Henley Royal Regatta

Koordinater :

Henley crest.jpg
Henley Royal Regatta
Henley regatta race.jpg
Ett lopp som äger rum vid 2004 års regattan
Frekvens Årlig
Plats(er) Henley-on-Thames , England
Organiserad av Förvaltarna av Henley Royal Regatta
Hemsida www .hrr .co .uk

Henley Royal Regatta (eller Henley Regatta , dess ursprungliga namn från tidigare kungligt beskydd) är ett roddevenemang som hålls årligen på Themsen av staden Henley-on-Thames, England . Den grundades den 26 mars 1839. Den skiljer sig från de tre andra regattor som rodde över ungefär samma bana, Henley Women's Regatta , Henley Masters Regatta och Henley Town and Visitors' Regatta, som var och en är en helt separat händelse.

Regattan pågår i sex dagar (tisdag till söndag) och avslutas den första helgen i juli. Lopp är head-to-head knock out-tävlingar, tävlade över en bana på 1 mile 550 yards (2 112 m). Regattan lockar regelbundet internationella ekipage att tävla. Det mest prestigefyllda evenemanget vid regattan är Grand Challenge Cup för åttor för herrar, som har delats ut sedan regattan först arrangerades.

Eftersom regattan går före alla nationella eller internationella roddorganisationer har den sina egna regler och organisation, även om den är erkänd av både British Rowing (det styrande organet för rodd i England och Wales) och FISA (International Federation of Rowing Associations) . Regattan organiseras av en självförevigande grupp av Stewards, som till stor del är före detta roddare själva. Ett undantag från denna regel är att borgmästaren i Henley-on Thames Council är en ex-officio Steward. Pierre de Coubertin modellerade delar av organisationen av Internationella olympiska kommittén på Henley Stewards.

Regattan betraktas som en del av den engelska sociala säsongen . Som med andra evenemang under säsongen har vissa inhägnader vid regattan strikta klädkoder.

Tävlingsform

Kvalificering

Henley Royal Regatta Headquarters vid Henley Bridge

Anmälningar till regattan stänger kl. 18.00 sexton dagar före regattan. För att uppmuntra en hög tävlingskvalitet, skapa en hanterbar tävlingstidtabell och för att säkerställa att de flesta ekipage bara tävlar en gång om dagen, har varje tävling ett begränsat antal platser. Kvaltävlingar hålls på fredagen före regattan. Regattans ledningskommitté avgör efter eget gottfinnande vilka ekipage som är skyldiga att kvalificera sig; Kommittén kommer att undersöka formen och kalibern på deltagarna och kan välja att prekvalificera några av dem.

Kvalloppen tar formen av ett tidsbestämt processionslopp uppför regattabanan, där de snabbaste ekipagena kvalificerar sig. Tider släpps endast för icke-kvalificerade ekipage. Detta hindrar inte ett entusiastiskt gäng inofficiella timers med synkroniserade klockor som räknar ut hur snabbt deras motstånd i första omgången kan vara.

Om det är uppenbart att det finns ett antal enastående ekipage i ett evenemang, kan de "valas ut" av stewarderna för att förhindra att de möts för tidigt i tävlingen. Regattan insisterar på att urval inte är detsamma som seedning , den största skillnaden är att det inte finns någon "rankordning" som vanligtvis är fallet i till exempel en tennisturnering.

Dragningen

Dragningen är ett offentligt evenemang som äger rum i Henley Town Hall , normalt klockan 15.00 på lördagen före regattan. För varje event placeras namnen på alla utvalda ekipage på papper som sedan dras slumpmässigt från Grand Challenge Cup. Dessa besättningar placeras sedan på förutbestämda positioner på ritningsdiagrammet, så långt ifrån varandra som möjligt. De återstående kvalificerade besättningarna dras sedan från koppen, fylls i från toppen av dragningstabellen och nedåt, tills alla platser har fyllts.

Tävlings

Två ekipage tävlade i Temple Challenge Cup i Henley 2003

Varje tävling i regattan tar formen av en knockouttävling, där varje lopp består av två ekipage som tävlar sida vid sida uppför Henley-banan. Banan markeras av två rader av bommar (trästänger som flyter på vattnet, fästa mellan vertikala stolpar), som placeras längs floden för att bilda en rak bana 2 112 meter lång. Banan är tillräckligt bred för att två ekipage ska kunna tävla ner med några meter mellan sig. Som sådan är det inte ovanligt att oerfarna styrmän eller styrmän kraschar in i bommarna, vilket kan kosta deras besättning loppet.

