar i Honolulu från maj 1816 till augusti 1816 medan Schäfferaffären fortsatte under allt större svårigheter. Andra ryska fartyg som fanns på Hawaii vid denna tid var Kad'iak (även stavat Kadiak och Kodiak ), under den amerikanske kaptenen George Young, och den amerikanska skonaren Lydia (till skillnad från Lydia som hade blivit Il'mena ) under Henry Gyzelaar, som hade anställts av RAC. I augusti 1816 köpte Schäffer Lydia av Gyzelaar, som förblev anställd som kapten. Kort efter köpet seglade Lydia och Il'mena , med Schäffer ombord på det amerikanska fartyget Avon , under kapten Isaac Whittemore, från Honolulu till Hanalei Bay , Kauai, sedan Fort Elizabeth i Waimea, Kauai. Där köpte Schäffer Avon och gav Gyzelaars Lydia till Kaumualii , kung av Kauai, i utbyte mot Hanaleis dal och hamn. Il'mena återvände till Honolulu. Sedan den 12 september 1816 började Schäffer byggandet av Fort Elizabeth, på mark som donerats av Kaumualii.

Under september 1816 i Honolulu var det problem mellan ryssarna och de infödda Hawaiianerna och amerikanerna. Besättningarna på Il'mena och Kad'ak ska ha byggt ett blockhus i Honolulu, monterat kanoner och hissat den ryska flaggan. Detta skrämde de infödda Hawaiianerna och snart skickade Kamehameha en stor styrka, vilket fick Il'mena och Kad'iak att lämna till Kauai.

Den 24 september 1816 anlände det amerikanska skeppet O'Cain , under kapten Robert McNeil, till Waimea, Kauai, på väg till Canton ( Guangzhou ), Kina, från Stilla havets nordvästra kust. Ombord som passagerare fanns de erfarna amerikanska sjökaptenerna Nathan Winship, William Smith, Richard Ebbets och Henry Gyzelaar och Doctor Frost. De försökte ta ner den ryska flaggan vid Fort Elizabeth, men omintetgjordes av en vakt placerad av Kaumualii.

Schäffer och Kaumualii, och andra hawaiianska hövdingar, ingick olika överenskommelser i slutet av 1816, inklusive ett antal landstöd. Schäffer och RAC beviljades Hanalei-provinsen. RAC fick olika områden med land och byar nära Waimea, mestadels längs Waimeafloden . Tarakanov, från Il'mena , fick en infödd by vid floden Hanapēpē, Kauai.

I början av december 1816 anlände briggen Rurik , under Otto von Kotzebue från den kejserliga ryska flottan , med Elliot de Castro ombord, till Honolulu. Elliot hade varit kommissarie för Il'mena tills han tillfångatogs av spanska myndigheter i Kalifornien. Han frigavs på grund av förbön av Kotzebue. Ruriks närvaro blev det allt svårare för Schäffer. Kapten Wadsworth av Il'mena berättade för Kaumualii att Schäffer hade för avsikt att arrestera honom. Som vedergällning lät Schäffer arrestera Wadsworth och utnämnde piloten Voroll Madson, också en amerikan, att befalla Il'mena . Dessutom dödade infödda Hawaiianer vid Hanalei en rysk-amerikansk aleut och brände det ryska destilleriet där.

I januari 1817 fick Schäffer ett brev från guvernör Baranov, via det amerikanska skeppet Cossack under Thomas Brown (en gång kapten på Lydia innan det blev Il'mena ). Baranov krävde att Il'mena och Kad'iak skulle återlämnas tillsammans med allt kapital som hade anförtrotts Schäffer, vilket i huvudsak avslutade Schäffers arbete på Hawaii. Hans sista hopp låg i den ryske sjöofficeren Kotzebue och Rurik , därför skickade han Il'mena till Honolulu. Men den 6 februari 1817 Il'mena till Kauai med nyheten att Rurik hade avvikit. Kotzebue hade lärt sig av både hawaiianer, amerikaner och andra i Honolulu om Schäffers agerande och bestämde sig för att inte ge Schäffer något som helst stöd. Han seglade från Hawaii den 14 december 1816.

