IMAM Ro.57
|
|
| Ro.57 | |
|---|---|
| Den första IMAM Ro.57-prototypen, MM-407 | |
| Roll | Fighter , angripare |
| Nationellt ursprung | Italien |
| Tillverkare | Industrie Meccaniche e Aeronautiche Meridionali (IMAM) |
| Designer | Giovanni Galasso |
| Första flyget | 1939 |
| Introduktion | 1943 |
| Status | Pensionerad |
| Primär användare | Regia Aeronautica |
| Antal byggt | 50 + 1 prototyp |
| Utvecklad till | IMAM Ro.58 |
IMAM Ro.57 var ett italienskt tvåmotorigt, ensitsigt monoplan jagare från Regia Aeronautica . Baserat på en design från 1939 av Giovanni Galasso kom flygplanet inte i produktion förrän 1943.
Tvåhundra flygplan beställdes, men endast 50–75 tillverkades i två versioner, en flögs som interceptor , den andra i rollen som markattackflygplan .
Design och utveckling
Ro.57 föregicks av en annan tvåmotorig jaktplan, Ro.53 , som aldrig kom in i produktion. Ro.57 bestod av en helmetall, semi- monokokt flygkropp med ett stålskelett och Duralumin- struktur. Vingarna var också Duralumin. Den drevs av två 840 hk (630 kW) Fiat A.74 radialmotorer som gav en maxhastighet på 516 km/h, vilket 1939 var snabbare än den för den främsta italienska jaktplanen, Macchi C.200 (504 km/h) ).
Efter att ha testats i Guidonia föreslogs den av IMAM för användning som dykbombplan . Denna omvandling, som involverade tillägg av dykbromsar , tillhandahållande av 500 kg bomber och en förbättrad framåtskjutande beväpning (tillför två 20 mm kanoner), tog tid och försenade produktionen. Det resulterande flygplanet betecknades Ro.57bis . Prestanda sjönk till 457 km/h maxhastighet och till 350 km/h vid marschfart. Ro.57bis beställdes i produktion 1942 och togs i bruk hos 97° Gruppo 1943. Cirka 50–60 flygplan levererades.
Det sägs att Ro.57 kunde ha varit den långdistansinterceptor som Italien saknade under hela kriget. Det visade sig vara för dyrt för de begränsade vapen det bar och det tilldelades aldrig en tydlig roll [ citat behövs ] . En bättre beväpnad version med kraftfullare motorer utvecklades som Ro.58 .
Varianter
- Ro.57
- Single-seat fighter med Fiat A.74 radialmotorer och två 12,7 mm Breda-SAFAT kulsprutor
- Ro.57bis
- Dykbombningsvarianten utrustad med dykbromsar, två 20 mm kanoner förutom 12,7 mm kanonerna och en krycka för bomber upp till 1 102 lb (500 kg) under flygkroppen
Operatörer
Specifikationer (Ro.57)
Data från stridsflygplan från andra världskriget, Fighters Volym 2
Generella egenskaper
- Besättning: 1
- Längd: 8,8 m (28 fot 10 tum)
- Vingspann: 12,5 m (41 fot 0 tum)
- Höjd: 2,9 m (9 fot 6 tum)
- Vingarea: 23 m 2 (250 sq ft)
- Bildförhållande: 6,79
- Tomvikt: 3 497 kg (7 710 lb)
- Bruttovikt: 5 000 kg (11 023 lb)
- Motor: 2 × Fiat A.74 RC38 14-cylindriga luftkylda radialkolvmotorer, 627 kW (841 hk) vardera
Prestanda
- Maxhastighet: 501 km/h (311 mph, 271 kn) vid 5 000 m (16 404 fot)
- Kryssningshastighet: 390 km/h (240 mph, 210 kn)
- Räckvidd: 1 200 km (750 mi, 650 nmi)
- Servicetak: 7 800 m (25 600 fot)
- Tid till höjd: 6 000 m (19 685 fot) på 9 min 30 s
- Vingbelastning: 217 kg/m 2 (44 lb/sq ft)
- Effekt/massa : 0,25 kW/kg (0,15 hk/lb)
Beväpning
-
Gevär:
-
- 2 × 12,7 mm Breda-SAFAT-kulsprutor (Ro.57)
- ELLER
- 2 x 12,7 mm Breda-SAFAT-kulsprutor + 2 x 20 mm MG 151 kanonbomber
- : Upp till 500 kg (1100 lbs) bomber (Ro.57bis) )
Se även
Flygplan med jämförbar roll, konfiguration och era
Relaterade listor
- Lista över flygplan från andra världskriget
- Lista över stridsflygplan
- Lista över Regia Aeronautica-flygplan som användes under andra världskriget
Vidare läsning
- Lembo, Daniele Officine Ferroviarie Meridionali IMAM , Aerei nella Storia magazine n.34 nov 2003, Delta editions, Parma. (på italienska)