Loppet börjar vid nedströmsänden av Temple Island, där besättningarna fäster vid ett par pontoner. Tävlingsdomaren kommer sedan att ropa upp namnen på de två ekipagena och starta dem när de båda är raka och redo. Varje besättning tilldelas att ro på antingen 'Bucks' ( Buckinghamshire ) eller 'Berks' ( Berkshire ) sidan av tävlingsbanan. Styrmännen eller styrmännen förväntas hålla sin besättning på den tilldelade sidan av banan hela tiden under loppet, annars riskerar de diskvalificering. Det enda undantaget är när en besättning leder med stor marginal och av domaren inte anses hindra den efterföljande besättningen.

Det finns flera framstegsmarkörer längs banan. Mellantider registreras vid två av dem – "the Barrier" och "Fawley", förutom tiden till mål. Regattan har officiella kommentarer, som tillkännages vid dessa punkter längs banan. Kommentaren är känd för att vara känslolös och saklig, där kommentatorn endast får meddela takten för slag , vilken besättning som leder, avståndet mellan besättningarna och framstegsmarkören som besättningarna passerar.

Kursen

Henley Royal Regatta har alltid tävlats över en sträcka på "cirka en mil och 550 yards" från Temple Island uppströms mot Henley Bridge. Emellertid har fyra distinkta banor använts under regattans historia, med mindre ändringar som också har gjorts stegvis. Ändringar av banan har alla varit inriktade på att förbättra utsikterna för rättvis och säker racing.

Den gamla banan (1839–1885)

En målning från 1877 av James Tissot som visar den gamla banan

Detta sprang från en punkt strax uppströms Temple Island. Vid den första regattan 1839 var mållinjen själva Henley Bridge, men man insåg förmodligen snabbt att detta hade inneboende problem. Från 1840 och framåt flyttades målgången något nedströms; så småningom blev en punkt mitt emot gräsmattan på Red Lion Hotel standardmållinjen. En läktare restes för Stewards och deras gäster utanför Red Lion. Andra åskådare kunde titta på från den intilliggande vägbanan (framför Little White Hart Hotel) medan de med vagnar undersökte scenen från en utsiktsplats på Henley Bridge. Det fanns tre racingstationer (Berkshire, Center och Buckinghamshire). När endast två ekipage tävlade användes inte Centerstationen.

Old Course hade en stor vänsterböj under den sista kvartsmilen. Detta gynnade ekipaget på Berkshire-sidan av banan inte bara för att de tävlade en kortare sträcka utan också för att de undvek den värsta av flodens ström. Mellan 1866 och 1885 vanns 57,7% av alla lopp av besättningen på Berkshire-stationen, med Buckinghamshire- och Center-besättningarna som delade på 42,3%. Banan var inte bommad eller staplad, även om stolpar mellan 1871 och 1873 repades över bukten på Berkshire-sidan uppströms Poplar Point, i ett försök att minimera fördelen som gavs till besättningen på Berkshire-stationen.

Den nya kursen (1886–1922)

Karta över den nya banan från 1893 års program
Green Lake Crew, USA racing, med pålningar och flytande bommar i bakgrunden

År 1884 diskuterade en underkommitté av regattans ledningskommitté alternativ för att minska orättvisorna i banan. Deras rekommendation var att flytta mållinjen nedströms till Poplar Point (och därmed undvika kurvan) och starten till botten av Temple Island. Detta var inte populärt bland åskådare eftersom det gjorde tidigare visningspunkter föråldrade. Underkommittén rekommenderar också att tävlingsbanorna minskas från tre till två och att tävlingen förlängs från två dagar till tre. Kommittén fick stöd från kaptenerna i konkurrerande klubbar och ändringarna infördes för 1886 års regatta.

New Course startade strax nedströms Temple Island, på Buckinghamshire-sidan och slutade mittemot uppströmsänden av Phyllis Court, mycket nära den nuvarande mållinjen. Det var två små böjningar (vid Remenham och strax efter Fawley) och en förskjuten start för att kompensera för dem. Banan staplades också för första gången, även om den inte blomstrade. Tyvärr blev det uppenbart att ett nytt problem hade introducerats i försöket att eliminera orättvisan i Old Course. Nedströms Fawley växte buskar längs Buckinghamshire-banken och gav skydd mot den rådande vinden. Banan gick nu nära denna bank och besättningen på Buckinghamshire-stationen fick fördelen av skydd närhelst en "Bushes Wind" blåste. Från 1886 till 1905 tog Bucks 59% av vinsterna mot 41% på Berks.

