Holdsworth
| Industri | Cykeltillverkning och tillbehör |
|---|---|
| Företrädare | Ashlone Cycle Works |
| Grundad | 1926 |
| Grundare | William Frank "Sandy" Holdsworth |
| Huvudkontor |
London ,England
|
Område som betjänas |
Storbritannien |
| Ägare | Planet X Limited |
| Hemsida |
Holdsworth var en cykeltillverkare i London , England. Det skapades av William Frank Holdsworth, känd som "Sandy", och varumärket ägs nu av Planet X Limited baserat i Rotherham , Yorkshire .
Historia
Sandy Holdsworth tog över Ashlone Cycle Works på 132 Lower Richmond Road, Putney , sydvästra London 1927. Holdsworth fortsatte att arbeta under dagen i sin livförsäkringsverksamhet och utsåg sin frus bror, Owen Bryars, till chef.
Butiksmekanikern, Jack Capeling, tillverkade de första Holdsworth-ramarna där runt slutet av 1920-talet, med hjälp av ett skjul bakom byggnaden. Företaget expanderade i slutet av 1930, det hade ytterligare lokaler på 121 Lennard Rd, Beckenham , Kent ; 185 Markhouse Road, Walthamstow ; och 5 Thesiger Road, Penge .
Holdsworths fru, Margaret, kom från en familj i klädbranschen. Klädbakgrunden verkar relevant eftersom Holdsworth började marknadsföra cykelplagg och skor under varumärket Worthy. Företaget var mer ansedd för kläder än för ramar fram till ankomsten 1938 av en etablerad rambyggare, Bill Hurlow.
Hurlow anlände vid tidpunkten för en intern tvist, vilket ledde till att managern, Owen Bryars, öppnade en rivaliserande butik tvärs över vägen och en annan i Beckenham, södra London.
Det ursprungliga företaget bildade ett dotterbolag, Holdsworthy Factoring, som byggde WF Holdsworth-cyklar och grossist brittisktillverkade delar och de som det började importera från kontinenten.
Massmarknad
Freddie Grubbs verksamhet och varumärken 1952 av familjen Grubb som fortfarande drev Freddie Grubbs cykelverksamhet efter hans bortgång. Efter att Claud Butlers verksamhet hade gått i konkurs , köpte Holdsworth också rättigheterna till detta varumärke 1958. 1963 köpte företaget märket Macleans.
När Sandy Holdsworth dog den 28 augusti 1961 hade företaget vuxit sig för stort för att bygga de individuella ramar som tävlingscyklister efterfrågade. Uppdelningen av verksamheten blev tydligare när Owen Bryars dog 1958, då företaget förvärvade hans butiker som hade sålt massproducerade Holdsworth-cyklar, medan de individuella beställningarna hanterades av rambyggaren Reg Collard på 132 Lower Richmond Road & the Holdsworths egna anpassade byggare av 753 P(Fran)Bingham-Crosby 1978 till 1980-talet vid (Shed) verkstaden Crampton Rd.
Marknadsföring
Holdsworth blev ett nationellt namn inom brittisk cykling både genom sin katalog, "Aids to Happy Cycling", senare omdöpt till "Bike Rider's Aids", och genom sitt professionella team.
1953 hade Holdsworth utsett en före detta sjöman, Roy Thame, som hade arbetat på en cykelaffär i Hemel Hempstead , Hertfordshire , där han bodde. Genom att arbeta för företaget i mer än 50 år, etablerade och ledde Thame det dominerande professionella cykellaget som företaget samsponsrade med Campagnolo -tillbehör från Italien , ett varumärke som Holdsworth hade rättigheterna att distribuera i Storbritannien. Lagets ryttare inkluderade Colin Lewis , som två gånger red i Tour de France , Tour of Britain -vinnaren Les West och den brittiske nationella mästaren Gary Crewe .
Thame ledde också Storbritanniens lag i världsmästerskap, tjänstgjorde i det brittiska cykelförbundets kommittéer nationellt och agerade som kommissarie , eller chefsdomare, på inhemska flerdagarslopp som Tour of the West.
Reynolds slang
531-753 Byggmästare
Reg Collard, Roberts (familj), Bill Hurlow, Philip Frances Bingham/Crosby 1978-81
Närvarande
Efter Margaret Holdsworths död på 1970-talet delades företaget i två delar.
Grossist- och massproduktionssidan av verksamheten som kallas Holdsworth Company , som ägde rättigheterna till alla varumärken, stannade i Holdsworth-familjen. En förändring i cykelsmak från landsväg till mountainbikes , allmän utländsk konkurrens genom billig import från Asien och en följd av hanteringssvårigheter ledde till att den såldes till rivaliserande cykeltillverkare Elswick Hopper plc i mitten av 1980-talet. De kvarvarande varumärkena från denna sida av företaget är idag en del av Falcon Cycles -divisionen av Tandem Group plc. En ny Holdsworth Professional landsvägscykel tillkännagavs i januari 2011, med det berömda orange och blå färgschemat.
Roy Thame ärvde två tredjedelar av företaget, och ärvde i praktiken den specialiserade detaljhandelsavdelningen av företaget som kallas WF Holdsworth med en butik på 132 Lower Richmond Road, Putney. Efter en period med att sälja bara låga till mellanklassiga mountainbikes och hybridcyklar, försökte den återuppliva en del av Holdsworth-arvet genom att sälja landsvägscyklar, inklusive några toppramar (t.ex. De Rosa) och återinförde några Holdsworth-märkta landsvägscyklar och kläder. Roy Thame dog 85 år gammal 2006.
Från och med december 2013 har butiken stängt och håller på att byggas om till lägenheter. Varumärket Holdsworth köptes av Planet X Bikes och på L'Eroica Britannia 2015 lanserades en ny Heritage-serie av Holdsworth-cyklar. utvecklad av Jamie Burrow och Lorenzo Altissimo.
Under 2016 arbetade Holdsworth med rambyggaren Mark Reilley och Reynolds för att få Reynolds 753-slangen tillbaka i produktion, vilket skapade en sällsynt möjlighet att köpa detta rörset.