Efter detta växte motståndet mot Schäffer, även om detaljerna om hur händelserna utspelade sig inte är helt klara, men det involverade troligen infödda hawaiianer och ett antal amerikanska sjökaptener och köpmän, som Caleb Brintnell, Dixey Wildes, Isaac Whittemore och William Heath Davis (far till William Heath Davis, Jr ). Den 8 maj 1817, i Waimea, greps Schäffer av hawaiianer och amerikaner, fick veta att han och alla andra ryssar måste lämna Kauai omedelbart och tvingades paddla ut till Kad'iak . Han väntade kort i hamnen i Waimea, under vilken tid kapten Wadsworth, fortfarande fånge på Kad'iak , flydde till stranden genom att hoppa överbord. Schäffer och hans män seglade Kad'iak och Il'mena runt ön till Hanalei, i hopp om att göra ställning vid Fort Alexander. Men det var meningslöst och Schäffer hade inget annat val än att lämna.

Kad'iak var osjövärdig för en resa till Alaska, så Schäffer gav kapten George Young kommandot över Il'mena och skickade honom till guvernör Baranov i Sitka . De flesta av RAC-anställda på Hawaii lämnade ombord på Il'mena . Briggen lämnade Hawaii i juni och anlände till Sitka i slutet av månaden. Schäffer själv tog kommandot över Kad'iak och seglade till Honolulu där förhandlingar med den amerikanska och hawaiiska oppositionen följde. Den 7 juli 1817 seglade Schäffer till Europa ombord på det amerikanska fartyget Panther , under kapten Isaiah Lewis. Tarakanov och 60–100 RAC-anställda stannade kvar i Honolulu för att ta hand om den drabbade Kad'iak . I januari 1818 var Tarakanov tillbaka i Sitka. Han hade anlitat en amerikansk skeppsmästare för att transportera två ryssar och 41 aleuter från Oahu till Sitka, och betalade för deras passage genom att jaga kaliforniska havsutter på vägen. Andra RAC-anställda kunde inte lämna förrän senare under våren 1818. Kad'iak låg kvar som ett vrak i Honolulus hamn, fortfarande synligt i november 1818 när Vasilij Golovnin anlände till Kamchatka .

Räddning av Kyglaia

Våren 1819 seglade Il'mena från Sitka till Kalifornien, och återigen tog han med sig havsuttersjakt. Il'mena stannade vid San Nicolas Island för att lämna ett sällskap jägare, och Kyglaia kunde äntligen lämna ön och återvända till RAC-anläggningar, efter att ha legat kvar där i över tre år.

Trots massakern på de flesta av Nicoleño av aleutjägare 1814, rapporterade Kyglaia att han och Atash'sha hade blivit väl behandlade av dem, och sa till och med att Nicoleño var "glada över sin ankomst och sin vistelse på ön". Kyglaia och Atash'sha anlände till ön i slutet av 1815 och stannade till våren 1819, även om Atash'sha dog någon gång 1816. Kyglaia rapporterade att två spanska fartyg besökte ön hösten 1818 och spanjorer kom i land, men de Nicoleño hjälpte till att dölja Kyglaia. Fartygen var sannolikt inte spanska utan snarare Santa Rosa och La Argentina från den franska kaparen Hippolyte Bouchard , som kan ha flaggat spanska som ett knep.

Öde

År 1820 seglade Il'mena igen söderut från Sitka till Kalifornien. Den 19 juni 1820 förliste Il'mena vid Point Arena på Kaliforniens kust, på grund av vårdslöshet från Christopher Stevens, fartygets amerikanska navigatör. Alla människor och last ombord räddades och fördes till närliggande Fort Ross.

Se även

Vidare läsning

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Il%27mena&oldid=1115204856 "