För att försöka minska effekten av Bushes Wind, smalnades banan av och drevs längre till mitten av floden. Bredden var 135 fot 1887, i 120 fot 1888 och sedan successivt tills den 1914 var nere på 100 fot i början avsmalnande till 80 fot vid målgången. År 1899 introducerades även flytande bommar säkrade mellan pålarna som markerar banan längs en del av banan i ett försök att hindra åskådarna från att hindra lopp.

Den experimentella kursen (1923) och den raka kursen (1924 och framåt)

Runt 1920 genomförde stewarderna en undersökning som gällde idén om att flytta banans start till Berkshire-sidan av Temple Island. På den tiden var denna kanal ett slingrande, grunt bakvatten och det skulle helt klart inte vara möjligt att lägga en bana på hela Henleysträckan utan betydande förändringar av stranden, ön och flodbädden.

För regattan 1923 beslutade Stewards därför att prova en kortare experimentell rak bana som började på toppen av ön. Detta gav 53,2 % vinster på Bucks och 46,8 % på Berks, vilket anses vara tillräckligt med en förbättring på New Course för att motivera en permanent förändring. Samtycke från markägarna av Berkshire Bank och Temple Island (Lord Hambleden respektive WD Mackenzie) erhölls för att vidga och fördjupa Berkshire-kanalen; 10 000 kubikmeter (7 600 m 3 ) material grävdes ut. Den raka banan var nu klar att användas.

Den raka banan går från uppströmsänden av Temple Island till en punkt mitt emot uppströmsänden av Phyllis Court. Den är 80 fot (24 m) bred. The Straight Course har generellt tagit itu med problemen med orättvisa: till exempel, mellan 1975 och 1984, vann 50,52 % av loppen på Bucks och 49,31 % på Berks (med resten döda lopp). Men när en stark bäck flyter, åtnjuter Berks-stationen avsevärt skydd från bäcken, särskilt under den sista ¼ milen. Omvänt, när det blåser kraftig sydvästlig vind är det bättre att vara på Bucks-stationen eftersom den är mer skyddad från vinden. Banan är nu staplad och bommad längs hela sin längd, förutom övergångsställen. Bommarna kan utgöra en fara för den oerfarne styrmannen eller styrmannen.

Exakt längd på banan

När start- och målpositionerna för Old Course hade fastställts, befanns avståndet mellan dem vara 1 mile 570 yds (2131 meter). Båtarna riktades dock in efter akterna i starten och bedömdes efter fören i mål. Detta gjorde att banan var något längre för kortare båtar (som singelsculler) än för längre båtar (som åttor). Längden på en åtta antogs vara tjugo yards och som sådan kom banan att beskrivas som "ca 1 mile och 550 yards (2112 meter)", vilket var den sträcka som en åtta tog. [ citat behövs ]

1967 flyttades starten av Straight Course exakt 1 mil 550 yd från mål. Samma år introducerades rörliga pontoner vid starten som gjorde att alla båtar, från singlar till åttor, kunde riktas in mot fören exakt på startlinjen. Sedan dess har alla ekipage tävlat en bana på exakt en mil och 550 yards (2112 meter).

Säkerhet

Under hela regattan, under tävlingstid finns det många säkerhetsbåtar som tillhandahålls av Colwick Park Lifeguards för att hålla konkurrenterna säkra. Regattaarrangörerna ordnar med en första hjälpen-leverantör som har ett sjukhusliknande område på plats.

Historia

Regattadeltagare på 1890-talet

Vid ett offentligt möte i Henleys stadshus den 26 mars 1839 föreslog kapten Edmund Gardiner "att från det livliga intresse som hade visat sig vid de olika båtkapplöpningarna som har ägt rum på Henley-räckvidden under de senaste åren, och den stora tillströmningen av besökare vid sådana tillfällen, anser detta möte att upprättandet av en årlig regatta, under klok och respektabel ledning, inte bara skulle ge de mest fördelaktiga resultaten för staden Henley, utan från dess säregna attraktioner skulle också vara en källa till nöje och tillfredsställelse för grannskapet och allmänheten i allmänhet."

Regattan arrangerades första gången 1839 och visade sig vara så framgångsrik att den utökades nästa år från en dag till två. Allt eftersom regattans popularitet har vuxit har den utökats ytterligare: till tre dagar 1886, fyra dagar 1906 och fem dagar 1986. Regattan har varit känd som Henley Royal Regatta sedan 1851, då prins Albert blev den första kungliga beskyddaren. Sedan hans död har varje regerande monark gått med på att vara beskyddare.

