Hirono Station (Fukushima)

Hirono station

広野駅
Hirono station.jpg
Stationsbyggnad i augusti 2017
Allmän information
Plats
Shimoasamigawa, Hirono-machi, Futaba-gun, Fukushima-ken 979-0403 Japan
Koordinater Koordinater :
Drivs av JR logo (east).svg JR East
Rader) Jōban Line
Distans 227,6 km från Nippori
Plattformar 3 ( 1 öplattform , 1 sidoplattform )
Spår 3
Konstruktion
Struktur typ I klass
Annan information
Status Obemannad
Hemsida Officiell hemsida
Historia
Öppnad 23 augusti 1898 ; för 124 år sedan ( 23-08-1898 )
Passagerare
FY2019 438 dagligen
Tjänster
Föregående station Logo of the East Japan Railway Company (JR East) JR East Följande station
Iwaki Hitachi Tomioka
Suetsugi Jōban Line
Lokal-Futsuu
J-Village
Plats
Hirono Station is located in Fukushima Prefecture
Hirono Station
Hirono station
Plats i Fukushima Prefecture
Hirono Station is located in Japan
Hirono Station
Hirono station
Hirono Station (Japan)

Hirono Station ( 広野駅 , Hirono eki ) är en järnvägsstation i staden Hirono, Fukushima , Japan, som drivs av East Japan Railway Company (JR East).

Rader

Hirono Station betjänas av Jōban Line och ligger 232,4 km från den officiella startpunkten för linjen vid Nippori . Men på grund av kärnkraftskatastrofen i Fukushima Daiichi 2011 stoppades verksamheten. Verksamheten söder om stationen återupptogs den 1 juni 2014, men verksamheten norrut förbi Tomioka Station förblev inställd till 2017.

Stationslayout

Stationen har en öplattform och en sidoplattform som är ansluten till stationsbyggnaden med en gångbro. Stationen blev obemannad i oktober 2021.

Plattformar

1   Jōban Line för Tomioka , Namie , Haranomachi , Soma och Sendai
2 Jōban Line för Iwaki och Mito (startande tåg)
3 Jōban Line för Iwaki , Takahagi , Hitachi , Mito , Tomobe och Tsuchiura

Historia

Hirono Station öppnade den 23 augusti 1898. Stationen absorberades i JR East-nätverket vid privatiseringen av Japanese National Railways (JNR) den 1 april 1987. Den 11 mars 2011 stängde stationen efter jordbävningen i Great East Japan och kärnkraftskatastrofen i Fukushima Daiichi . Södra trafiken återupptogs den 10 oktober 2011. Den 1 juni 2014 återupptogs stationen så långt som till Tatsuta Station i norr. Denna förlängdes så långt som till Tomioka Station den 21 oktober 2017 och hela linjen öppnades igen den 14 mars 2020.

Passagerarstatistik

Under räkenskapsåret 2018 användes stationen av i genomsnitt 402 passagerare dagligen (endast ombordstigningspassagerare).

Omgivande område

Se även

externa länkar