Hetchins
Hetchin's , ursprungligen Hetchin's Lightweight Cycle Specialists , förenklat till Hetchin's Lightweights sedan 1993, är ett märke av cykelram. Det har fått sitt namn från grundaren av företaget, Hyman Hetchin.
Historia
Hyman Hetchin var en rysk jude som flydde från den bolsjevikiska revolutionen runt 1917 och bosatte sig i Storbritannien. År 1922 hade Hetchin öppnat en butik i Seven Sisters Road, Tottenham, norra London, och sålde hushållsapparater inklusive grammofoner, notblad, shellac 78 rpm-skivor och, senare, cyklar. Först sålde Hetchin massproducerade cyklar vidare, inklusive Raleigh och Rudge.
Jack Denny var en rambyggare i London som hade en butik på Wandsworth Road 194, inte långt från Seven Sisters Road. Denny hade experimenterat med en innovativ design som involverade böjda stag; Hetchin insåg designens marknadsföringspotential, samarbetade med Denny och patenterade designen 1934. Från och med då slutade Hetchin att sälja andra cykelmärken igen och tillverkade och sålde endast sina egna.
Samarbetet gav snart belöningar i form av olympiska och världsmästerskapssegrar 1936. Försäljningen var stark därefter och nådde en topp före kriget på över 600 bilder 1938 och 500 1939. Under krigsåren sjönk produktionen till under 200 bilder per år; försäljningen återhämtade sig inte förrän 1953. Det är anmärkningsvärda siffror för en butik som bestod av en man som tog hand om försäljning och marknadsföring (Hyman Hetchin) och en rambyggare (Jack Denny). På 1950-talet rekryterades ytterligare hjälp, bestående av deltidsanställda klackskärare (inklusive Ken Janes) och rambyggare (främst Bob Stratfull och Stan Broom). Partnerskapet bestod efter Hymans död 1961, när Hymans son Alfred ('Alf') tog över verksamheten.
Bortsett från de patenterade lockiga (eller "vibrerande") stagen, var (och är fortfarande) Hetchins ramar kända för utsmyckade, och ofta handskurna, lugwork. Andra designinnovationer tillskrivs Hetchin/Denny, till exempel ett räfflat sadelrör på sexdagarsracers (detta för bakhjulet närmare sadelröret än på konventionella cykelramar, vilket förkortar hjulbasen). Hetchin stöttade många förare och racingteam, särskilt ban- och sexdagars tävlande, under åren.
1974 flyttade butiken till Southend-On-Sea (tvingad, på grund av omarbetning av Tottenhams egendom). Alf fortsatte att leda verksamheten fram till sin pensionering 1986, då han sålde butiken till en affärsman i London. Under en kort tid var Hetchins och Bob Jackson Cycles (Leeds) sammansmälta, men de två märkena separerade 1993. Sedan 1993 har Hetchins verksamhet varit centrerad i Preston (UK) under ledning av David Miller; den nuvarande rambyggaren är Paul Riley.
Jack Denny föddes 1906 och dog 1991. Alf Hetchin föddes 24 september 1923 och dog vid 72 års ålder, några år efter Jack Denny.
Hetchin's Lightweights fortsätter att producera skräddarsydda cykelramar i stål med släpande stål. Cirka 12 000 ramar har tillverkats hittills (2015), räknat från 1934, av vilka cirka 16 % är kända för att ha överlevt. Ramarna är mycket eftertraktade av samlare. [ citat behövs ]
Anteckningar
- Liffen, John (Vinter 1997). Clayton, Nick (red.). "Ursprunget till Hetchins Cycle Business". The Boneshaker, The Journal of the Veteran Cycle Club . Vol. 15, nr. 145. Cheshire Storbritannien. s. 20–25.
- Gallo, Lino (maj–juni 2015). Fatini, Massimo (red.). "Hetchins: Barocco Inglese [engelsk barock]". Biciclette d'Epoca (på italienska). Nr 13. Milano, Italien. s. 42–49.