Amatörism

Vid regattans början var den avsedd för amatörrodare snarare än de som rodde professionellt. 1879 producerade Henley sin första formella definition av en amatör:

Ingen person ska betraktas som en amatör rodare eller sculler, eller styrman:

  1. Vem har någonsin tävlat i någon öppen tävling om en insats, pengar eller entréavgift. (Gäller inte utländska besättningar.)
  2. Vem har någonsin tävlat med eller mot ett proffs om något pris.
  3. Vem har någonsin undervisat, utövat eller hjälpt till med att utöva atletiska övningar av något slag som ett sätt att skaffa sig ett levebröd.
  4. Som har varit anställd i eller om båtar för pengar eller lön.
  5. Vem som är eller har varit av yrke eller anställning för lön mekaniker, hantverkare eller arbetare.

Henley Royal Regatta, 1879

År 1884 sattes amatörstatus för utländska rodare på samma grund som för hemmarodare, vilket avslutade koncessionen för att tävla om penningpriser. År 1886 hade en fras också lagts till som hindrade alla personer som "deltog i någon underlig aktivitet".

Dessa regler skulle bli orsaken till växande kontroverser när internationella inträden till Henley ökade; de flesta främmande länder har en annan definition av amatör. Antagandet av Henleys definition av amatör av Amateur Rowing Association of Great Britain skulle också orsaka en 66-årig schism inom brittisk rodd, när 1890 en rivaliserande National Amateur Rowing Association bildades, med en mindre restriktiv definition av amatörism enligt vilken personer som arbetade i manuellt arbete eftersom deras yrke fortfarande kunde betraktas som amatörroddare.

En välkänd incident var uteslutningen av den framtida olympiska mästaren John B. Kelly Sr., som hade tjänat en lärlingsutbildning som murare, från regattan 1920. Enligt protokollet från regattans ledningskommitté uteslöts Kelly både för att han inte var berättigad enligt reglerna för manuellt arbete och för att han var medlem i Vesper Boat Club , som förbjöds 1906 eftersom medlemmar i Henley-besättningen från 1905 hade fostrat pengar för att betala för sin resa genom offentliga donationer – vilket gör dem till professionella i Henley Stewards ögon.

Kellys uteslutning rapporterades flitigt i tidningar i både Storbritannien och USA, och många såg det som ett försök att förhindra en amerikan från att vinna Diamonds. Kellys son John B. Kelly Jr. skulle dramatiskt vinna Diamond Sculls 1947, och hans dotter skulle bli den berömda Oscar-belönta skådespelerskan och prinsessan av Monaco Grace Kelly , och hålla händelsen i allmänhetens ögon i årtionden efteråt.

1936 uppstod ytterligare en kontrovers när den australiensiska medborgaren åtta, som förberedde sig för OS i Berlin, uteslöts från Grand Challenge Cup eftersom besättningen bestod av poliser, ansågs vara "manuella arbetare". Den resulterande pinsamheten övertalade Amateur Rowing Association och Stewards of Henley Royal Regatta om behovet av förändring. Den 9 juni 1937 ströks de kränkande hänvisningarna till manuella arbetare, mekaniker, hantverkare och arbetsuppgifter från ARA:s regler; Henleys regler ändrades följande dag och trädde i kraft från 1938 års regattan.

I september 1997 tog FISA bort alla hänvisningar till amatörism i sina regler och i december 1998 följde Henley efter. Regattan är därför nu helt öppen.

Internationellt deltagande

Columbia College , vinnare av Visitors' Challenge Cup 1878

Det första "utomeuropeiska" tillträdet till regattan var 1870 när Trinity College, Dublin gick in i Grand, Ladies', Visitors' och Wyfold. Eftersom Dublin vid den tiden låg i Storbritannien var detta inte ett utländskt inträde. TCD vann besökarnas och nådde finalen i damernas.

De första internationella konkurrenterna kom 1878 när GW Lee från New Jersey och G. Lee från Boston gick in i Diamonds, Shoe-wae-cae-mette BC i Monroe , Michigan , en besättning av franska kanadensiska vattenmän, gick in på Stewards' och Columbia College inträdde i Förvaltarnas och Besökarnas.

Lee från Boston gjorde små framsteg men Lee från New Jersey förlorade sitt heat i ett mycket tätt race mot Tom Edwards-Moss, den slutliga vinnaren. Shoe-wae-cae-mette, som rodde med då ovanliga vridbara rowlocks, nådde finalen i Stewards men förlorade mot London Rowing Club .

Columbia vann Visitors' Challenge Cup och blev de första utländska vinnarna av en Henley-trofé.

Tyvärr fanns det anklagelser om att både GW Lee och Shoe-wae-cae-mette-teamet inte var amatörer. Detta ledde 1879 till en ny, snävare definition av amatörism (se ovan) och ett krav på att alla anmälningar från länder utanför Storbritannien måste göras senast den 1 mars och måste åtföljas av en förklaring avgiven inför Notary Public med avseende på till yrket för varje medlem av besättningen', och detta måste intygas av den brittiska konsuln , borgmästaren eller ortens huvudmyndighet.

Enligt dessa nya regler nekades Shoe-wae-cae-mette inträde 1879, liksom Hillsdale Boat Club of Michigan 1882.

Germania Ruder Club i Frankfurt blev det första inträdet från kontinentala Europa 1880, och förlorade i ett heat av Grand till London roddklubb.

Utländska bidrag växte under de kommande tjugo åren, till bestörtning för vissa som ansåg att regattan borde begränsas till enbart inhemska bidrag. Det fanns också ett antal dispyter om amatörism och de två frågorna hölls ofta ihop, som i detta brev till The Times från Edmond Warre , rektor för Eton College 1901:

Jag önskar innerligt att vårt amatörskap kan bevaras från professionalismens dödliga intåg, som redan gör så mycket affärer som bara borde vara nöje, och som hotar att krossa livet ur sporterna i "det glada England". Låt oss begränsa våra Henley-potter till Storbritannien och sätta upp en riktig internationell regatta någon annanstans, om det anses önskvärt.

Edmond Warre, The Times

WH Grenfell MP föreslog en motion om ett särskilt möte med stewarderna som:

Detta möte … är helt förberedd för att främja etableringen av en internationell regatta på en riktig bana och under lämpliga förhållanden, men anser att Henley Regatta inte tillhandahåller vare sig en riktig bana eller lämpliga förhållanden för internationella tävlingar.

William Grenfell

Han föreslog ändringar av reglerna som begränsar tillträde till Storbritannien, och för bägare och diamanter till brittiska undersåtar med hemvist i Storbritannien. Warre understödde sina förslag. Amatörroddföreningen granskade sina medlemsklubbar om förslaget och resultaten var avgörande: alla klubbar motsatte sig förslagen förutom Oxford University Boat Club som stödde dem med varningen "Kommittén beslutar mot utländska inträden förutsatt att de kan ro annat än Henley" .

Vid en extra bolagsstämma för stewards sent 1901 antogs ett förslag från överste Makins "att det enligt detta mötes åsikt är olämpligt att någon ändring av regattans regler görs för närvarande" med 19 röster mot 5. .

1906 blev Royal Club Nautique de Gand från Belgien den första utländska besättningen att vinna Grand Challenge Cup. En annan Ghent-klubb, Sport Nautique de Gand, tog Grand 1907.

Före 1908, med den olympiska regattan som skulle hållas på Henley-banan i mitten av juli, tillkännagav stewarderna en tillfällig regeländring som utesluter utländska deltaganden från regattan 1908 (som skulle äga rum två veckor före OS). Detta ledde till kritik av förvaltarna i den brittiska och amerikanska pressen, särskilt eftersom det inte skulle tillåta belgarna att försvara Grand. Stewards påpekade i ett brev till The Times att beslutet hade tagits före regattan 1907 och efter samråd med belgierna. Ett brev från Oscar Gregoire, ordförande för det belgiska roddförbundet citerades:

Ett år som 1908, då OS-regattan kommer att äga rum i Henley...det är inte rimligt att hålla en internationell regatta 15 dagar tidigare...de belgiska innehavarna av Grand Challenge Cup skulle inte ha något emot att försvara den 1908 …

Richard Burnell, Henley Royal Regatta: Ett firande av 150 år

Utländska bidrag och vinster vid regattan har fortsatt att öka. Sedan 1960-talet har i synnerhet de öppna evenemangen nästan uteslutande blivit provinsen för nationella truppbesättningar. Fram till 2007 Grand Challenge Cup vunnits av utländska besättningar 46 gånger: 12 gånger av besättningar från Tyskland, 11 från USA, 9 från Sovjetunionen, 4 från Kanada, 3 vardera från Belgien och Australien, 2 från Nederländerna, och 1 vardera från Schweiz, Frankrike, Bulgarien och Kroatien.

Besättningar från USA har också blivit frekventa vinnare av Ladies' Challenge Plate , Temple Challenge Cup och Princess Elizabeth Challenge Cup . 1927 Kent School Boat Club i Kent School i Connecticut den första amerikanska gymnasieskolan som tävlade vid Henley Royal Regatta.

Kvinnor

Under större delen av sin historia har Henley Royal Regatta endast varit öppen för manliga tävlande, men detta har förändrats på senare tid. Kvinnliga styrmän av manliga besättningar var tillåtna från 1975 och som sådan var den första kvinnliga tävlande i regattan Christine Paul, styrman för Furnivall Sculling Club i Thames Challenge Cup det året. [ citat behövs ]

Det diskuterades mycket om införandet av evenemang för kvinnor. Stewards ansåg att de stod inför ett dilemma: å ena sidan hävdades det att kvinnors rodd aldrig skulle blomstra medan det inte fanns några kvinnors evenemang vid Storbritanniens främsta regatta; Å andra sidan stod det klart att öppna kvinnliga tävlingar skulle domineras av utländska tävlande, medan evenemang stängda för utländska tävlande inte skulle tjäna det önskade syftet. En annan svårighet var banans längd. Standarddistansen för internationella damlopp var vid den tiden 1000 m. Det var tydligt att lopp över hela Henley-banan (2112 m) inte skulle vara tilltalande för dambesättningar som förbereder sig för internationella mästerskap.

Peter Coni, som valdes till ordförande för regattans ledningskommitté 1978, var den första som tillät kvinnor att tävla i utställningslopp 1983. Han ansåg dock att experimentet var ett misslyckande och kvinnor uteslöts till 1996 från regattan. Hans förbud väckte furore men han hävdade att det han kallade "kvinnornas skrik" var "mer bullriga, dummare och skadligare för deras sak än något jag kan komma på."

1978 skickade Kingston Rowing Club in ett bidrag till Double Sculls Challenge Cup i namnen A.Hohl och P.Bird. Besättningen var i själva verket Storbritanniens landskamper Astrid Ayling och Pauline Hart, som hade gjort entrén under sina flicknamn. Regattan insåg subtilen och Coni gjorde ett uttalande till pressen där han sa att det var "tråkigt att en sedan länge etablerad klubb skulle tycka att det är rimligt att göra en medvetet falsk deklaration". Han tillade att förvaltarna inte var rädda för lagen om könsdiskriminering .

Utställningslopp

1979 meddelade kommittén att det skulle hållas utställningsevenemang för kvinnor 1981, med bidrag endast på inbjudan:

Stewards meddelade i december 1979 att de övervägde möjligheten att lägga till vissa evenemang för kvinnor till Regattaprogrammet. Som ett preliminärt steg hålls två inbjudningsevenemang i år, med racing från Barriärstarten som används för Special Race for Schools. Dessa evenemang kommer att göra det möjligt för stewards att bedöma möjligheten att inkludera lopp över den kortare banan under det normala regattaprogrammet, och önskvärdheten av den avsevärda förlängning av tävlingstimmar som alla fullständiga tävlingar för kvinnor nödvändigtvis skulle innebära.

1981 Henley Royal Regatta-program

Anmälningarna var begränsade till fyra i varje event (Coxed Fours och Double Sculls); två från utlandet och två från Storbritannien. Standarden var god, men man räknade med att banan från Barriärstarten (över 600 m längre än den internationella standarden 1000 m) bidrog till att det inte blev några nära bedömningar.

1982 tillkom ett Single Sculls Event och starten flyttades till Fawley så att banan var närmare 1000 m. Eftersom mellanstartsinstallationerna krävdes för den kortare sträckan fick loppen ske under intervaller i det normala tävlingsprogrammet (lunch- eller tepauserna) vilket innebar att endast de hängivna stannade kvar för att titta. Detta var synd, eftersom finalen i Women's Invitation Single var en höjdpunkt i regattan, med Beryl Mitchell från Thames Tradesmen's Rowing Club (världssilvermedaljör 1981) som slog Stephanie Foster från Waiariki roddklubb, Nya Zeeland (världsbronsmedaljör i 1982) med en längd. Astrid Ayling kunde också tävla på ett legitimt sätt och vann tävlingen Invitation Double Sculls med Rosie Clugston. Den tid det tog att installera startutrustningen på Fawley i kombination med den relativa bristen på publikintresse gjorde att stewarderna tog beslutet att inte upprepa experimentet 1983.

Introduktion av aktuella händelser

Ett program med evenemang från regattan 1986

Ändringen av det internationella avståndet till 2000 m och tillägget av en femte dag till regattan 1986 gjorde det möjligt för ledningskommittén att ompröva beslutet. 1993 introducerade regattan ett öppet Single Sculls-evenemang för kvinnor och från 1993–6 räknades detta som en omgång av FISA World Cup. Den första vinnaren var Maria Brandin från Sverige och hon vann därefter ytterligare fyra gånger. Passande nog var prisutdelare 1993 Peter Coni. 1996 köpte stewarderna en silvercup som en utmaningstrofé och döpte den till Princess Royal Challenge Cup ; den presenterades för första gången 1997.

Ett inbjudningsevenemang för damåttor lades till 1998. År 2000 ersattes detta av ett öppet damåttorevent enligt samma regler som Grand Challenge Cup. År 2002 donerades Remenham Challenge Cup av Remenham Club som trofé för detta evenemang. Vid 2001 års regatta introducerades ett öppet evenemang för kvinnliga fyrdubbelsculler. 2003 blev detta evenemang känt som Princess Grace Challenge Cup till minne av Princess Grace of Monaco. Hennes far, John B. Kelly Sr., hade blivit kontroversiellt utesluten från Diamond Sculls 1920 på grund av regattans regler om amatörism; hennes bror, John B. Kelly Jr. hade vunnit Diamonds Sculls 1947 och 1949. Prinsessan Grace var Regattapristagaren 1981.

Vid stewardsmötet i december 2016 enades man om att jämna ut antalet tävlingar för män och kvinnor i den öppna kategorin, vilket ledde till skapandet av tre nya evenemang: Women's Fours (Town Challenge Cup), Women's Pairs (Hambleden) Pairs Challenge Cup) och Damernas dubbelsculler (Stonor Challenge Trophy). Dessa tävlades för första gången vid 2017 års regatta. I december 2019 tillkännagav stewarderna Island Challenge Cup (Student Womens Eight's). Med ytterligare två tävlingar för juniorer damer och klubbar damåttor tillkännagavs att köras i 2021 års regattan.

Andra regattor

OS-regattan 1908

Huvudartikel: Rodd vid olympiska sommarspelen 1908

Henley var värd för de olympiska spelen i London i mitten av juli 1908, två veckor efter Royal Regatta. Banan förlängdes 270 yards (250 m) nedströms och 60 yards (55 m) uppströms, vilket gjorde den 1 mile (1,6 km) och 880 yards (800 m). Det erbjöds evenemang för enkelsculler, styrlösa par, styrlösa fyror och åttor, men endast åttorna producerade en internationell final.

Fredsregatta 1919

Ett möte arrangerat av Leander Club i januari 1919 drog slutsatsen att det var för tidigt att återuppliva regattan men bad stewarderna att arrangera en "Fredsregatta" och en fyra dagars regatta arrangerades vederbörligen. Tävlingen gällde inte de vanliga Henley-troféerna utan om olika cuper och vissa evenemang var begränsade till besättningar för "väpnade tjänster". Kung George V presenterade en cup till segrarna i åttaårade evenemang för militärbesättningar. Den australiensiska första AIF- besättningen vann finalen mot en besättning av alumner från Oxfords universitet. Med tiden, och trots ihärdigt motstånd från Australian War Memorial , bad den viktorianska roddföreningen kungen att uttrycka sin avsikt för cupen, och på hans kommando blev King's Cup den perenna trofén som skulle överlämnas till den australiensiska vinnande statsrepresentanten åtta herrar vid de årliga australiska roddmästerskapen .

1945 Royal Henley Regatta

En tvådagars "Royal Henley Regatta" (i motsats till Henley Royal Regatta) arrangerades mellan VE Day och VJ Day . Besättningarna rodde tre i linje över en förkortad bana som började vid Remenham Barrier. Liksom 1919 erbjöds olika troféer än de vanliga regattapriserna.

OS-regattan 1948

Huvudartikel: Kanotpaddling vid olympiska sommarspelen 1948
Huvudartikel: Rodd vid olympiska sommarspelen 1948

Kanot- och roddtävlingarna för de olympiska spelen i London 1948 tävlades i början av augusti, en månad efter Royal Regatta. Banan breddades för att rymma tre körfält och förkortades till att börja på toppen av Temple Island: avståndet var cirka 1980 meter – 20 meter kort från den internationella standarddistansen. Tjugosju nationer tävlade och evenemang för enkelsculler, dubbelsculler, coxless par, coxed pairs, coxless fours, coxed fours and eights erbjöds.

De olympiska loppen 2012 hölls vid Dorney Lake .

Åskådare

Temple Island — starten på regattabanan

Tävlingen kan ses från ett antal platser längs Themsens båda stränder . Områden som är öppna för allmänheten är i allmänhet på Berkshire ( dragväg ) sidan av floden. Visningsmöjligheter på andra sidan floden (Buckinghamshire) är begränsade till Phyllis Court -klubben, privata bostäder och områden för företagsunderhållning . En kanal i floden förblir öppen under hela regattan, därför kan racing även ses från båtar även om förtöjning är snävt begränsad.

Förvaltarnas hölje

Inhägnaden ligger på Berkshire-sidan, intill den sista delen av banan och mållinjen. Den består av två täckta läktare, en restaurangtält, flera barer, en musikläktare och så vidare – allt i oklanderligt preparerade gräsmattor. Det är endast öppet för stewards of the Regatta, medlemmar av stewards's Enclosure och deras gäster. Utländska tävlande ges också möjlighet att köpa biljetter.

Stewards' Enclosure som det förstås idag, en inhägnad öppen för medlemmar (valda av Regattans ledningskommitté) och deras gäster, kom till 1919 med ett medlemsantal på 300. Detta växte till 704 1939 och 1 500 1956. 1980 satte Stewards ett tak på 5 000. Väntelistan för medlemskap i Stewards Enclosure är nu flera år lång, även om företräde ges till personer som tidigare har tävlat vid regattan. Väntelistan har vuxit snabbt sedan 1970-talet, då medlemskap kunde sökas och beviljas samma dag.

The Stewards' Enclosure är också känt för en strikt upprätthållande av sin klädkod. Män är skyldiga att bära en "lounge suit, kavaj och flanell, eller aftonklänning, och en slips". Förr var kvinnor tvungna att bära en klänning eller kjol som täcker deras knän, och de "uppmuntras att bära en hatt" (även om kvinnor som bär hatt ofta är ogillade i högre roddkretsar). Alla som inte är lämpligt klädda kan nekas inträde, oavsett prestige i rodd eller någon annanstans. Mobiltelefonanvändning är också förbjuden. År 2021, efter en petition som fick över 1500 underskrifter, ändrade Henley Royal Regatta den 189 år gamla klädkoden i Stewards' Enclosure för att tillåta kvinnor att bära jackor eller kavajer med byxor eller byxkostymer.

Regattaprisutdelningen äger rum i Stewards' Enclosure efter avslutad tävling på söndag.

Regattahölje

Regatta-höljet är beläget omedelbart nedströms stewards-höljet och längre bort från målet. Denna bilaga är öppen för alla mot betalning av inträdesavgiften. Tävlande får fri tillgång till detta område. Det finns ingen klädkod.

Remenham Club

Remenham Club

Remenham Club ligger lite över halvvägs längs banan på Berkshire-sidan av floden. Det är en social klubb som drivs av och för medlemmar i sju roddklubbar på Themsen ("de grundande klubbarna"): Kingston Rowing Club , London Rowing Club , Molesey Boat Club , Staines Boat Club , Thames Rowing Club , Twickenham Rowing Club och Vesta Roddklubben . Remenham Club är endast öppen för sina medlemmar och gäster. Den har en liknande klädkod som Stewards Enclosure, även om reglerna för kvinnors kläder är mindre restriktiva.

Upper Thames Roddklubb

Klubbhuset och fasaden till Upper Thames Rowing Club ligger på Berkshire-sidan av floden, omedelbart nedströms Remenham Club. Det har historiskt sett haft en informell atmosfär och ingen klädkod. Den är endast öppen för sina medlemmar och deras gäster. 2011 initierade UTRC Upper Thames Enclosure för att inkludera en ganska avslappnad klädkod. UTRC hyr ut marken nedströms deras klubbhus till återförsäljare, matförsäljare och barer.

Remenham Farm

Remenham Farm sträcker sig över floden på Berkshire-sidan av Themsen från mittemot Fawley-boxen till en punkt precis uppströms Barriären (cirka 1100 m – 700 m punkterna på regattabanan). Det ägs av The Copas Partnership.

Under regattan driver det gästfrihetsinhägnader vid The Temple Island Enclosure och The Courtyard Enclosure, och barer inklusive Barn Bar . Remenham Farm är öppen för allmänheten och entréavgifter tillkommer för vissa inhägnader, båtplatser finns också tillgängliga.

Leanderklubben

Leanderklubben

Klubbhuset och området för Leander Club ligger på Berkshire-sidan av floden bortom mållinjen på regattabanan, mellan båttälten och Henley Bridge. Leander Club har ett stort tält byggt för regattaveckan och håller en stor funktion på lördagskvällen i regattan. Den är endast öppen för sina medlemmar och deras gäster och har en formell klädkod.

Phyllis Court

Phyllis Court Club ligger på Buckinghamshire-sidan av floden, mittemot mållinjen. Den är endast öppen för sina medlemmar och deras gäster. Även om den har en utmärkt utsikt över mållinjen, besöks den i allmänhet inte av roddare, eftersom den huvudsakligen är en sportklubb på gräsmattan.

evenemang

Diamond Challenge Sculls Trophy
Grand Challenge Cup-medaljen från 1856

Aktuella händelser

Följande evenemang ägde rum vid 2021 års regattan:

Avbrutna evenemang

Se även

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Henley_Royal_Regatta&oldid=1116543772 "